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PJ84 Présentation et recherche d'une 996 3.6L (trouvée)
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nsi Hors ligne
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Messages : 249
Inscription : Oct 2006
Message : #31
Envoyé le 19-11-2012 à 13:30
 

Le PC avant des 4S est identique à celui des Turbo : deux grandes entrées d'air alors que celui des C2/C4 est beaucoup plus fin.

Une 4S
İmage

Une C4

İmage

L'arrière d'une 4S est plus large est comporte un bandeau entre les feux.

Une 4S

İmage

Une C4

İmage

[Édite le 19-11-2012 par nsi]
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PJ84 Hors ligne
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Messages : 41
Inscription : Nov 2012
Message : #32
Envoyé le 19-11-2012 à 14:18
 

Ok, merci pour cette explication.
Donc, les différences majeures sont esthétiques.
Le reste doit se jouer sur le chassis, les trains roulants et le freinage.

La 4S est magnifique!!
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nsi Hors ligne
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Messages : 249
Inscription : Oct 2006
Message : #33
Envoyé le 19-11-2012 à 14:23
 

Oui il y a d'autres différences techniques mais je me suis cantonné à ce qui te permettra de les reconnaître au premier coup d'œil. La 4S est en effet superbe !♥♥♥♥
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PJ84 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 41
Inscription : Nov 2012
Message : #34
Envoyé le 26-11-2012 à 23:23
 

Bonsoir,

Les choses se profilent.
J'ai trouvé une 996 C2 3.6L qui répond à la quasi tolalité de mes attentes.
Elle n'a pas les sièges sport, mais ce n'est pas si grave, je pourrai toujours les faire installer ultérieurement.
Elle a le toit ouvrant, et ça il me le fallait à tout prix.

Elle sera mienne, le dimanche 2 ou le lundi 3 Décembre.
Je vous joindrai quelques clichés de cette prochaine acquisition. Smile

[Édite le 26-11-2012 par PJ84]
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PJ84 Hors ligne
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Messages : 41
Inscription : Nov 2012
Message : #35
Envoyé le 12-12-2012 à 23:36
 

Bonsoir,

Voici, en images, la 996 3.6L C2 que j'ai acquis il y a quelques jours.
Elle est juillet 2002 et a 76500KMS.

L'entretien et l'état du véhicule sont à la hauteur de mes attentes. Le précédent propriétaire a sérieusement pris soin de son auto.
Pas de mauvaises surprises, du moins pour le moment.Tongue


Quelques points de goudron sur le pc ar à supprimer, la sellerie à dégraisser et à protéger, idem pour les parties moquette.
Dès l'arrivée des beaux jours, la carrosserie aura droit à un soin complet.

Cette auto est très plaisante à conduire, je suis conquis.
Ce moteur est un régal tant pour les sensations de conduite que pour les oreilles.
Les vitesses passent avec une douceur et facilité déconcertante.
J'espère que cette 911 sera la première d'une grande lignée.

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[Édite le 12-12-2012 par PJ84]
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lllaurent Hors ligne
Membre Cotisant n°3087
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Messages : 4 917
Inscription : Dec 2011
Lieu : Paris
Humeur : Camionnesque
Message : #36
Envoyé le 12-12-2012 à 23:41
 

Félicitations Thumbup
Enjoy !Wink
----------------- CAB only
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Thierry78 Hors ligne
Membre Cotisant n°2895
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Messages : 1 340
Inscription : Jun 2011
Message : #37
Envoyé le 12-12-2012 à 23:56
 

Félicitations !
Elle est superbe ! Thumbup

C'est beau une Carrera 3,6 l Wink
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Thierry78 Hors ligne
Membre Cotisant n°2895
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Messages : 1 340
Inscription : Jun 2011
Message : #38
Envoyé le 12-12-2012 à 23:57
 

Citation :Message original : xxxxxxxxx
bravo

félicitations Thumbup

même la serviette pour pas rayer l'aile avec le fil

oula gros maniaque BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

+1 Shocked
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arno69
Non-enregistré


 
Message : #39
Envoyé le 13-12-2012 à 00:25
 

Citation :Message original : rui
Avec la 964 , tu aura plus de plaisir et de reconnaissance CoolWink



+1Thumbup
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PJ84 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 41
Inscription : Nov 2012
Message : #40
Envoyé le 13-12-2012 à 01:00
 

Merci pour vos messagesThumbup.
Ah oui, j'ai tendance à prendre un peu trop soin de mes autos... C'est mon défaut.Sad


Ce qui m'a surpris le plus lors de la prise en main, c'est cette sensation d'avoir l'avant qui se déleste en phase d'accélération franche.
Cela est certainement dû à "l'architecture" de la 911.

La 964 Jubilé m'aurait bien fait plaisir, mais mon budget était trop limite pour que je m'y intéresse sérieusement.
Pas grave, ce n'est que partie remise. Puis tout vient à point à qui sait attendre.Smile

[Édite le 12-12-2012 par PJ84]
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