Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(18-06-2024 14:13)gtrs57 a écrit :  j'ai croisé dimanche ma première tesla model 3 performance. à 55990E un des meilleurs rapport prix/Performances. Le seul hic est l'absence de hayon.

le hayon rentre à quel niveau dans la performances ? parce que je vois pas le rapport (prix/performances) avec le hayon

[gtrs57]

pas de rapport avec les perfs, mais l'absence est pour moi rédhibitoire. tu ne peux rien charger de volumineux

je n'aime pas du tout la position de conduite surélevée du model Y, et pas de version performance dispo.....

[gtrs57]

sinon je suis passé chez Citroen essayer la C3 électrique

je la trouve réussie au niveau esthétique (mais c'est subjectif) et bien finie. le prix est serré, 25 ke en version MAx tout équipée.
j'avais RV en fait à 10h mais j'ai eu un empêchement. 3 appels à la concession impossible à joindre
auj, le vendeur passe 10 m à essayer de démarrer, verdict : batterie 12v déchargée...j'ai repris RV pour sem pro....Mouais

[Raph]

(18-06-2024 15:49)gtrs57 a écrit :  pas de rapport avec les perfs, mais l'absence est pour moi rédhibitoire. tu ne peux rien charger de volumineux
...

Tu ne peux pas y mettre un frigo ou une machine a laver, c'est certain.

Mais tu peux y mettre un velo (a plat en pliant la banquette) ou 4 sacs de golf + des bagages. Perso ca me suffit.

[Calvinberu]

Et un hayon, t’en trouve à 1000€ d’occasion pour les 2/3 fois l’année ou tu en as besoin.
Ça évite de se faire suer dans un SUV toute l’année.

J’ai d’autres arguments comme ça contre la VE

[gtrs57]

je vais régulièrement amener en déchèterie déposer des tas de trucs et le coffre de la TM3 n'est vraiment pas pratique. Ce manque d'ouverture me gène au quotidien

je ne vais pas aller louer une auto à chaque fois que j'ai besoin de place.

le mieux est la TMS, elle réunit tout les atouts

[gtrs57]

(18-06-2024 16:49)Calvinberu a écrit :  Et un hayon, t’en trouve à 1000€ d’occasion pour les 2/3 fois l’année ou tu en as besoin.
Ça évite de se faire suer dans un SUV toute l’année.

J’ai d’autres arguments comme ça contre la VE

pas la place pour garer une épave en plus. Avec mes 3 autos et les 2 des enfants j'en ai assez.

[sylvain91.1]

(16-06-2024 21:49)Sylvain74 a écrit :  Merci pour ton retour!

@Sylvain74 alors cet essai ?

[MichSOmuch]

(18-06-2024 16:29)Raph a écrit :  

(18-06-2024 15:49)gtrs57 a écrit :  pas de rapport avec les perfs, mais l'absence est pour moi rédhibitoire. tu ne peux rien charger de volumineux
...

Tu ne peux pas y mettre un frigo ou une machine a laver, c'est certain.

Mais tu peux y mettre un velo (a plat en pliant la banquette) ou 4 sacs de golf + des bagages. Perso ca me suffit.

Si c’était ma seule voiture ça me ferait bien chier quand même.
Pour le reste oui, je crois bien que c’est le meilleur daily qui existe. Et je trouve la version propulsion plus intéressante que la LR à part pour un mec qui a absolument besoin de 4RM.
L’autonomie supplémentaire sur autoroute n’est pas suffisante pour ne pas devoir s’arrêter, c’est juste que l’arrêt sera moins long (et encore, y’a plus d’électrons à mettre que dans la prop) donc vraiment elle n’a que les 4RM pour elle, et dans la vraie vie ça ne sert quasiment jamais (à part pour certains à la montagne)

[Raph]

Ta conclusion se comprend tres bien Michel

Perso, je ne suis pas contre 10% de plus en autonomie, ni 200ch de plus, le tout dans un buget qui me convient pour une familiale