Si on parlait voiture électrique...

[rickman]

(15-04-2024 12:16)denteux42 a écrit :  Vive les Tesla …..

bof, je peux accéder aux SUC mais ce sont d'autres contraintes à la clé.

Et par ailleurs, je suis aussi très transparent sur les pbs de la mobilité électrique sur de longs voyages.

[denteux42]

Je vais chercher une nouvelle petite voiture de sport samedi ,le ML est mon ami ….la TM3 me sert localement ,et je ne changerai pas mon vieux mazout tractant pour tout trajet au delà de 200 km .Après ,je n’ai pas besoin de statut automobile ….j’étais dans les Vosges il y a 15 jours ,j’ai trouvé des stations pour refueler ,pas envie de m’emmerder ,j’ai choisi la simplicité

[rickman]

(15-04-2024 12:43)denteux42 a écrit :  Je vais chercher une nouvelle petite voiture de sport samedi ,le ML est mon ami ….la TM3 me sert localement ,et je ne changerai pas mon vieux mazout tractant pour tout trajet au delà de 200 km .Après ,je n’ai pas besoin de statut automobile ….j’étais dans les Vosges il y a 15 jours ,j’ai trouvé des stations pour refueler ,pas envie de m’emmerder ,j’ai choisi la simplicité

Si tu pouvais arrêter de faire de tout une pseudo lutte des classes, ce serait déjà pas mal.
Si j'avais voulu choisir uniquement un statut, ce n'est en taycan ou en S/T que je roulerais mais en 812 GTS ou McLaren 765LT !

pour le reste, le cabotage en électrique est effectivement plus facile.

[rickman]

bon, sinon ce n'est pas la fête...

https://www.automobile-propre.com/en-mau...zQFxsfpNCS

[gtrs57]

(15-04-2024 10:04)970TT a écrit :  

(15-04-2024 07:12)MichSOmuch a écrit :  À Narbonne, hier aprèm, le premier SUC où elle s’est garée ne marchait pas, le second a coupé tout seul au bout de 30s et n’a pas voulu repartir. Elle a dû utiliser un 3eme.

oui mais toi t'as pas ta carte du parti comme gtrs57, du coup t'as pas droit aux meilleurs bornes, elles sont réservées aux vrais fidèles du guru

pour avoir bosser avec une société qui commercialisait des bornes de recharges (pas des SUC, des bornes classiques résidentielles pour sociétés ), le SAV était débordé, soit la borne soit (et on a tendance a l'oublier) , la partie telecom, l'application interne a la borne doit pouvoir contacter son "backend" pour valider les utilisateurs, les charges etc

je profite encore 1 an des SUC gratuits...la plupart sont tous de même situés sur autoroute. Les cas où il faut sortir ne sont pas majoritaires. Et quand c'est le cas (Strasbourg vendredi, c'est 3 min pour les atteindre). Bon je sais c'est 6 m aller retour ; insupportable.

[gtrs57]

Pour les cables j'ai eu aussi le cas d'un cable bloqué. j'ai du aller chercher le gars du parking.

Sur un SUC, je sais je n'y suis pour rien), les cables sont intégrés. Sur ionity aussi il me semble.

[Raph]

Ca m'est arrive aussi a cote de chez mes parents il y a 3 ans. C'etait la premiere fois, et aussi la derniere, que j'ai utilise autre chose qu'un SUC (ou un chargeur prive).

[PROPULC]

St Elon n'échappe pas à la mode des licenciements dans le secteur des VE !

https://www.lecho.be/entreprises/auto/te...39886.html

Entre dopage public et crise de marges, le ciel est radieux dans le secteur !

[bodu]

objectivement, on voit / on lit que ca marche tres bien ou presque, c'est super ou presque , il peut y avoir des inconvénients, pas forcément rébarbatifs...

mais qd mm, c'est pas aussi facile que juste planter son pistolet de sans plomb a une station sur autoroute et payer, le tout en 5mn.

L'expérience reste encore un peu le far west, avec plus ou moins de bonheur, semble-t-il.

Pour mon usage et de mon point de vue, trop cher / compliqué pour que je sois un cobaye.

[erwanmanuelfangio]

https://www.ouest-france.fr/economie/aut...15bc260248