[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

Le début de chantier se passe bien,
Christophe tu vas recevoir un lien cloud ce soir, les photos datent de vendredi et samedi.
En l'instant :
On continu le nettoyage du circuit d'essence, le reservoir est sorti, il a reçu un premier traitement de degraissant plus eau bouillante, il faut déjà eliminer tous les residus laissés par le carburant après évaporation.Ensuite et seulement on pourra commencer le traitement Restom qui comprend également un dégraissage puis dérouillage puis résine.La résine doit sécher à minima une semaine avant de remettre en essence.Perso j'attend toujours au moins le double.
Toutes les durites essence vont être remplacées.
Une pompe à essence neuve arrive demain matin avec une grosse commande de pièces (tout le train AV sauf jambes de force Bilstein sur lesquelles il y a un petit délai).

Les freins sont démontés, les 8 pistons sont a changer, l'inox a été attaqué à l'endroit du joint.
Le maître cylindre est mort, de toute façon il était prévu de le remplacer à neuf comme tout le système de freinage.
Rien d'anormal à tout cela.
Nettoyage du bloc AV, La caisse n'a pas un cm2 de corrosion, cette 911 n'a pas du souvent voir la pluie.

[Cheers]

La belle au bois dormant a du se mettre au lit avec le plein d'essence.Cette mélasse est le résidu de pas mal de litres.

Fort heureusement, derrière le filtre cela semble propre, nottament au niveau de la pompe MFI







Bien grippé, les pistons sont sortis à la pompe à graisse.

Pistons marqués à l'endroit du contact avec le joint interne de l'étrier.






A noter : les étriers acier AR vont être microbillés puis peint en gris haute temperature car l'acier est taché
Les AV de S en Alu vont juste être super nettoyés à neuf mais sans solvant ou frottement qui pourraient colorer l'alu.
En effet, d'origine les étriers de S sont gris brut et non pas bichro comme les repro.
Ils seront juste très legerement vernis avec un vernis spécial alliages legers et resistant à la température.

[THEO67]

Chapeau

[Rennfrog]

Les étriers aluminium ne sont pas bichromatés mais anodisés, naturel pour les séries 69/71 et jaune/vert pour les dernières versions 72/76.

[Cheers]

Exact Olivier, je parlais des reproduction qui sont souvent bien jaune.

[FrankD]

Hello Fred,

As-tu reçu tes machines à pneus ?
Si oui, possible de passer une fin d'apm pour mes 2 AR ?

[docnono]

j'aime bien ce bleu, c'est une quoi ?

[Rennfrog]

Ça ressemble bien au Bleu Glacier.

[Cheers]

(10-05-2020 20:43)docnono a écrit :  j'aime bien ce bleu, c'est une quoi ?

J'ai eu comme info Bleu Mexico.
Je regarde code demain.

[Cheers]

(10-05-2020 19:27)THEO67 a écrit :  Chapeau

Merci à toi