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Phaius Hors ligne
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Messages : 1 510
Inscription : Jun 2009
Lieu : Lille
Humeur : breizh
Message : #1
Envoyé le 07-06-2009 à 00:12
Je me présente

bonjour a tous,

Une histoire connue, la première petite voiture en plastique etait une porsche cabrio. Depuis je ne sais plus trop bien si j ai réellement grandi mais le rêve est repassé par la case phantasme avant de revenir au rêve.
Plus besoin de break, mes filles marchent toutes seules, elles nous suivent encore mais plus pour longtemps. Aujourd'hui sérieusement je me documente et commence à bien regarder : problème définir la génération voulue. j adore la 964 mais la raison voudrait que je recherche du plus jeune. A oui, c'est pour les loisirs, j'ai toujours eu un faible pour le targa (je ne sais pas pourquoi ! mais ce serait plutôt un coupé pour démarrer) et depuis que je suis tombé dans les boîtes séquentielles, ca me paraît être nécessaire.

Donc avant de plonger, je veux savoir dans quoi je m'embarque... quel budget entretien à prévoir sur les différentes générations, quelle grosse réparation (révision) à prévoir et à quel kilométrage ...bref tout ce qu'un novice a besoin de savoir... sur les qualités et les points de progrès des véhicules.

besoin de conseils dans un premier temps, avant de partager IRL une passion, et contribuer un jour à aider les novices


A pour finir, je vous offre l'apero ou plutôt le digeo si vous ne prenez pas la route.
@+
Phaius
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carrera79 Hors ligne
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Messages : 20 289
Inscription : Feb 2004
Lieu : FR 94 - 14 - 83
Humeur : Speed.... :P
Message : #2
Envoyé le 07-06-2009 à 01:10
 

bonsoir et bienvenue Wink
ici tu devrais trouver qq commentaires et réponses à tes éventuelles questions existentielles Wink

fred Wink

EDIT : avec le S, c'est mieux; )

[Édite le 7-6-2009 par carrera79]
356 Roadster - 2,4 E 72 - 3,2 Targa 86 - Formcar 65 - Speedster 89
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PascalT Hors ligne
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Messages : 3 683
Inscription : Oct 2003
Message : #3
Envoyé le 07-06-2009 à 06:27
 

Wink bienvenue !

Tongue t'as pas mis l'adresse pour l'apéro Tongue
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pébé Hors ligne
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Messages : 9 059
Inscription : Apr 2002
Lieu : 33
Humeur : Retraité
Message : #4
Envoyé le 07-06-2009 à 07:54
 

bienvenue a cet homme de gout ,qui zieute la targa tiptroBigsmile
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9646259 Hors ligne
Membre Cotisant n°325
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Messages : 17 553
Inscription : May 2003
Message : #5
Envoyé le 07-06-2009 à 09:03
 

Bienvenue. Wink
Jean-Marie
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bern1575 Hors ligne
Délégué Nord/Belgique n°570
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Messages : 6 197
Inscription : Jul 2004
Humeur : Rock & Cool
Message : #6
Envoyé le 07-06-2009 à 09:53
 

Bienvenue parmi nous Wink
En cherchant bien et en prenant le temps, tu trouveras ici des mines d'info pour guider ton choix Thumbup
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pascal930 Hors ligne
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Messages : 9 705
Inscription : Sep 2008
Message : #7
Envoyé le 07-06-2009 à 10:13
 

salut et bienvenueWink
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gedeon25 Hors ligne
Délégué Région Est n°419
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Messages : 34 220
Inscription : Jul 2003
Message : #8
Envoyé le 07-06-2009 à 10:54
 

salut à toi !

bienvenue chez les tarés Bigsmile
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Beef Hors ligne
Membre Cotisant n°50
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Messages : 9 713
Inscription : Oct 2001
Humeur : Du gros !
Message : #9
Envoyé le 07-06-2009 à 11:01
 

Le "séquentiel" n'est "sympa" que sur les dernières 997 avec la PDK. Avant le tiptro S est "acceptable" sur les 996.

Mais sinon une partie du plaisir vient de la boîte méca, on parle de vraies voitures et pas de déplaçoir ....

Essaie une boîte méca Porsche, c'est bien ....

Aprés le paramétre n°1 est le budget .... C'est lui qui nous permettra de te conseiller .... Même avec 25 KE il y a plusieurs options ....

La 964 est un bon choix pour le confort (clim, DA) et le sport ...

Une bonne C2 ou C4 serait un bon choix pour démarrer (et pour le son). Sinon une 3,2l est parfaite ...
Co-fondateur de l'EDG Racing : du gros !
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Murène Hors ligne
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Messages : 8 298
Inscription : Mar 2008
Message : #10
Envoyé le 07-06-2009 à 11:31
 

Tout pareil pour la 3.2 Tongue Wink
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