Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

mais que fait la police, euh Elon ?

[901]

@Raph
Dépêche-toi
https://www.automobile-propre.com/dossie...autonomie/

[PROPULC]

(20-02-2025 22:18)gtrs57 a écrit :  c’est un des problèmes pour moi des hybrides
lorsqu’ils ne sont plus en mode électrique, ils doivent tracter tout le poids des batteries en plus avec le moteur thermique, ce qui ne semble pas si efficient…..

Non du tout désolé.

Ma 330e à 130km/h faisait moins de 7 litres batterie vide et sa conso moyenne maintenant qu'elle est entre les mains d'une de mes collaboratrices est de 3, xx litres aux 100 cents ... deux pleins par mois. C'est la caisse de ma flotte qui coûte le moins en carburant même vs nos Polo 1.2 TSI qui font 1000kg toute mouillée.

Mon X3 30e avec lequel j'avoine sévère à une moyenne totale à 7 litres et à 160 je ne dépasse pas les 9 - 9,5 litres avec 300ch batterie vide.

D'ailleurs, je le maintiens, je VEUX une plus grosse batterie dans mon prochain hybride, mes consos vont chuter drastiquement car ma part en thermique.

Je veux de la charge rapide et 30kwh de batterie. La vitesse de charge me permettrait de charger aux SUC sur autoroute

Et je peux tracter mes Porsche et éviter les problèmes de charge en arrivant à l'hotel.

Et j'ai lu des moqueries ici pour les RANGE PHEV mais vu la batterie ... je prends tout de suite si un Range devient fiable !





PS : je maintiens qu'un VE à prolongateur d'énergie s'appelle un PHEV. Et si on veut parler d'efficience je veux bien mais commençons par la production et la gestion de l'électricité avant de pointer du doigt le citoyen. En Belgique on est spécialiste sur le sujet

[970TT]

Ça tombe bien, Bart a remis le PHEV dans la course pour les voiture de sociétés (Belges) , fini l'EV imposé !

[970TT]

https://www.techspot.com/news/106883-sci...thium.html

[Denis72]

Moi, je suis très content de ma Toyota Prius 5 PHEV que j'ai depuis 8 mois, 15000 km dont 12000 en pure électrique, consommation totale 0,7 l au 100 et en mode hybride je suis à 4,5 l au 100 avec de l'autoroute.
Poids vide 1545 kg, batterie de traction de 13 kWh, mais qui doit être chargée tous les jours pour en tirer tout bénéfice évidemment. Cela fait une autonomie électrique de 75 km. Pour moi c'est le meilleur des deux mondes.
Mais je ne critique pas non plus les véhicules électriques !

[Raph]

(23-02-2025 15:42)901 a écrit :  @Raph
Dépêche-toi
https://www.automobile-propre.com/dossie...autonomie/

Et au sujet de l'autonomie, la Model 3 que je viens de commander est donnee pour 660km Bon, c'est le cycle et, en realite, je devrais bien faire 550km ce qui est bien suffisant je trouve

[gtrs57]

l'hybride me semble une bonne solution pour ceux qui ne roulent pas bcp permettant ainsi la majorité des déplacements en mode VE
Pour les gros rouleurs, si l'autonomie VE est faible , ils sont donc souvent en mode VT. ou je me trompe ?

[Denis72]

(23-02-2025 18:25)gtrs57 a écrit :  l'hybride me semble une bonne solution pour ceux qui ne roulent pas bcp permettant ainsi la majorité des déplacements en mode VE
Pour les gros rouleurs, si l'autonomie VE est faible , ils sont donc souvent en mode VT. ou je me trompe ?

En mode hydride, il y a une gestion sophistiquée de la demande en énergie en combinant la traction thermique, la traction électrique, la recharge électrique avec le moteur thermique et avec les freins régénératifs.

En gros, pour simplifier, en accélération forte, c'est la traction thermique qui joue, et à allure stabilisée sur du plat, c'est la traction électrique. En descente, mode roue libre, recharge de la batterie avec les freins régénératifs. Quand le moteur thermique délivre légèrement trop de puissance par rapport à la traction demandée, il recharge aussi la batterie.

Tout ça permet d'abaisser la consommation et d'avoir une autonomie d'environ 800kms comme je l'ai dit. Je pense que Toyota est quand même très en pointe sur la gestion de l'hybride par rapport à d'autres constructeurs : 4,5l/100kms pour une berline c'est assez étonnant.

Quand on fait des trajets quotidiens de 70kms, c'est en tout électrique!

Et la Prius 5 est (enfin) assez belle !

[gtrs57]

Toyota est resté sur des hybrides non rechargeables??