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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #1331
Envoyé le 31-05-2021 à 22:41
 

Belle journée à M8, ce matin Jhesite avait RDV avec son 986 pour remplacer en urgence un soufflet de cardan.
Ce n'est pas une si petite intervention que cela, la conception du train arrière fait qu'il faut démonter pas mal de chose tout en veillant à ne pas alterer la géométrie du train.

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Ensuite révision d'un très joli 981 2.7 de 2012, PDK, combo sympa, l'auto est neuve avec 8000 kms mais pas de révision depuis 2015 à 5000 kms.


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Ensuite on a du vider la ridelle du Pickup, on a fait les ordures monstres ce dimanche et on a ramené plein de reliques interessantes à M8 Smile


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(Ce message a été modifié le : 31-05-2021 22:45 par Cheers.)
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Message : #1332
Envoyé le 01-06-2021 à 19:46
 

Dernière journée de la semaine M8 pour ma part, jeudi départ pour la Corrèze et la sortie 1000 vaches.
Francky va tenir la maison.

On termine donc le 981, vidange, filtre huile, les deux filtres habitacles (mis à l'envers lors de la précédente et unique révision en CP), vérification contrôle courroie accessoires, purge des freins et audit général.
C'est presque déboussolant de travailler sur une automobile neuve (8000 kms) tant tout est facile, serré au couple usine, non gras et non rouillé.

Cela nous fait sourire (ou pas...) lorsque des propriétaires de modernes nous disent , je t'aurai bien confié ma Porsche mais c'est une moderne Wink

Pour l'anecdote, comparaison d'un filtre huile Mahle et un Porsche acheté en CP
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Etant donné qu'il s'agit d'un carter sec, il faut faire monter la température d'huile à plus de 80 degré Celsius (lecture possible à partir du seuil de 82) pour parfaire le niveau d'huile.
Il n'y a pas de jauge mécanique.

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(Ce message a été modifié le : 01-06-2021 19:55 par Cheers.)
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Message : #1333
Envoyé le 01-06-2021 à 19:56
 

On continu sur le 3.6 de 964 Targa.
Reste échangeurs, traverse moteur et courroies.
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(Ce message a été modifié le : 01-06-2021 19:57 par Cheers.)
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Message : #1334
Envoyé le 01-06-2021 à 20:00
 

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Et Sunny est impatiente de se dégourdir les roues jeudi, un petit 2000 bornes Smile
(Ce message a été modifié le : 01-06-2021 20:01 par Cheers.)
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Gel Hors ligne
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Message : #1335
Envoyé le 01-06-2021 à 23:21
 

Merci Fred pour ces belles photos de mon moteur Cool
Je vais plus oser le faire tourner tellement il est beau et propre.
Profites bien du weekend et a très bientôt.

GE
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Message : #1336
Envoyé le 02-06-2021 à 09:46
 

(01-06-2021 19:46)Cheers a écrit :  Dernière journée de la semaine M8 pour ma part, jeudi départ pour la Corrèze et la sortie 1000 vaches.
Francky va tenir la maison.

On termine donc le 981, vidange, filtre huile, les deux filtres habitacles (mis à l'envers lors de la précédente et unique révision en CP), vérification contrôle courroie accessoires, purge des freins et audit général.
C'est presque déboussolant de travailler sur une automobile neuve (8000 kms) tant tout est facile, serré au couple usine, non gras et non rouillé.

Cela nous fait sourire (ou pas...) lorsque des propriétaires de modernes nous disent , je t'aurai bien confié ma Porsche mais c'est une moderne Wink

Pour l'anecdote, comparaison d'un filtre huile Mahle et un Porsche acheté en CP
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que de différence !!!!

c'est exactement le même ... sauf que 24€ le porsche Vs 14€ le mahle

comme tout , quand tu arrive a trouver le fabricant de la pièces d'origine , on trouve souvent ce delta de prix.
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Message : #1337
Envoyé le 02-06-2021 à 18:04
 

24 euros auxquels tu ajoutes 12 euros pour le joint torique qui n’est pas livré avec Smile
Je t’avoue que cela ne me choque pas, le réseau officiel n’a absolument aucune raison
pour se positionner en discounter.
De plus ce qui est vrai pour ce filtre par exemple ne l’est pas systématiquement.
(Ce message a été modifié le : 02-06-2021 18:10 par Cheers.)
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juju38 Hors ligne
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Message : #1338
Envoyé le 02-06-2021 à 18:20
 

on est bien d'accord , et ils ont des frais que les revendeurs de pieces n'ont pas.
de plus absolument tout les constructeurs font de même , ce n'est pas réservé au premium.

mais sur certaines catégorie de pieces , type filtre la différence est non négligeable pour une pieces identique , voir des pieces un peu plus spécifique genre l’échangeur d'huile sur 996
marque hella behr : boite porsche 350€ / boite hella 175€

pour celui qui fait sa mécanique c'est a regarder au cas par cas

en revanche pour tout ce qui est joint , la , pas de question a se poser > CP
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Message : #1339
Envoyé le 07-06-2021 à 18:41
 

La sortie 1000 vaches ne pouvant durer toute la vie, retour à M8 ce matin, qui a tout de même continué de tourner cette fin de semaine dernière avec Francky d'astreinte Wink

Pendant mon absence, les tee-shirts et sweats commandés sont arrivés
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(Ce message a été modifié le : 07-06-2021 18:43 par Cheers.)
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Message : #1340
Envoyé le 07-06-2021 à 18:45
 

Ce jour trois entrées de Porsche, une magnifique 993TT que certains reconnaitrons, une 997 2S bientôt en vente et un Cayman S 2006.
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(Ce message a été modifié le : 07-06-2021 18:47 par Cheers.)
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