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[Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche
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Message : #1821
Envoyé le 25-04-2019 à 22:38
 

4 écrous, une durite d'essence, un cable d'accélérateur plus tard, le nouveau 1835 était installé
İmage

İmage

La cox est tractée telle une remorque sans personne au volant, le proprio va finir le travail dans son garage, il n' a plus besoin du pont.
Il reviendra faire la mise au point moteur avec le banc Facom.
(Ce message a été modifié le : 25-04-2019 22:43 par Cheers.)
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julien16 Hors ligne
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Message : #1822
Envoyé le 25-04-2019 à 22:49
 

Vraiment sympa M8 Thumbup
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Message : #1823
Envoyé le 25-04-2019 à 23:10
 

Smile on essaye
comme on prend vite gout au tombage de moteur, pour garder la main, demain c'est au tour d'une 914, on monte en compléxité.
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fredo Hors ligne
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Message : #1824
Envoyé le 26-04-2019 à 10:15
 

C’est pas une cox cabriolet d’origine !! C’est une h...... ? Merde j’en rappel plus Question
C’est homologuée ce type de transport ???
Pour le moteur de la 914 que tu va tombé , c’est le tien ? Tu a regardé ce que cela pouvais être ??
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Message : #1825
Envoyé le 26-04-2019 à 12:02
 

Oui pour tout, c’est effectivement une cox 1980 Mexico transformée en Allemagne.
Concernant le transport, je ne sais pas, je crois que oui il a même les lumières comme une remorque mais je pense qu’il dépasse le poids tractable, c’est le pb du proprio.

C’est bien le moteur de ma 914 que je descend cet après midi voire demain.

Pour instant je viens de préparer ma 3.2 pour le ct en fin de journée :

Réglage des phares, ils étaient super hauts, je ne vais pas remettre le cercable avant d*avoir passé le Ct au cas ou j'aurai un coup de tournevis à donner.
En vissant la vis du haut, on descend le faisceau, en vissant celle du coté, on dirige vers la gauche.
İmage

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Moteur super sec, pas le moindre suintement, 298000 kms.
Même pas besoin de tricher au nettoyant frein
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J*en profite pour purger l'embrayage, il s'agit d'une G50, la pédale tardait parfois à revenir, après la purge elle a beaucoup plus de resistance.
Cette purge est souvent négligée, un peu difficile d'accés.
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Je nourris les cuirs et je verifie le degré d'humidité du LDF.
İmage
Je verifie la pollution, on ne voit pas les chiffres à cause des leds rouges mais tout est OK
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(Ce message a été modifié le : 26-04-2019 12:11 par Cheers.)
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Manu75010 Hors ligne
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Message : #1826
Envoyé le 27-04-2019 à 08:46
 

Well done !

C'est ouf ces kilométrages. Jamais ouvert ?
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Message : #1827
Envoyé le 27-04-2019 à 22:00
 

Je ne sais pas, historique depuis les 150.000

Bon, journée sympa M8 non.
Did78 continu de remonter son moteur tout en aidant à tomber le moteur de la 914.
Nous n'avons pas été trop de 3.
Pas aussi simple que sur une 911 cf le post dédié.
https://www.club911.net/showthread.php?t...085&page=2
(Ce message a été modifié le : 27-04-2019 22:06 par Cheers.)
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Message : #1828
Envoyé le 27-04-2019 à 22:07
 

İmage
Un nouveau roulement de volant moteur
İmage
Serein et appliqué
İmage
Nouveau joint Spi, Porsche original
İmage
Serrage volant moteur au couple 90Nm

A suivi, la pause du mécanisme et du disque d'embrayage avec le petit centreur Porsche
Serrage des 9 btr à 2.5Nm.

On attend la boite qui est chez Rectif 2000 pour un PB de cage de roulement.
Did78 doit recuperer la caisse terminée par le carrossier sous 15 jours.
Suivra le grand remontage.
(Ce message a été modifié le : 27-04-2019 22:12 par Cheers.)
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Message : #1829
Envoyé le 28-04-2019 à 22:52
 

Visite d'une 914 2.0 GA fraichement débarquée des US.
La propriétaire est mécano de métier.

İmage


Nous recherchons d'occasion un échappement complet d'origine pour cette magnifique 914.
(Ce message a été modifié le : 28-04-2019 22:53 par Cheers.)
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Message : #1830
Envoyé le 04-05-2019 à 09:46
 

İmage
Visite sympa à M8 hier, une superbe Suzuki.
Une Alfa GTA pour une petite visite et quelques retouches cosmétiques avant vente.
İmage

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(Ce message a été modifié le : 04-05-2019 09:48 par Cheers.)
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