Si on parlait voiture électrique...

[RDX]

petite expérience dans les hauts-de-France cette fin de semaine avec -5 degrés en campagne et la voiture de Madame, une fiat500e... L'autonomie décroissant avec la température, obligé de rouler en mode sherpa pour récupérer quelques % de batterie afin de rentrer, ce qui signifie vitesse limitée à 80km/h et surtout... pas de chauffage

(Aujourd'hui 09:59)gentleman69 a écrit :  

(Aujourd'hui 09:53)bodu a écrit :  

(Hier 10:30)detuning-man a écrit :  

(Hier 10:19)Pierrers a écrit :  Moi qui aime bien tjs avoir au minimum 1/3 de réservoir plein,je n'ose imaginer mon état de stress .

pareil

c'est clairement en effet le critère repoussoir n°1 pour moi

(le 2e est le prix et/ou la sale tronche des véhicules )
(le 3e, accessoirement, est que je ne sais pas où je chargerais un VE la nuit, habitant en appart sans parking, la voiture faisant dodo dans un parking public)

chuis pas assez riche pour avoir un VE

Pour profiter des avantages économiques d'un VE, il faut , effectivement, avoir la possibilité de recharger régulièrement chez soi et/ou au bureau.

Pour l'autonomie, sauf dans certaines zones (et encore, cela change vite), la disponibilité de bornes rapides n'est pas un souci selon moi.

En revanche, je suis d'accord sur l'autonomie, notamment en hiver, c'est court surtout sur autoroute.

Il faut vraiment avoir des autos avec plus de 90 Kwh de batterie et surtout une recharge rapide en 800V.

On peut prévoir que l'évolution des batteries dans les prochaines années va améliorer significativement les choses néanmoins.

[Pierrers]

(Aujourd'hui 09:54)Cavallino17 a écrit :  , ce n'est pas un son synthétique mais l'amplification du bruit des moteurs électriques.
On a même droit un effet "double débrayage" au retrogradage de la 2eme a la 1ere .

Quelles bonnes nouvelles !

[gtrs57]

les autonomies chutent effectivement avec ces T proches de 0. Dommage

[gentleman69]

(Aujourd'hui 10:11)Raph a écrit :  

(Aujourd'hui 09:59)gentleman69 a écrit :  ...
Il faut vraiment avoir des autos avec plus de 90 Kwh de batterie et surtout une recharge rapide en 800V.
...

Ou une meilleure efficience

OUi, tout à fait

Pompe à chaleur, moteur efficient, boite de vitesse, etc.

[gtrs57]

Tmy Juniper enfin dévoilée

[erwanmanuelfangio]

Je la trouve moins pire.

[gtrs57]

idem.

[gentleman69]

J'aime bien ce nouveau look qui le modernise pas mal.
En revanche, peu de changements au niveau technique à priori.
Une batterie à peine plus grosse pour le modèle de base (62.5 Kwh au lieu de 60) et pas la version 95 Kwh qui avait été évoquée

Elle semble néanmoins plus efficiente aérodynamiquement et donc on gagnerait 30 kms en autonomie.

A suivre!

[gtrs57]

et cela fait 7 ans en 2025 que Tesla n'a pas sorti de modèle 100% nouveau. Une éternité. Mais Musk a , à priori, d'autres priorités maintenant. Dommage

[Raph]

En meme temps, ils sont toujours a un rapport prestation / specification / prix imbatable et de loin. Donc, a part faire ce genre d'evos, pourquoi sortir un truc 100% nouveau ?