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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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jhesite Hors ligne
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Message : #1241
Envoyé le 01-05-2021 à 19:48
 

(01-05-2021 19:46)Cheers a écrit :  J'insiste pour l'écrou de 11 en piercing, parle en à Sheila Wink

Je lui ai fait voir

moi : tu as vu un écrous de 11 !!!
elle : oui c'est bien
moi : (j'explique la rareté et l'utilité)
elle : oui c'est bien

.......bon ok , tu veux un café ?? BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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Cheers Hors ligne
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Message : #1242
Envoyé le 01-05-2021 à 20:08
 

Elle n'est pas sensée connaitre son importance et à quel point cet écrou de 11 peut sauver un week end en classique Wink
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juju38 Hors ligne
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Message : #1243
Envoyé le 01-05-2021 à 20:17
 

(01-05-2021 19:23)Cheers a écrit :  Avant de fermer on range du stock, Millers Oils et Fuchs
İmage

İmage

İmage

Thumbup
que du bon breuvage
Wink
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TRYAM76 Hors ligne
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Message : #1244
Envoyé le 01-05-2021 à 23:32
 

il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?
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Bino911 Hors ligne
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Message : #1245
Envoyé le 02-05-2021 à 22:54
 

(01-05-2021 23:32)TRYAM76 a écrit :  il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

On l’a bu BigsmileBigsmileThumbup
Fini le pain au chocolat…vive les chocolatines
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Cheers Hors ligne
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Message : #1246
Envoyé le 02-05-2021 à 23:11
 

(02-05-2021 22:54)Bino911 a écrit :  
(01-05-2021 23:32)TRYAM76 a écrit :  il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

On l’a bu BigsmileBigsmileThumbup

Ouais, du 20W50 d'age Bigsmile
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Cheers Hors ligne
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Message : #1247
Envoyé le 03-05-2021 à 19:32
 

Journée 964 ce jour,
objet : remontage de l'embrayage avec remplacement du volant bi-masse, du spi moteur, du guide de butée et du spi de boite donc.
Toutes les bagues, roulements, joints de l'axe de fourchette sont remplacés.
Une belle fuite d'huile est localisée au transmetteur de pression d'huile, on change le torique mais surtout, le transmetteur n'était pas serré du tout.
On en profite pour remplacer deux tôles moteur HS et quelques bricoles.
La 964 C4 est tout de même un gouffre en heures carrées.
Fidèles à nous mêmes, tout est nettoyé au remontage.
İmage

İmage


İmage
Retour à l'origine avec un bi-masse, perso pas vraiment fan des VM allégés...

İmage



İmage

İmage
L'ancien embrayage était dur et pénible à actionner, il avait bien vécu.
Pour l'anectode, La butée n'était montée qu'avec une seule entretoise VS deux d'origine, on a douté et sommes allés vérifier sur une butée jamais démontée que nous n'avions pas encore confiée au recyclage .
(Ce message a été modifié le : 03-05-2021 20:54 par Cheers.)
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jhesite Hors ligne
Membre Cotisant n°461
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Message : #1248
Envoyé le 03-05-2021 à 19:47
 

Encore du bon boulot ThumbupThumbup
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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jhub Hors ligne
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Message : #1249
Envoyé le 03-05-2021 à 20:22
 

(02-05-2021 23:11)Cheers a écrit :  
(02-05-2021 22:54)Bino911 a écrit :  
(01-05-2021 23:32)TRYAM76 a écrit :  il est où le fût du Saint Nicolas de Bourgueil ?

On l’a bu BigsmileBigsmileThumbup

Ouais, du 20W50 d'age Bigsmile

Tu m'a habitué à meilleur cru TongueTongueTongue

Pour le VM, j'en ai un en vente pas cher okazou Wink
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Cheers Hors ligne
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Message : #1250
Envoyé le 03-05-2021 à 21:07
 

As tu mesurer son jeu ?
Combien de kms ?
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