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me tourner vers une 911 type 991.2 après un Taycan
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Emparis Hors ligne
Membre Cotisant n°7562
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Messages : 2
Inscription : Jun 2022
Message : #11
Envoyé le Hier à 20:29
Thumbs Up  

Bonjour,

J'ai une 997 targa 4S de fin 2011 que j'utilise toute l'année. 86k km à ce jour, aucun problème, que de l'entretien courant. Je ne regrette pas mon choix de l'époque, elle est très fiable, passe partout et tourne très bien. Perso j'ai opté pour le pack sport et le volant à palettes et un XPipe Scart, que du bonheur. L'intérieur lumineux est très agréable et, précision, je mesure 1m92 et aucun souci.
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flatlux Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 4 075
Inscription : Sep 2014
Humeur : 100% Atmo!
Message : #12
Envoyé le Hier à 20:30
 

(Hier 20:23)EVOIXRED68 a écrit :  Pour l'import d'Allemagne, elles viennent toutes de la-bas..

Si l'historique est clean, je vois pas en quoi ca va gêner demain à la revente.. c'était sans doute vrai il y a 10-15 ans mais aujourd'hui..

Il faut quand même regarder la provenance... j'ai vu des modernes qui ont roulé par tout temps au pays-bas versus des voitures dans le sud de la France, au bout de 10 ans la différence est flagrante...la qualité de la visserie porsche est vraiment pas terrible Sad
Donc Allemagne pas de warning significatif mais je pars du principe qu'il roule avec régulièrement et je regarde quand même la localisation du CP où elles sont entretenues Wink
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rickman Hors ligne
Membre Cotisant n°1588
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Messages : 19 130
Inscription : Feb 2005
Lieu : Dans l'arène !
Humeur : Force et Honneur
Message : #13
Envoyé le Hier à 20:41
 

garde ton taycan pour le quotidien et achète une 911 à côté.
Porsche est mon plaisir
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th20100 Hors ligne
Membre Cotisant n°790
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Messages : 8 144
Inscription : Jul 2007
Lieu : (91, quasi 78) et 85
Humeur : Vivement Plus tard !
Message : #14
Envoyé le Aujourd'hui à 06:51
 

vu la claque qu'il a pris (le taycan) pourquoi ne pas le finir , tu as deja perdu le plus gros Mad

les 4 prochaines années te feront perdent quoi 15-20% a peine , il restera toujours une valeur Mini et tout ce revend (question de prix)

Wink
(Ce message a été modifié le : Aujourd'hui 06:51 par th20100.)
Let's have some Fun !
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carrerouge Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 5
Inscription : Dec 2024
Message : #15
Envoyé le Aujourd'hui à 11:35
 

Donc je mets de coté la Targa et je m'oriente vers un modèle type 992.1 S ou 4S .
J'ai encore besoin de vous pour définir mon choix définitif .
Cabriolet ou coupé , avantages et inconvénients ?
Options minimums pour avoir une vraie 911 ?
Merci
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belou Hors ligne
Membre Cotisant n°2726
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Messages : 4 372
Inscription : Apr 2010
Lieu : Sud Est
Humeur : Atrabilaire
Message : #16
Envoyé le Aujourd'hui à 12:09
 

Pour moi ça serait une 991.2 S , to en métal, sièges chauf et ventiles 14 positions, tt cuir expresso, pas de pdcc ni roues directrices, pas surbaissée, burmeister , couleur c très personnel.
Garantie PA en cours.
Le bonheur que la main n’atteint pas n’est qu’un rêve....
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Raph Hors ligne
Membre Cotisant n°377
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Messages : 8 975
Inscription : Jul 2003
Lieu : Londres & Antibes
Humeur : W12 cruise, MX5 riot
Message : #17
Envoyé le Aujourd'hui à 13:10
 

Bienvenu a toi Smile

(Hier 12:05)carrerouge a écrit :  ...
Propriétaire d'un Taycan 4S , je souhaite le vendre en raison d'une décote trop importante...

Ton raisonement me surprend car la decote n'est un probleme que si tu vends...

Mais que tu veuilles une 911 se comprend tres bien Thumbup Bonne receherche Wink
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carrerouge Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 5
Inscription : Dec 2024
Message : #18
Envoyé le Aujourd'hui à 15:00
 

J'ai pour habitude de changer de véhicule tous les 3 ou 4 ans , donc si je peux éviter de perdre plusieurs K€ à chaque changement .
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