Si on parlait voiture électrique...

[Denis72]

Il fallait que je change ma voiture principale, j'ai hésité entre une Tesla et la nouvelle Prius. Je voulais faire mes 70kms quotidiens en électrique (soit 15000kms/an) grâce à ma borne de recharge dans mon garage, mais pour la quinzaine de trajets annuels de plus de 400kms, je n'étais pas enchanté de devoir faire des recharges sur les itinéraires ou à l'arrivée de mes destinations le plus souvent non équipées à proximité de bornes de recharge.

Bref, comme beaucoup de personnes qui ont préféré l'hybride (rechargeable pour moi) à l'électrique, j'ai choisi la Prius et je suis très content de mon choix. C'est exactement la solution qu'il me fallait, notamment le confort au quotidien. En conso moyenne, si je compte tous mes trajets (élec+hybride soit 21000kms/an), je suis à 1,4l/100kms. En hybride, c'est du 5l/100kms.
Et esthétiquement et avec ses 223ch, elle a bien progressé !

[Raph]

C'est vrai qu'elle sont devenues presque jolies ces Prius En tous cas, ils ont fait des sacres progres

[Niko]

C'est vrai que c'est presque pas moche. Moins qu'une Tesla en tous cas.
Par contre c'est toujours leur espèce de cvt chez Toyota ? Un ami avait une Auris en véhicule de fonction, le moteur n'arrêtait pas de prendre des tours pour rien. J'ai détesté et lui n'était pas fan non plus.
Je suis un fervent convaincu de l'hybride également. C'est exactement comme ça que ma femme utilise son A3. Toute la semaine en élec et le week end, le moteur démarre si trajet plus conséquent.

[erwanmanuelfangio]

Pas loin de chez moi, je peux aller la voir si vous êtes intéressé.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2839885234

[Raph]

Tu ne vas pas en faire un metier Erwan ?

[erwanmanuelfangio]

Erwan exotic motors.

[Pierrers]

Presque jolies
Presque pas moches
....
Beau niveau d'exigence

[PatTarga]

Et toujours chères, plus de 40K la Prius

[quentinf]

Première expérience d’autoroute avec le Kona petite batterie (dernière version).
On ne la pas acheté pour ça mais une ou deux fois par an on fait des trajets de plus de 300kms sur l’autoroute avec.

Bilan : c’est facile. Régulateur à 140, Valence - Giens avec une recharge de 25 min à l’aller et idem au retour.
Le plus long à été d’attendre que les beaux-parents soient prêts et aient fini leur café

La recharge n’est pas rapide avec le Kona (70kW en reel sur la plage 10-75%).
Conso d’un peu moins de 20kWh à cette vitesse avec de la pluie, c’est honnête.
Madame a mit le même temps que moi dans le X3 avec la pause goûter du petit

[970TT]

Stellantis And Tesla Hit Rock Bottom In CR’s Used Car Brand Reliability Rankings

In contrast, Toyota and Lexus cruised to the top of the Consumer Reports rankings for used cars from 2014-2019

https://www.carscoops.com/2024/09/stella...ity-study/

To compile these reliability rankings, Consumer Reports scrutinized over 150,000 vehicles owned by its members, comparing the number of issues each model faced to the average for vehicles from 2014 to 2019. This process produced reliability scores for each brand, showcasing the best and worst in used car reliability. Only 26 brands made the cut, as the rest lacked sufficient data.

Lexus and Toyota were the most reliable used car brands by a wide margin, confirming their reputation among buyers. Steven Elek, CR’s program leader for auto data analytics, said that the two brands are known for their “conservative redesigns, incrementally improving their entire product line, rather than introducing many all-new systems”.

Mazda followed in third place, with Acura and Honda rounding out the Japanese automakers’ dominance in the top five. At the other end, Chrysler, Dodge, Tesla, Jeep and Ram had the worst reliability ratings. Interestingly, the worst-performing brands besides Tesla are owned by Stellantis, which suggest buyers should approach these models with caution—at least for those from the 2014-2019 model years.