[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Donpuerta]

Bonne année à la team M8!
Merci de vous occuper de ma vieille et de nous partager ces moments tout au long de l’année !
À bientôt !

[Cheers]

Salut à toi
On pense tous les jours à toi en voyant tes pièces de 3.2 sur le rayonnage

[Cheers]

Hier nous avons profité de l'ouverture de M8 en mode self Garage pour terminer d'ouvrir le 3.6 de 964 afin de comprendre pourquoi le moteur nous ayant été confié avait bloqué.
Le diagnostique est conforme a ce que m'avait suggéré Clement de MCG, coussinets de bielle qui se sont chevauché.
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[MadMax]

le massacre

défaut de lubrification ?

[rom-911]

ouille, les cylindres n'ont rien?

[Cheers]

Nous n'avons pas encore démonté toutes les bielles, juste la numéro trois qui refusait de bouger.
En supposant que les autres jeux de coussinets soient usés, on comprendra aisément le pourquoi de la panne.
Mais si les autres sont en bon état (comme le reste du moteur), pourquoi ce jeu là particulièrement ?
Est-il structurellement moins bien lubrifié que les autres ?

A noter que ce moteur fonctionnait avec une pression d'huile un peu basse.

Pour la petite histoire, nous avons trouvé une douille de 7 dans le moteur, elle n'appartient pas à l'Atelier et porte des marques de chocs, signe qu'elle était arrivée là il y a pas mal de temps, elle est surement entré par l'orifice d'allumeur lors d'une dépose de celui ci.





Quoi qu'il en soit, ce n'est pas cette douille qui a entrainé les dégâts.

[Cheers]

(03-01-2021 12:55)rom-911 a écrit :  ouille, les cylindres n'ont rien?

Non cylindrée en bel état, je vais la passer en métrologie, possibilité de la conserver avec une segmentation neuve.

[Cheers]

(03-01-2021 12:54)MadMax a écrit :  le massacre

défaut de lubrification ?

Usure générale et cela aussi, mais pourquoi sur un seul jeu de coussinets ?

A noter, la lumière de lubrification du cylindre 3, celui concerné est bouchée dans le vilo, si tu injectes du WD40, rien ne vient au niveau des coussinets.
Mais la destruction des coussinets a pu créer ce bouchage ou, inversement.

De toute façon, l'heure est à la remise en état, le vilebrequin va passer en côtes réparation 0.25 voire plutôt 0.50.
Les prix s'envolent à partir de 0.75.
Une bielle est peut- être à remplacer, il faudra tout re-équilibrer.
Deux axes de culbuteurs semblent avoir bien chauffé et le palier huit porte des traces d'usure.

Il s'agit d'un millésime 91, donc voir également coté joints embases/culasses ce qui est préférable de faire.

[PhilR26]

Pour la douille....peut-être une vidange en CP dans sa jeunesse ?

[PhilR26]

(03-01-2021 13:04)Cheers a écrit :  

(03-01-2021 12:54)MadMax a écrit :  le massacre

défaut de lubrification ?

Usure générale et cela aussi, mais pourquoi sur un seul jeu de coussinet ?

Obstruction localisée d'un perçage de passage d'huile ?