[Sortie Circuit Club911.net] [Retour, photos, vidéos] - Circuit Michelin "Glisse" Ladoux ----> 8 mars 2025

[fabien37]

(19-01-2025 16:39)MJC91 a écrit :  Ça c’est cool Fabien, ça fait plaisir

tout pareil, super cool

[MJC91]

(19-01-2025 16:41)Calvinberu a écrit :  4 de GT7 On verra si le virtuel aide

Je vais installer le bouton ps pour le pilote automatique
On roule plutôt sur sec mais d’ici là je vais essayer avec pluie+++

[fabien37]

(19-01-2025 21:58)Zoulou 72 a écrit :  Liste des inscrits :

faut plutôt venir en BMW ?

[sebflat2]

Pour l'usure :
Les pneus ne bougent pas trop en terme d'usure (sur une Mx5 usés aux 2/3, je pensais les finir, même pas vu l'impact de la journée, et sur la 911, j'ai mis des pneus rincés, suis pas allé à la toile )

Par contre, ils peuvent bouger sur la jante
Attention aux tailles basses lorsque la glisse finit sur le bord de piste (sec) ou dans l'herbe




Pas de fuite pour moi, mais certains en ont eu ...

[Zoulou 72]

(20-01-2025 21:16)sebflat2 a écrit :  ...

Pas de fuite pour moi, mais certains en ont eu ...

L'incontinence est un drame !

[fabien37]

(20-01-2025 21:16)sebflat2 a écrit :  Pour l'usure :
Les pneus ne bougent pas trop en terme d'usure (sur une Mx5 usés aux 2/3, je pensais les finir, même pas vu l'impact de la journée, et sur la 911, j'ai mis des pneus rincés, suis pas allé à la toile )

enfin faut glisser pour user ...

Je vais te montrer mes braves 285/30 ARR ... bon ok je ne les avais pas regardés de près avant, mais là vu l'usure, alors qu'ils n'ont pas 10.000 kms de roulage tranquille ou autoroute !

Néanmoins ils vont encore faire un Ladoux, espérons un retour sec (sinon mon fiston me propose une solution, mais faut descendre 2 roues ARR de plus quelque part dans la 996 .......)

[sebflat2]

La 2.2 ne glissait pas. Amorto trop mou.
J'aurais dû surgonfler.
La mx5 un poil plus, mais avec du rebond assez violent

10 000km, c'est pas mal pour une 911

[fabien37]

sous gonfler l'arr, sous gonfler : pour augmenter la surface de frottement, et donc la perte d'adhérence, histoire de mettre en glisse.

Eventuellement sur gonfler l'avt, pour diminuer la surface de frottement, et améliorer l'adhérence (pourquoi les autos de rallye sur terre ou neige ont des tous petits pneus ...).

Mais le mieux c'est de tester : il y a un gonfleur au niveau des bâtiments.

[Calvinberu]

Sous la pluie tu sous gonfles tes roues pour qu’elles soient a température. Saut peut être un énorme pneu :/

[sebflat2]

Sur la 2.2 j'avais du 4 sinon neuf devant et des pneus été lisses derrière. Elle ne glissait pas.
Et je n'ai pas touché les pressions.