[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Oggy]

Merci à Fred et toute l'équipe pour l’accueil et le taf de la semaine dernière
Au top l'Atelier M8

[puyi]

(21-07-2022 23:45)Cheers a écrit :  

Pendant ce temps, Francky est à la colle avec le tendeur hydraulique de courroie et le récepteur d'embrayage de la 928.
Il souffre en silence, enfin presque -

Il souffre déjà sur ces deux éléments? Pourtant, ca doit être dans l'ordre des choses, les deux éléments les plus simple à gérer sur une 928.....
Accessible, pas trop de démontage, un niveau de galère faible par rapport au reste ;-)

Stéphane

[Cheers]

[Pierrers]

J'ai rien dit !

[Cheers]

Tu couves quelque chose

Plus sérieusement, comme chaque été, les travaux qui nous sont confiés sont très divers et variés, souvent peu orthodoxes.

Il va peut être falloir remplacer l'embrayage complet de la 928 GT (si le druide de service veut s'y coller, il sera le bienvenu), on le saura demain après avoir installé un nouvel émetteur.

Nous sommes allé chercher avec le plateau une 996 4S en panne dans le 77, aux dires de son propriétaire, fort sympathique, le moteur a fait pshittt à 130 stabilisé sur l'A5.
Verdict après piégeage et inspection du calage AAC, distribution décalée.


Une jolie MX-5 NB est venue pour un PB de chassis, la pauvre, montée en jantes 8 pouces vs 6 et des pneus en 225 vs 195.
L'arrière était en vrac de plus d'un degré vers la gauche, compensé par un degré vers la droite pour l'avant.
Pourtant le volant était centré mais elle devait rouler en crabe.
Nous avons réalisé une belle géo, assez facile sur ce chassis et remplacé les 4 pneus par des PS3.
Livraison demain.

Une audi TT 1.8 T, qui chauffe, la source du problème est électronique, nous oblige à brainstormer.

Après la Bambi mobile, la Oggy mobile, nous attaquons la Bertrand45 mobile.
Lise, étudiante Estaca, en stage à M8, à le rôle de petites mains sur la 3.2 de son Papa.
Au programme, embrayage (le moteur est déjà tombé), remise en état d'une partie de l'échappement et des tôles moteur.

Photos demain, instant trop mignon

CheeRS

[Redbull78]

Ah parce que maintenant en plus d’avoir l’histoire du jour ou de la semaine tu nous fais du teasing

[tipo964]

(26-07-2022 22:34)Cheers a écrit :  Après la Bambi mobile, la Oggy mobile, nous attaquons la Bertrand45 mobile.
Lise, étudiante Estaca, en stage à M8, à le rôle de petites mains sur la 3.2 de son Papa.


CheeRS

Il s'agit donc de la Papa mobile...

[bouchetault]

(27-07-2022 07:18)tipo964 a écrit :  

(26-07-2022 22:34)Cheers a écrit :  Après la Bambi mobile, la Oggy mobile, nous attaquons la Bertrand45 mobile.
Lise, étudiante Estaca, en stage à M8, à le rôle de petites mains sur la 3.2 de son Papa.


CheeRS

Il s'agit donc de la Papa mobile...

18/20

[Cheers]

Excellent

Ce matin opération express sur une 997, remplacement du kit accessoires et vidange/filtre, ensuite Bertrand passera faire le point sur son chantier, un embrayage va rarement seul, il y a souvent des options pertinentes comme le remplacement de l'isolant moteur, la durite de carburant derrière admission, visserie échappement, capteurs PMH, sablage et epoxy des tôles....

Concernant sa 3.2, il semble judicieux d'en profiter pour remplacer le tube de liaison entre les deux échangeurs, le tube de détente latéral, rénover une partie des tôles et la traverse moteur avec son support.
Concernant l'embrayage lui même, le volant moteur va être remplacé ainsi que l'axe de fourchette (les aiguilles des roulements ont laissé leur empreinte dedans, photos en journée), rien n'est réellement vétuste, la 3.2 G50 est saine, simple usure normale à l'approche des 200.000 km.

C'est parti.

CheeRS

[detuning-man]

(27-07-2022 08:15)Cheers a écrit :  capteurs PMH,

ça, c'est pas forcément une bonne idée...