Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

Je crois qu'ils sont là pour recharger les téléphones des pauvres conducteurs qui patientent, pendant la charge de leur auto.....

[SCARABEO]

J'ai une question sur la puissance des Tesla.
Sur la Carte Grise Française est inscrite quelle puissance ?

En Italie ce n'est pas les 525 ch (386 kW) inscrite sur la CG mais 115 kW qui est l'effective puissance de la voiture après 30 minutes d'effort

D'après ce que j'ai pu savoir le comportement de ma voiture est tout à fait normal.
Elle n'est pas faite pour rouler vite....longtemps !

Je suis, pour la première fois, déçu

[kal24E]

(21-05-2024 17:25)detuning-man a écrit :  

(21-05-2024 12:57)Raph a écrit :  Plein, plaint, plin, pleint ? Je ne sais pas moi Enfin, je ne sais plus

on va déposer une plinthe

Au parquet.

[Julien]

(21-05-2024 20:59)MichSOmuch a écrit :  Mais les panneaux sur les stations sont réellement connectés aux réseau de charge? Si oui c’est tellement ridicule!

Notre équipe vient de rentrer un projet en maintenance, un parc de panneaux photovoltaïques sur quelques bâtiments reliés à une batterie locale, sur un parking au pieds des bâtiments, quelques places de rechargement VE.

Les panneau PV alimentent les bâtiments, si surplus de production, ça va dans la batterie. Le tout est connecté au réseau électrique RTE "standard".

Rechargement d'une voiture => ça prends en priorité sur la batterie, puis sur le réseau.

Donc oui, les panneaux sont surement connectés au réseau de charge, mais le tout est bien entendu aussi connecté au réseau électrique.



Je précise que ma partie ne réside que dans le système qui gère les flux, je n'ai rien à voir avec les panneaux PV et la partie recharge automobile .

[patrick123]

Et pourquoi on ne met pas de panneau sur le toit des voitures ?

[gtrs57]

(22-05-2024 11:12)SCARABEO a écrit :  J'ai une question sur la puissance des Tesla.
Sur la Carte Grise Française est inscrite quelle puissance ?

En Italie ce n'est pas les 525 ch (386 kW) inscrite sur la CG mais 115 kW qui est l'effective puissance de la voiture après 30 minutes d'effort

D'après ce que j'ai pu savoir le comportement de ma voiture est tout à fait normal.
Elle n'est pas faite pour rouler vite....longtemps !

Je suis, pour la première fois, déçu

il me semble qu'en France, en tout cas sur le site, la puissance des Tesla n'est jamais indiquée clairement.

[matbreth]

(22-05-2024 11:12)SCARABEO a écrit :  J'ai une question sur la puissance des Tesla.
Sur la Carte Grise Française est inscrite quelle puissance ?

En Italie ce n'est pas les 525 ch (386 kW) inscrite sur la CG mais 115 kW qui est l'effective puissance de la voiture après 30 minutes d'effort

D'après ce que j'ai pu savoir le comportement de ma voiture est tout à fait normal.
Elle n'est pas faite pour rouler vite....longtemps !

Je suis, pour la première fois, déçu

155 pour la mienne sur la CG (Model 3 perf de 2021)

[quentinf]

(22-05-2024 11:42)patrick123 a écrit :  Et pourquoi on ne met pas de panneau sur le toit des voitures ?

Parce que le ratio coût/ rendement n’est pas encore intéressant, ça rajoute peu d’autonomie au quotidien avec la petite surface du toit vs ce que ça coûterait.
Il y a certaines marques qui le proposent il me semble.

[MichSOmuch]

Parce que les panneaux ont un rendement dérisoire, et là où la bagnole va absorber 15kWh, le panneau va produire 300Wh (si tout va bien)

[kal24E]

En plus du poids et du prix.