Si on parlait voiture électrique...

[frizou51]

Petit rex de mon recent "long trajet" en BMW I4 e40
j'ai gardé une mauvaise habitude du VT...l'autonomie

Trajet le mans / bretagne nord :
Départ à 100% de batterie
conduite cool : 125 compteur...on s'emmerde mais on ne craint pas pour son permis et ça me repose
Pendant 1 an je ne paye pas les recharges chez ionity
Petit passage au cp de rennes...pas pour recharger
et recharge à st brieuc (ionity yffiniac)...il reste une seule borne...mais elle me suffit
ma batterie était à 41%...donc conso d'environ 17,5 pour faire les 245 kms
recharge pendant 19 minutes...le temps du pipi, on aurait pû faire des "commissions au super u" pour recharger à 80%
Je pense pouvoir faire le trajet complet ans recharge...à savoir les 345 kms jusqu'au supercharger tesla à 10 kms du point d'arrivée

Effectivement, par rapport à mes ex trajets en VT :
- je maintiens la même vitesse..un chouillat en dessous des limites
- je m'arrête en gros 10 minutes de plus
- le trajet me coûte moins cher
- je suis plus zen, moins fatigué

et j'apprécie de sortir le 718 spyder sur les petites routes...l'autoroute état un supplice même en spyder

[gtrs57]

(31-12-2024 10:42)Pascal a écrit :  J’ai suivi à la lettre le gps de la caisse. S’il faut en plus se taper un autre gps merci mais non merci. Ça ira très bien en voiture à essence.

et je proposerai même une bonne vieille carte papier michelin

[frizou51]

Petit rex de mon recent "long trajet" en BMW I4 e40
j'ai gardé une mauvaise habitude du VT...l'autonomie

Trajet le mans / bretagne nord :
Départ à 100% de batterie
conduite cool : 125 compteur...on s'emmerde mais on ne craint pas pour son permis et ça me repose
Pendant 1 an je ne paye pas les recharges chez ionity
Petit passage au cp de rennes...pas pour recharger
et recharge à st brieuc (ionity yffiniac)...il reste une seule borne...mais elle me suffit
ma batterie était à 41%...donc conso d'environ 17,5 pour faire les 245 kms
recharge pendant 19 minutes...le temps du pipi, on aurait pû faire des "commissions au super u" pour recharger à 80%
Je pense pouvoir faire le trajet complet ans recharge...à savoir les 345 kms jusqu'au supercharger tesla à 10 kms du point d'arrivée

Effectivement, par rapport à mes ex trajets en VT :
- je maintiens la même vitesse..un chouillat en dessous des limites
- je m'arrête en gros 10 minutes de plus
- le trajet me coûte moins cher
- je suis plus zen, moins fatigué

et j'apprécie de sortir le 718 spyder sur les petites routes...l'autoroute état un supplice même en spyder

[detuning-man]

en cas de panne de batterie, la carte est pratique

[philco]

C'et à dire que quand même un trajet en dessous des limitations, à part dans les bouchons sinon je suis pas sur de savoir faire.

[frizou51]

Oui, j'ai un fort mental

[patrick123]

Ca dénoter un certain comportement, même avant d'avoir une VE
Ceci explique peut être cela
Personnellement je n'ai jamais roulé sous la limitation
Je ne me suis jamais arrêté 45 minutes pour déjeuner
Et je n'ai pas l'impression que conduire me fatigue

[detuning-man]

J'ai tenté ce matin d'aller au bureau en roulant cool sur l'autoroute...

ben compliqué, je suis retourné à 140...

[frizou51]

Sur 350 kms, en roulant à 120 au lieu de 130..je ne perds que 23 minutes

De toute façon l'autoroute est un endroit où je m'ennuie..dans toute voiture et vitesse
alors que dans un col en respectant les limites, je m'éclate

[matmatlr]

(31-12-2024 11:18)patrick123 a écrit :  Ca dénoter un certain comportement, même avant d'avoir une VE
Ceci explique peut être cela
Personnellement je n'ai jamais roulé sous la limitation
Je ne me suis jamais arrêté 45 minutes pour déjeuner
Et je n'ai pas l'impression que conduire me fatigue

Merci je me sens moins seul

Déjà que c’est un supplice de rouler à 160/170 lorsqu’il n’y a personne, je n’imagine même pas à 125