[Sortie Circuit Club911.net] [Retour, photos,vidéos] Circuit Michelin glisse Ladoux ----> 14 avril 2024

[fabien37]

(15-04-2024 18:35)fabien37 a écrit :  Chef Chef on peut avoir une session de rattrapage ????

Sérieusement @Oggy[/at] [at]@Zoulou 72

Je me demande si pas mal de monde ne serait pas demandeur d'une nouvelle journée cette année si vous en aviez la possibilité ?

[Scuba]

(15-04-2024 18:30)Casimir2 a écrit :  Je t'assure le transfert de masse ça fonctionne avec toutes les autos (propu, traction, 4RM) et quelle que soit leur répartition de masse.
Avec certaines (et merci BMW de faire des vélos super facile pour des journées comme hier) e en fonction de l'architecture moteur, il faut arriver plus ou moins vite pour pouvoir freiner assez pour le bon transfert tout en gardant assez de vitesse pour glisser. Avec certaines caisses, typiquement à moteur central : faut être "reveillé"
Mais je t'assure qu'un GT4 ou Gayman/Cayman/Boxster c'est plus facile qu'une EV6 410 comme celle qui était présente hier. Ca a naturellement beaucoup plus de train avant
Et l'avantage c'est que du coup c'est toujours toujours la même technique pour déclencher la glisse. Pour entretenir....c'est une autre histoire.

De charge le transfert (je me faisais engueuler par mon coach à chaque fois que je parlais de masse ) mais justement, pour effectuer le transfert il n'est pas nécessaire de freiner si ta voiture accepte juste un lever de pied de l'accélérateur.

Sur la mienne ça suffit, sur les boxster c'est pareil mais (je trouve qu') il faut y aller plus franco. Au contraire le frein pour moi aux vitesses où on roule ça calme trop la voiture et tu finis en sous-virage, et en roulant trop vite l'équilibre est trop difficile à trouver pour les poireaux que nous sommes.
Suffit de voir comment les missiles balistiques qui tournaient avec nous ont consciencieusement tondu les plate-bandes

Maintenant qu'on ait raison ou pas c'est pas bien grave, pourvu qu'on se marre

[Michael228]

(15-04-2024 18:37)fabien37 a écrit :  

(15-04-2024 18:35)fabien37 a écrit :  Chef Chef on peut avoir une session de rattrapage ????

Sérieusement @Oggy[/at] [at]@Zoulou 72

Je me demande si pas mal de monde ne serait pas demandeur d'une nouvelle journée cette année si vous en aviez la possibilité ?

Oui, et pour en avoir parlé avec quelques uns, des membres du Club Porsche BFC le seraient aussi.

[Casimir2]

(15-04-2024 19:12)Scuba a écrit :  

(15-04-2024 18:30)Casimir2 a écrit :  Je t'assure le transfert de masse ça fonctionne avec toutes les autos (propu, traction, 4RM) et quelle que soit leur répartition de masse.
Avec certaines (et merci BMW de faire des vélos super facile pour des journées comme hier) e en fonction de l'architecture moteur, il faut arriver plus ou moins vite pour pouvoir freiner assez pour le bon transfert tout en gardant assez de vitesse pour glisser. Avec certaines caisses, typiquement à moteur central : faut être "reveillé"
Mais je t'assure qu'un GT4 ou Gayman/Cayman/Boxster c'est plus facile qu'une EV6 410 comme celle qui était présente hier. Ca a naturellement beaucoup plus de train avant
Et l'avantage c'est que du coup c'est toujours toujours la même technique pour déclencher la glisse. Pour entretenir....c'est une autre histoire.

De charge le transfert (je me faisais engueuler par mon coach à chaque fois que je parlais de masse ) mais justement, pour effectuer le transfert il n'est pas nécessaire de freiner si ta voiture accepte juste un lever de pied de l'accélérateur.

Sur la mienne ça suffit, sur les boxster c'est pareil mais (je trouve qu') il faut y aller plus franco. Au contraire le frein pour moi aux vitesses où on roule ça calme trop la voiture et tu finis en sous-virage, et en roulant trop vite l'équilibre est trop difficile à trouver pour les poireaux que nous sommes.
Suffit de voir comment les missiles balistiques qui tournaient avec nous ont consciencieusement tondu les plate-bandes

Maintenant qu'on ait raison ou pas c'est pas bien grave, pourvu qu'on se marre

Clair. Ca c'est un truc qu'on sait faire en tant que poireau : se marrer.
C'est bien l'essentiel

Et oui pour le transfert de charge : honte sur moi.

[Sandwedge]

Voici mon deuxième et dernier lot de photos.
Encore merci à tous pour cette journée et à mon instructeur Kevin aussi sympathique que patient !

[IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/xq70/923/YTOxcL.jpg" alt="İmage" rel="lightbox" class="maximage" title="Cliquer sur l'image pour l'agrandir">









































































































































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[PROPULC]

(15-04-2024 19:15)Michael228 a écrit :  

(15-04-2024 18:37)fabien37 a écrit :  

(15-04-2024 18:35)fabien37 a écrit :  Chef Chef on peut avoir une session de rattrapage ????

Sérieusement @Oggy[/at] [at]@Zoulou 72

Je me demande si pas mal de monde ne serait pas demandeur d'une nouvelle journée cette année si vous en aviez la possibilité ?

Oui, et pour en avoir parlé avec quelques uns, des membres du Club Porsche BFC le seraient aussi.

Suis chaud déjà que je rate la plupart des dates du printemps, je serais intéressé de venir en rattrapage

[Zoulou 72]

Vous êtes chaud patates pour y retourner !

Dans sa grande bienveillance le staff va se pencher sur le sujet !

Il y a deux autre dates toutes aussi merveilleuses :
- Magny-Cours F1 de jour & de nuit : 4 avril 2024
- Le Mas de Clos : 2 juin 2024

[sebflat2]

(15-04-2024 17:29)phil697175 a écrit :  De sacrés engins à Ladoux !
La piste humide attire toutes sortes d’espèces…

Bravo encore pour l’organisation, le beau temps et l’ambiance sympathique
Phil

Toi, tu as dû te faire sucer juste après cette photo

[Christelle]

@Oggy[/at] [at]@Zoulou 72

Une autre journée Ladoux ne serait elle pas possible?
On est plusieurs à en redemander… siouplé ?

[sebflat2]

Ladoux 2 fois par an, on signe
Cà remplie bien et c'est sympa.

Il y a eu un peu de casse, mais pas forcément bcp plus qu'ailleurs.