Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(16-01-2025 07:47)RenO a écrit :  Sur mon déplaçoire du boulot (408 hybride) à partir de -8° le mode full électrique n'est plus disponible

c'est génial, ça

[fr007]

(16-01-2025 07:48)Denis72 a écrit :  Juste une question, le préchauffage de la batterie permet d'améliorer la charge de la batterie pour qu'elle soit plus rapide et préserve la batterie? Je ne comprends pas comment cela peut améliorer l'autonomie de la voiture, une fois que la batterie est à 100 %... On ne peut pas préchauffer la batterie avant de rouler ou en roulant.

Tu peux préparer la voiture avant de partir : température intérieure + siège chauffant + volant chuffant par exemple : quand tu pars tout est à température donc tu augmentes un peu l'autonomie, pas besoin d'utiliser la batterie de la voiture pour cela...

[901]

Je crois surtout que tu portes la batterie à sa température optimale de fonctionnement avant de "taper" dedans, donc ça abaisse la conso

[Pierrers]

Ca fait vraiment envie vos trucs à pile


Déjà il faut gérer pendant le parcours,
Maintenant il faut même gérer avant le départ !
Le rêve



PS : mais comme je suis ouvert d'esprit et que j'ai une merdasse de scooter électrique, je confirme que lorsque la température chute, l'autonomie plonge, et c'est rien de le dire.
Quasi divisée par 2 entre 5 et 10 degrés.
Je pense que si on descend sous les 0 degrés la batterie sera vide en le sortant du garage

C'est quand même un peu du n'importe quoi en terme de facilité d'usage ces machins, ce est pas une insulte que de le dire

[gentleman69]

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  Ca fait vraiment envie vos trucs à pile


Déjà il faut gérer pendant le parcours,
Maintenant il faut même gérer avant le départ !
Le rêve



PS : mais comme je suis ouvert d'esprit et que j'ai une merdasse de scooter électrique, je confirme que lorsque la température chute, l'autonomie plonge, et c'est rien de le dire.
Quasi divisée par 2 entre 5 et 10 degrés.
Je pense que si on descend sous les 0 degrés la batterie sera vide en le sortant du garage

C'est quand même un peu du n'importe quoi en terme de facilité d'usage ces machins, ce est pas une insulte que de le dire

C'est effectivement un gros souci, notamment dans les contrées froides (il y en a de moins en moins mais quand même ).

Il faut attendre les nouvelles chimies dans 5 ou 10ans

[901]

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  C'est quand même un peu du n'importe quoi en terme de facilité d'usage ces machins, ce est pas une insulte que de le dire

Objectivement, oui
Il faut souvent être dans l'anticipation.
Après, pour des déplacements quotidiens inférieurs à 400 kms, avec une borne au bureau et une à la maison, je ne peux pas dire que je sois trop angoissé par l'autonomie, même quand il fait froid. Et j'apprécie de monter dans une voiture chaude en hiver et fraiche en été

[gentleman69]

(16-01-2025 11:25)901 a écrit :  

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  C'est quand même un peu du n'importe quoi en terme de facilité d'usage ces machins, ce est pas une insulte que de le dire

Objectivement, oui
Il faut souvent être dans l'anticipation.
Après, pour des déplacements quotidiens inférieurs à 400 kms, avec une borne au bureau et une à la maison, je ne peux pas dire que je sois trop angoissé par l'autonomie, même quand il fait froid. Et j'apprécie de monter dans une voiture chaude en hiver et fraiche en été

Il faut effectivement anticiper les grands trajets sinon il faut pouvoir recharger à domicile ou au bureau et là c'est vraiment no stress.

[SCARABEO]

[Raph]

(16-01-2025 07:48)Denis72 a écrit :  Juste une question, le préchauffage de la batterie permet d'améliorer la charge de la batterie pour qu'elle soit plus rapide et préserve la batterie? Je ne comprends pas comment cela peut améliorer l'autonomie de la voiture, une fois que la batterie est à 100 %... On ne peut pas préchauffer la batterie avant de rouler ou en roulant.

La reponse est la:



La resistance interne de la batterie augmente a froid et donc son rendement diminue. La batterie chauffe en roulant, en effet, mais ca met du temps et donc, pendant ce temps, la voiture consomme plus

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  Ca fait vraiment envie vos trucs à pile

Bonjour Papy Pierre

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  Déjà il faut gérer pendant le parcours,
Maintenant il faut même gérer avant le départ !
Le rêve

En effet, c'est le reve

Ca devient tres vite un automatisme. Comme les automatismes VT qu'on a meme oublie qu'ils existaient au fil des decenies

(16-01-2025 09:43)Pierrers a écrit :  PS : mais comme je suis ouvert d'esprit et que j'ai une merdasse de scooter électrique, je confirme que lorsque la température chute, l'autonomie plonge, et c'est rien de le dire.
Quasi divisée par 2 entre 5 et 10 degrés.
...

Si c'est vraiment le cas, c'est que tu as achete une merdasse. Mais ca, tu le savais deja

[Denis72]

Merci fr007 et Raph pour vos éclaircissements
Je vais la faire chauffer ma batterie...