Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(27-04-2024 21:01)patrick123 a écrit :  

(27-04-2024 15:53)Pam17 a écrit :  En direct du Grand Prix de Monaco des hauteurs de La Turbie

C’est à la tête de chien ?

Pierre-Antnony est parisien ?

[MichSOmuch]

Petit rex (même si je me dis qu’à force on s’en tape.. )
260km aujourd’hui, dont 80km d’autoroute. 100% au depart, vitesse légales +30 (voire plus lors de certains dépassements), 30% à l’arrivée. Conso moyenne de 16kWh/100km, c’est prodigieux!! Sans la ménager, sans chercher à optimiser la conso. L’efficience de cette caisse est dingue. Et le tout dans un confort superbe, dans le silence, et une stabilité de châssis phénoménale. C’est pas sportif mais on va vite.

Quand à l’autopilot, je n’ai pas eu d’emmerde. Si ce n’est la partie adaptative du regulo qui maintient une distance trop élevée quand on veut doubler, il faut déboîter très longtemps à l’avance. Ça se corrige d’une légère pression d’orteil le temps de retrouver la vitesse enregistrée!

Au global, un peu plus de 5300km, et 170€ d’électrons! Imbattable!

[gtrs57]

Mich avec ton AP , tu as la fonction dépassement ?

Sinon bel essai de la nouvelle TM3 Performance dans Turbo. Les conclusions sont sans surprises ( y compris une tenue de route et des vitesses de passages en courbes impressionnantes).....

[Raph]

TM3, la meilleure voiture au monde Et avec quelques longueurs d'avance

[gtrs57]

le tout pour 1/3 du prix d'une BM M3. Bon je ne sais pas si on peut réellement les comparer...

[rickman]

(28-04-2024 22:49)MichSOmuch a écrit :  Petit rex (même si je me dis qu’à force on s’en tape.. )
260km aujourd’hui, dont 80km d’autoroute. 100% au depart, vitesse légales +30 (voire plus lors de certains dépassements), 30% à l’arrivée. Conso moyenne de 16kWh/100km, c’est prodigieux!! Sans la ménager, sans chercher à optimiser la conso. L’efficience de cette caisse est dingue. Et le tout dans un confort superbe, dans le silence, et une stabilité de châssis phénoménale. C’est pas sportif mais on va vite.

Quand à l’autopilot, je n’ai pas eu d’emmerde. Si ce n’est la partie adaptative du regulo qui maintient une distance trop élevée quand on veut doubler, il faut déboîter très longtemps à l’avance. Ça se corrige d’une légère pression d’orteil le temps de retrouver la vitesse enregistrée!

Au global, un peu plus de 5300km, et 170€ d’électrons! Imbattable!

Je doute sincèrement que tu puisses atteindre ces consommations en roulant systématiquement à +30 km/h pendant tout le trajet.
Pour avoir discuté avec des propriétaires de tesla aux bornes de recharge, c’est 300 km max d’autonomie sur autoroute et sans faire le zinzin !?

[denteux42]

Moi ,je ne doute pas …c’est ça ….en plaine ,je suis toujours bluffé par la conso ….après ,chacun pense ce qu’il veut ,roule avec ce qu’il veut ,mais l’efficience est là ! Et le rapport qualité prix est imbattable !

[BaaagP]

(29-04-2024 07:24)rickman a écrit :  Je doute sincèrement que tu puisses atteindre ces consommations en roulant systématiquement à +30 km/h pendant tout le trajet.
Pour avoir discuté avec des propriétaires de tesla aux bornes de recharge, c’est 300 km max d’autonomie sur autoroute et sans faire le zinzin !?

En TM3 je ne sais pas mais en TMS, easy... je fais toutes les semaines 380/400 km dans ce mode.
Après il ne faut pas avoir peur d'arriver avec 5%

[bouchetault]

Il paraît qu'on peut encore rouler qq km à 0% , comme si tu étais sur la réserve en fait ...

[BaaagP]

Je fais très souvent entre 4 et 8 %, c'est assez confortable car j'ai toujours une "réserve" de 30-50 km
Une fois, j'ai fais 2%, RAS mais on sert un les fesses, en se disant : "si jamais ça ne marche pas à l'arrivée... "