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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #3961
Envoyé le 18-06-2024 à 15:13
 

Il y a vraiment des héros Wink
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Message : #3962
Envoyé le 18-06-2024 à 15:14
 

İmage

Etriers perso que nous allons monter le temps de recevoir ceux en échange ATE.

On continu avec le nettoyage soigneux des moyeux, meilleur moyen d'éviter les vibrations au freinage.
(Ce message a été modifié le : 18-06-2024 15:15 par Cheers.)
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Message : #3963
Envoyé le 18-06-2024 à 15:16
 

İmage

İmage
Cages de roulement au freezer
İmage

Le puzzle va prendre forme.
(Ce message a été modifié le : 18-06-2024 15:17 par Cheers.)
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cantouf Hors ligne
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Message : #3964
Envoyé le 19-06-2024 à 14:25
 

On comprend mieux les sensations « étranges » au freinage…au moins on repart sur une base saine et avec une purge régulière on ne devrait plus en entendre parler pendant des années…

Pas passé loin d’un grippage
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Message : #3965
Envoyé le 20-06-2024 à 19:17
 

3.2 targa terminée ce matin, on a obtenu ce que l'on souhaitait à la géométrie, les Koni sport réglables sont excellents, ratio sport/confort très bon.
En l'instant, nous avons laissé les réglages usines et le targa semble apprécier.


--

Une 997.2 4S est venue pour soufflet de cardan AV et fuite de LDR.
Le vase d'expansion était le fautif, moins malaisé à remplacer que sur les ph. 1
Fort heureusement nous avons la machine Porsche qui dépressurise le circuit en y faisant le vide, c'est ensuite le circuit de LDR lui même qui aspire le liquide, c'est très efficace, permet d'éviter les sempiternelles bulles d'air et également un gain de temps.

----
Demain dernière tentative sur la 996 TT et son faisceau livré aux rongeurs, on sèche mais nous n'avons pas encore jetée l'éponge.
(Ce message a été modifié le : 20-06-2024 19:46 par Cheers.)
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Message : #3966
Envoyé le 20-06-2024 à 19:18
 

İmage

Les échanges standard d'étriers avant ATE pour 3.2 ne sont pas disponible avant 8 jours chez nos fournisseurs, j'ai donc installé des étriers perso, les anciens rénovés de ma 3.2.
Comme je suis sentimental je préfère les conserver.
Vu avec @cantouf son heureux propriétaire, on les remplacera par ceux attendus lors de la visite de contrôle comprenant la vérification des serrages, un éventuel réglage des amortisseurs selon les sensations et le réglage du jeu aux roulements avant.
Essayée ce jour, cela freine plutôt bien une 3.2 si on compare à la taille et l'architecture des freins (simple piston en 48mm à l'avant).
(Ce message a été modifié le : 20-06-2024 19:23 par Cheers.)
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Message : #3967
Envoyé le 20-06-2024 à 19:27
 

Lundi changement d'univers avec grand service sur une 991 GT3 RS de 2015.Wink mais également pour le sport, la 914 de notre mascotte Brice @flat4driver
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Redbull78 Hors ligne
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Message : #3968
Envoyé le 20-06-2024 à 19:29
 

Oh yes! Hâte de voir tout ça! Merci pour tout ce partage
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Message : #3969
Envoyé le 21-06-2024 à 14:46
 

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serrure pleine d'eau...après une semaine de recherche nous avons enfin une piste d'autant que le propriétaire nous a rapporté avoir eu le soucis de double bip et refus de se fermer après un lavage.
Reste à la tester soit par installation d'une spare soit après avoir obtenu le protocole de test électrique
(Ce message a été modifié le : 21-06-2024 15:26 par Cheers.)
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DonKurK Hors ligne
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Message : #3970
Envoyé le 21-06-2024 à 14:48
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

(21-06-2024 14:46)Cheers a écrit :  İmage

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serrure pleine d'eau...


GT3 ou GT4 ??? ^^
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