[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[jhesite]

Et pour ton ordinateur de bord, si tu le souhaites, tu peux le faire installer

https://www.atelierpalmers.fr/equipement...e-996-986/

[Cheers]

Bonsoir à tous les deux, JCPV1 a eu une petite explication sur la présence des cables.
En effet, les vitesses de son 986 sont un peu rugueuses à passer, nous avons déjà réalisés les dits travaux sur un Cayman, à savoir remplacement des cables (un des deux avait cassé donc passage HS) et le confort de fonctionnement en a été grandement amélioré.

Merci à tous pour cette journée.
Profitez de vos Porsche.

CheeRS

[JCPV1]

(02-10-2021 21:05)jhesite a écrit :  Et pour ton ordinateur de bord, si tu le souhaites, tu peux le faire installer

https://www.atelierpalmers.fr/equipement...e-996-986/

Merci cher ami ...mais, je préfère la laisser dans son jus d'origine pour l'instant.
Mais, ce que propose Palmer est très intéressant...à voir à l'usage si je le ferai...

Pour info, la lecture du dernier Flat6 qui parle du 986S et du dernier Boxster 25 ans, me conforte dans l'idée que le 986S est un très bon choix quand on ne peut pas mettre plus de 20K€ dans une 911

[Cheers]

NEWS M8 :

En qualité de distributeur Michelin nous participons à partir du 15 octobre à une campagne promotionnelle en lien avec la loi montagne.
Il y a donc de très interessantes réductions proposées sur les Crossclimate et les Alpin

Nous allons distribuer les huiles Red Line, ultra premium, sans concurrence dans tous les tests.
Ainsi pour les classiques et youngtimers nous allons proposer des services entretien proposant les huiles Red Line en plus des huiles Millers Oils et Motul.

Les sessions Self Garage du samedi ont beaucoup de succès, pensez à réserver 3 voire 4 semaines à l'avance.

Le site www.am8.fr est souvent mis à jour, venez le visiter.

Belle semaine à tous

CheeRS

[Cheers]

J'amène du travail à la maison



Plus sérieusement cette jolie 2.7 1977 (aux ailes arrières élargies) nous a été confiée pour des petits détails à régler et un passage au contrôle technique.
Le centre est à coté de la maison à Andrésy, je suis donc rentré avec ce qui m'a permis de l'essayer.
Cet été nous avons refait la 915 et quelques travaux moteur.

Les petits travaux de cette semaine :
Remise en état de l'éclairage intérieur, remise en service des lève vitres électriques, recherche de source suintement au niveau poulie de vilebrequin, réglage des phares et remise en conformité du frein à main.
Demain après contrôle, installation d'un coupe circuit avec clé FIA et platine anodisée siglée M8 (photo demain) et passage au banc pollution pour parfaire richesse ralenti.
Le propriétaire est au club.

[Cheers]

Un 3.6 de 996 entièrement neuf (casse IMS) a retrouvé sa caisse aujourd'hui, un cabriolet de 2003.
Mise en eau et huile demain, il va recraquer après 1 année de sommeil (le traitement des cylindres chez Revaltec a pris beaucoup de temps).
Photos demain

[Cheers]

Pendant ce temps sur le second pont, un 3.2 quitte sa caisse pour une réfection

[Spiderem]

L'état de propreté extérieur du moteur semble en contradiction avec le besoin d'une réfection

[Buell_it]

(08-10-2021 08:41)Spiderem a écrit :  L'état de propreté extérieur du moteur semble en contradiction avec le besoin d'une réfection

La "propreté exterieur" d'un moteur, n'est pas le gage d'un bon fonctionnement, le détailling moderne, nettoie très bien les moteurs, BV et soubassement ... surtout avant la vente pour flatter ...l'oeil

[Cheers]

(08-10-2021 08:41)Spiderem a écrit :  L'état de propreté extérieur du moteur semble en contradiction avec le besoin d'une réfection

Remarque intéressante, la 3.2 a été soigneusement "préparée" pour la vente.
Je vais un peu écrire la dessus avec l'autorisation du propriétaire, prenez un siège et des Curly.