Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(02-01-2025 01:28)rickman a écrit :  ...
Par contre, la sécurité reste un sujet pas facile.

Quel est le probleme ?

[rickman]

(02-01-2025 09:16)Raph a écrit :  

(02-01-2025 01:28)rickman a écrit :  ...
Par contre, la sécurité reste un sujet pas facile.

Quel est le probleme ?

Parce que lorsqu’un véhicule électrique prendra feu dans un parking de La Défense, je me demande comment les pompiers vont pouvoir faire.

[gil83]

(02-01-2025 09:16)Raph a écrit :  

(02-01-2025 01:28)rickman a écrit :  ...
Par contre, la sécurité reste un sujet pas facile.

Quel est le probleme ?

Si la batterie prend feu, l’incendie est très compliqué à arrêter..
Il faudrait noyer la batterie.
Le conseil de bas logique est de ne pas garer sa VE dans son garage, ce qui permet de ne pas perdre sa maison si incendie, la charge si rapide est un moment délicat.

[gil91]

https://www.lepoint.fr/automobile/luca-d...68_646.php

[Raph]

(02-01-2025 09:32)rickman a écrit :  

(02-01-2025 09:16)Raph a écrit :  

(02-01-2025 01:28)rickman a écrit :  ...
Par contre, la sécurité reste un sujet pas facile.

Quel est le probleme ?

Parce que lorsqu’un véhicule électrique prendra feu dans un parking de La Défense, je me demande comment les pompiers vont pouvoir faire.

Ils feront ce qu'ils peuvent, en suivant les consignes lies aux VEs.

Les statistiques sont tres en faveur des VEs concernant le risque d'incendie.

Et puis un VT qui prend feu dans un parking a etages... ca n'est pas gagne non plus. Il y a un peu plus d'un an, un Range Rover a pris feu a l'aeroprt de Luton pas loin de chez moi, pas sur que le resultat aurait ete different si c'etait un VE:

[gtrs57]

pour la charge à la maison, il faut bien évidemment que l’installation ait été faite par un électricien agréé…et pas un bricolage perso.

[928cs]

(02-01-2025 09:50)Raph a écrit :  

(02-01-2025 09:32)rickman a écrit :  

(02-01-2025 09:16)Raph a écrit :  

(02-01-2025 01:28)rickman a écrit :  ...
Par contre, la sécurité reste un sujet pas facile.

Quel est le probleme ?

Parce que lorsqu’un véhicule électrique prendra feu dans un parking de La Défense, je me demande comment les pompiers vont pouvoir faire.

Ils feront ce qu'ils peuvent, en suivant les consignes lies aux VEs.

Les statistiques sont tres en faveur des VEs concernant le risque d'incendie.

Et puis un VT qui prend feu dans un parking a etages... ca n'est pas gagne non plus. Il y a un peu plus d'un an, un Range Rover a pris feu a l'aeroprt de Luton pas loin de chez moi, pas sur que le resultat aurait ete different si c'etait un VE:

Était-ce un hybride, technologie qui combine le meilleur, et le pire, des deux approches ?

[Pascal]

(01-01-2025 22:17)gtrs57 a écrit :  Tesla a à nouveau une longueur d’avance avec des frais d’occupation facturés.,
résultat 0 squatteur aux Suc. on dégage dès que l’auto est chargée

Sauf quand une mg recharge et prend 2 places, étant donné que sa prise est du mauvais côté. Résultat une borne notée libre mais inaccessible, comme ça m’est arrivé au Mans.

[steff5L6]

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mond...8601&ei=12

[Raph]

(02-01-2025 10:06)steff5L6 a écrit :  https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mond...8601&ei=12

Pourquoi poster ca ici ? Il y avait une charge explosive a bord... Ca s'appelle un attentat