Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(02-08-2024 19:20)PhilR26 a écrit :  Les chargeurs, je ne connais pas !

Par contre, je recommande vivement le restau "Chez Antoine"
à Olmeto, pas loin !
Après tout, c'est aussi une forme de chargeur, mais pour nous !

merci du conseil. ce sera pour une prochaine . on part dimanche pour Porto Vecchio
apres Terra Cotta, nous dinions ce soir a l’auberge San Ghiuvani. tres belle soiree avec chants corses. de la terrasse nous avions vue sur Olmeto

[gtrs57]

(02-08-2024 19:59)erwanmanuelfangio a écrit :  Le genre de chargeur où tu apprécies passer du temps, j'imagine?

aucun soucis pour moi, je buvais une Oreza en terrasse en lisant un thriller

[gtrs57]

(02-08-2024 22:08)MichSOmuch a écrit :  Tu peux pas charger une Zoé en continu à forte puissance??

j’ai commencé a 40 kw pour finir a 30 . je ne sais pas si elle accepte plus?

[gtrs57]

c’est bien un des problemes des bornes de recharge: contrairement a Tesla, tu ne sais jamais quelle est la puissance de recharge, avec des diffferences importantes

[Pierrers]

J'étais en Corse l'an dernier et j'y retourne ds 2 mois, je ne sais pas pourquoi mais je me pose moins de questions

A vous lire ça donne envie vos trips en voiture à pile

[erwanmanuelfangio]

(02-08-2024 23:53)gtrs57 a écrit :  

(02-08-2024 19:59)erwanmanuelfangio a écrit :  Le genre de chargeur où tu apprécies passer du temps, j'imagine?

aucun soucis pour moi, je buvais une Oreza en terrasse en lisant un thriller

Je répondais au message de Philippe.

[MichSOmuch]

(03-08-2024 08:19)Pierrers a écrit :  J'étais en Corse l'an dernier et j'y retourne ds 2 mois, je ne sais pas pourquoi mais je me pose moins de questions

A vous lire ça donne envie vos trips en voiture à pile

Je pose juste des questions techniques sur la Zoé.
Et si on ne peut pas la charger en continu, ça la condamne à évoluer pas loin de la maison alors qu’il me semble qu’elle a les capacités pour s’éloigner.
Et si je me trompe pas, c’est la même techno dans la nouvelle R5 et l’Alpine A290.

Pour ma part je me suis posé beaucoup de questions avant de commander, maintenant que j’ai compris que c’était sans prise de tête, je ne m’emmerde plus. Il faut juste que je pense à la brancher à la maison la veille d’un départ assez loin. Et puis, si jamais je me loupe, bah un petit stop court en plus sur la route, y’a toujours moyen!
D’ailleurs demain je pars pour 3 jours en Navarre en amoureux. D’habitude on fait ça avec Réglisse, mais là elle a envie de calme et de confort donc ce sera avec Alba (le luxe d’avoir le choix)

[MichSOmuch]

(02-08-2024 23:56)gtrs57 a écrit :  c’est bien un des problemes des bornes de recharge: contrairement a Tesla, tu ne sais jamais quelle est la puissance de recharge, avec des diffferences importantes

Je crois que tu es trop Teslacentrique.
Hier soir en 2min j’ai trouvé toutes les bornes dispo en Corse, leur puissance, leur accessibilité, la compatibilité Chargemap.

Longtemps on a dit que la force de Tesla était son réseau de charge. Je trouve que ce n’est plus vrai. Il y a des bornes de toutes marques partout, notamment sur autoroute, avec des puissances comparables voire même bien supérieures aux Superchargeurs. L’avantage du Superchargeur pour un utilisateur de Tesla reste le prix du kWh (en moyenne 0,30€/kWh), et la facilité (tu branches, tu charges, tu débranches, tu te casses. Pas de carte ni d’abonnement)

[gtrs57]

ton dernier point est determinant pour moi : je descend, je branche, c’est parti

cela reste aujourd’hui mon critere d’achat numero 1.

[gtrs57]

sinon, changement de registre pour le Renault espace qui passe de monospace a SUV. J’aime bien cette teinte gris satiné



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