Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

cela fait un sacré périple.

[SCARABEO]

(04-04-2024 09:41)gtrs57 a écrit :  je vois dejà les calculettes qui additionnent les minutes...

[Pascal]

Sinon c'est 1h30 en avion...

[gtrs57]

moins ecolo mais plus rapide.....je vais en Corse cet été. je n'ai pas eu le courage d'y aller en voiture. Luxembourg-Figari c'est 1h30

[Pascal]

Plus écolo que la voiture, il y a le cheval, ou le vélo. Ou alors on peut aussi rester chez soi, si on veut vraiment réduire son empreinte. Bref, l'écologie c'est un peu la tarte à la crème qu'on sert systématiquement sans trop réfléchir, mais qui n'est absolument pas vérifiée.

[gtrs57]

c'est quand même vérifié que 'l'empreinte carbone des avions n'est pas terrible....1 seul vol Paris - NY et tu as consommé ton quota annuel de CO2

[Pascal]

L'avion, c'est environ 3l/100 par passager en moyenne, ce qui fait 90g de CO2 environ par kilomètre.

Si on regarde en terme de quota, ça fait un équivalent de 5836*90/256=2100km en GT4 et après tu restes couché toute l'année.

donc cette histoire de quota de Co2 ça fait quand même un peu sourire, on s'en sert quand ça nous arrange...

[Raph]

(04-04-2024 10:46)Pascal a écrit :  ...
donc cette histoire de quota de Co2 ça fait quand même un peu sourire, on s'en sert quand ça nous arrange...

Et on en parle surtout pas quand ca ne nous arrange pas

[gtrs57]

je n'y connais rien mais une consultante m'a parlé de 9T de CO2 pour l'AR Paris NY. l'équivalent de 1 an de rejet pour un humain

[Pascal]

(04-04-2024 11:44)gtrs57 a écrit :  je n'y connais rien mais une consultante m'a parlé de 9T de CO2 pour l'AR Paris NY. l'équivalent de 1 an de rejet pour un humain

C'est plutôt 1t, mais bon, ça dépend si on prend en compte la fabrication de l'avion, les rejets dus à l'aéroport, à la maintenance, etc... bref, on prend un peu ce qu'on veut, et c'est bien là le problème.