Bonjour,
Je profite de l'été pour voir quelques voitures dans mon budget quand j'en trouve sur ma route des vacances ! Et c'est bien sympa de chercher une si belle voiture !
Outre pas mal de précieux conseils pris sur les différents posts, je profite de votre accueil et de vos encouragements à vous solliciter pour vous demander quelques avis :
Après la C2S bleu marine/beige (voir message ci-dessus) que je suis du coin de l'oeil car elle n'est toujours pas vendue, j'ai vu (dans un réseau de marque allemande hors CP) il y a 3 jours une :
997 C2 3.6l BVM - 2004 - 117 000 km - grise ni clair ni foncé (Kerguelen ?) - intérieur ITC cuir bleu - Pack Chrono Sport - Jantes 19 pouces - Xénon - GPS Téléphone fixe (un peu démodé...) - EGAR - Freins céramiques.
Petit bémol :
- Pas de toit ouvrant : Personnellement, cela ne me gène pas trop mais il semble que nombre d'entre vous voient cela comme une difficulté en cas de revente.
Gros bémol qui me fait un peu peur par méconnaissance du produit :
- Freins céramiques : Les 4 sont d'origines et semblent en parfait état à vue d'oeil. Je ne compte faire qu'un usage routier (8000 km/an maxi) mais ce type de freins semble avoir ses détracteurs. Le garage me dit qu'ils peuvent aller jusqu'à 300 000 km sans usage circuit. Spontanément, en voyant leur état à 117 000 km, on ne peut que le croire bien volontiers mais...
Le coût s'il fallait un jour changer ces disques me semble complétement délirant donc spontanément je suis frileux avec cette voiture ainsi équipée.
Historique que j'ai pu obtenir en discutant avec le garage quelques minutes :
- 1ère main en Allemagne pendant environ 2 ans / 35 000 km. Entretien en CP. Le carnet prouve cela.
- 2ème main en France : Le garage vendeur est à l'origine de l'import et de la vente à ce 2ème propriétaire qui a fait environ 80 000 km dont principalement de l'Autoroute d'après le garage. Entretien en CP + la dernière révision chez un indépendant avant la mise en vente.
- Le carnet est complet et cohérent mais pas vu de factures correspondant aux entretiens (elles existent peut-être cependant mais en 20 min sur le parc VO je ne les ai pas vu).
Carrosserie/Jantes : Très propre. Rien à redire.
Intérieur : Très bon état. En tout cas, cohérent avec le kilométrage.
Entretien : Carnet à jour (en CP Allemagne et France pour l'essentiel, dernière révision hors réseau).
Tarif : 45 000 €
Que pensez-vous :
- de l'équipement ?
- du cuir bleu ?
- des freins céramiques sur un VO de ce type ?
- du rapport C2/Prix/kilométrage ?
Il s'agirait d'une première Porsche, pour un usage strictement routier avec quelques ballades Club (cela à l'air vraiment sympa les mensuelles et je compte devenir cotisant et espère bien pouvoir participer à des sorties dès que j'aurais trouvé une belle 997 !) et que je compte garder de longues années. Je ne souhaite pas investir plus que le buget d'une 2005 (il faut bien se fixer des limites !). Je ne cherche que chez des professionnels ayant le véhicule en stock.
Sur le principe, même si l'idéal serait une C2S BVM, je ne suis pas réfractaire aux C2/C4 ni aux Tiptronic si cela permet de rentrer dans le budget et d'avoir un véhicule bien équipé. Les 325 cv me semblent déjà amplement suffisant par les temps qui courent.
Merci d'avance pour vos avis.
Bonne route !
Présentation nouveau membre - 997 Carrera (photos p3)
