Si on parlait voiture électrique...

[PatTarga]

C'est rapide

Barbecue sur les batteries à l'arrivée ou bien

[LionelB22]

(25-04-2024 19:59)rodolfo dillavar a écrit :  

(24-04-2024 17:21)gtrs57 a écrit :  

(24-04-2024 16:02)LionelB22 a écrit :  

(24-04-2024 13:58)gtrs57 a écrit :  

(24-04-2024 13:35)LionelB22 a écrit :  Oui c'est une période difficile. J'étais chez Tesla las semaine dernière (c'est un de mes gros client). Ces licenciement ne sont que le debut.

gros client et tu ne roules pas en Tesla.... tu as affaire à Musk?

J'essaye de fermer ma gueule sur ce que je pense de leurs produits quand je suis chez eux

La low cost a été annulée également. Ca devait faire monter les volumes.

Oui j'ai lu hier l'abandon du Model 2 alors que j'imagine que le projet devait être trés avancé. Etonnant comme raisonnement économique

Une des raisons pourrait résulter de la déflation induite par les constructeurs Chinois.
Le marché Chinois est devenu compliqué. La croissance chinoise est de moins en moins florissante ( cfr la faillite d Evergrande est l arbre qui cache la forêt)
Les constructeurs locaux ne savent que faire de leur stock de VE.
Le gouvernement leur octroie des subsides conséquents pour fourguer leur autos à piles à l export.
Malgré ce dumping, les parkings de Zeebruge et autre port Français sont encombrés de presque 1.1 millions de ces modèles Chinois.
Certaines sont parquées depuis plus d un an..
Personne n est donc pressé pour faire l achat finalement contraint et non choisi d un VE..
Tesla doit probablement, en partie, subir les conséquences de la mollesse du marché.
Les entreprises et les new bee sont servis et un particulier gagnant modestement ( dans le sens honorable du terme) n est pas en mesure d accéder à cette catégorie d'auto.
Le valgus pecus retarde au maximum son geste d achat.
Chez nous en Belgique, le parc automobile moyen à maintenant environ 10 ans d âge.
Cela ne s est jamais vu auparavant.
C est un bon baromètre de l état réel du marché.

Il se trouve que tous les fabricants de VE chinois sont aussi mes clients. Ils ont tout revises leur volume de vente a la baisse d'approximativement 30% cette année par rapport aux chiffres prévisionnels de décembre. Cela reste un marche assez gros mais il sont focalises sur la réduction des couts maintenant.

[Raph]

Et bien tu as beaucoup de clients dit donc

Et en effet, c'est la mouise un peu partout depuis quelques mois Mais que va-t-on faire

[PhilR26]

Du rétrofit de VE en installant des moteurs thermiques à la place de la chaîne électrique ?

[gtrs57]

(25-04-2024 21:55)Casimir2 a écrit :  Un peu d'appui aérodynamique et 2000ch ça donne un record au Nurb avec 6s de mieux qu'une AMG One.
Bon elle n'est pas tout à fait homologuée cette version...

tu es sûr que la vidéo n’est pas en accélérée ?! c’est impressionnant le rythme. C’est fou que la Nordschleife du Nüburgring soit devenue l etalon mondial de tous les constructeurs.

[Raph]

(26-04-2024 06:53)PhilR26 a écrit :  Du rétrofit de VE en installant des moteurs thermiques à la place de la chaîne électrique ?

En voila une idee qu'elle est bonne Phil, tu vas te retrouver business development manager

[LionelB22]

(26-04-2024 06:40)Raph a écrit :  Et bien tu as beaucoup de clients dit donc

Il vaut mieux avec toutes les factures que j'ai a payer

[PhilR26]

(26-04-2024 07:03)Raph a écrit :  

(26-04-2024 06:53)PhilR26 a écrit :  Du rétrofit de VE en installant des moteurs thermiques à la place de la chaîne électrique ?

En voila une idee qu'elle est bonne Phil, tu vas te retrouver business development manager

Parle pas de malheur, Raph !

En écrivant ça, je pensais me faire virer et partir en pré-retraite....

[Raph]

C'est exactement ca. Au moment le plus desesperant que la meilleure idee surgie

[Raph]

(26-04-2024 07:19)LionelB22 a écrit :  

(26-04-2024 06:40)Raph a écrit :  Et bien tu as beaucoup de clients dit donc

Il vaut mieux avec toutes les factures que j'ai a payer

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