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Si on parlait voiture électrique...
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pikespeak88 Hors ligne
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Lieu : chabichou land
Message : #22831
Envoyé le 01-11-2024 à 22:11
 

(01-11-2024 22:07)fabien37 a écrit :  est-ce que quelqu'un aurait l'expérience de tracter avec un gros VE ?? et quand je parle de tracter, je ne parle pas de la petite remorque pour aller à la déchetterie, mais plutôt une grosse charge (plateau avec voiture dessus)

plus de 1800kg ? je crains que cela soit mission impossible
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denteux42 Hors ligne
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Message : #22832
Envoyé le 01-11-2024 à 22:13
 

Quand on voit la force nécessaire pour tracter un plateau avec un véhicule dessus …quels sont déjà les véhicules en vente en France capables ?
Et quand je vois mon ML passer de 10 l à 15 l / 100 , j’imagine que la recharge se fera plus souvent …..et même rapidement pour une VE avec des petites batterie ?
Un VE pour tracter un VT sur un plateau …….vive les décideurs européens ….
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fabien37 Hors ligne
Membre Club n°53
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Inscription : Dec 2001
Message : #22833
Envoyé le 01-11-2024 à 22:25
 

(01-11-2024 22:11)pikespeak88 a écrit :  
(01-11-2024 22:07)fabien37 a écrit :  est-ce que quelqu'un aurait l'expérience de tracter avec un gros VE ?? et quand je parle de tracter, je ne parle pas de la petite remorque pour aller à la déchetterie, mais plutôt une grosse charge (plateau avec voiture dessus)

plus de 1800kg ? je crains que cela soit mission impossible

avec une berline ou un suv peut-être effectivement, je n'ai pas regardé les poids tractables.

Sinon avec un utilitaire électrique, car ça existe maintenant (mais ils ont encore moins d'autonomie que les berlines-suv j'ai l'impression)
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Raph Hors ligne
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Message : #22834
Envoyé le 02-11-2024 à 00:26
 

(01-11-2024 18:56)MichSOmuch a écrit :  
(01-11-2024 18:27)frizou51 a écrit :  3 adultes
Coffre plein
Conduite cool
Dans les essais la conso est un de ses points forts... mais moins bien qu'une tm3
La i4 e40 fait 340 CV avec une batterie de 84
Son poids l handicapé..plus de 2200 kg

C’est ce fameux cercle vicieux..
Une grosse batterie, donc du poids, donc de la conso, donc perte d’autonomie, donc on met une batterie plus grosse, etc, etc…
La TM3 propulsion fait le chemin inverse.

On se retrouve avec dans nos cas :
Une i4 de 2200kg avec une batterie NMC de 84kWh
Une TM3 de 1750kg avec une batterie LFP de 60kWh
Et les 2 sont pas loin d’avoir la même autonomie WLTP (580km pour l’I4, 550km pour la TM3)

Les 24 kWh sont tres loin de justifier les 450 kg Wink
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MichSOmuch En ligne
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Message : #22835
Envoyé le 02-11-2024 à 03:31
 

Je rentre de chez un pote.
Trajet urbain (30-50), périurbain (50-70) et rocade/campagne (110), chauffage dans la bagnole et 4 sièges chauffants en route : 143
Le bilan depuis la recharge est pas mal! Wink
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #22836
Envoyé le 02-11-2024 à 18:48
 

Quand je compare tes consos aux miennes, je pleure ?
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frizou51 Hors ligne
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Message : #22837
Envoyé le 02-11-2024 à 20:48
 

Un grosse pile n'a pas peur de l'eau salé..et fraiche de la manche


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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Lieu : BZH
Message : #22838
Envoyé le 02-11-2024 à 21:11
 

Où es-tu donc?
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frizou51 Hors ligne
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Inscription : May 2010
Message : #22839
Envoyé le 02-11-2024 à 21:17
 

De l autre côté de la baie
Retour demain dans la rillette
Nb il est gros l'Armorique
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erwanmanuelfangio Hors ligne
Membre Cotisant n°6146
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Inscription : Jan 2019
Lieu : BZH
Message : #22840
Envoyé le 02-11-2024 à 21:24
 

ThumbupWink
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