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Si on parlait voiture électrique...
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Schwartz Hors ligne
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Message : #17831
Envoyé le 27-02-2024 à 10:16
 

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970TT Hors ligne
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Message : #17832
Envoyé le 27-02-2024 à 10:18
 

(27-02-2024 09:17)crapaud73 a écrit :  Merci pour ce retour clair et transparent!
Ah c'est sûr qu'à la TV/radio , ils ne parlent pas des VE avec ce genre d'utilisation réelle avec ses contraintes et inconvénients dans le VRAIE vie!
Le bourrage de crâne et le lavage de cerveau sur les fausses autonomies annoncées (notamment chez les jeunes générations) sont tellement plus faciles et vendeurs...

les particuliers qui ont le choix et pas d'incitants fiscaux sont plutôt bien au courant de ces limitations, d'ailleurs les ventes de VE ne décollent pas pour les particuliers.
les acheteurs actuels financent la R&D de demain, le VE de 2030 sera bien différent de celui de 2020 etc

il y a déjà tout un marche qui est mur le VE, les petites citadines que utilises pour les petits trajets du quotidien, comme 2nd ou 3eme voiture "du ménage" , la franchement le VE est imbattable.
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #17833
Envoyé le 27-02-2024 à 10:22
 

(27-02-2024 10:09)CaptWill83 a écrit :  
(27-02-2024 09:16)MichSOmuch a écrit :  Avec une batterie de 60kWh, 250km ça me semble normal, surtout l’hiver et sous la pluie, pour une auto pas particulièrement efficiente.

???
Ca va faire combien avec la batterie 40KwH de la mignonne R5 à 25000€ (prix de base...)
ShockedShocked

Je parle sur autoroute.
Il faut en gros tabler sur une recharge toutes les 250km pour une batterie de 60kWh
En cas de bouchon, l’autonomie augmente grandement.

Sinon en ville ou campagne 400km facile
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philco Hors ligne
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Message : #17834
Envoyé le 27-02-2024 à 10:23
 

J'ai entendu parler de ce bouquin sur la chaine ingénierie. Je ne suis pas toujours d'accord avec sa vision (les marxistes Bigsmile ) mais il y a des arguments intéressants.Wink



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crapaud73 Hors ligne
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Message : #17835
Envoyé le 27-02-2024 à 10:23
 

(27-02-2024 09:57)rickman a écrit :  
(27-02-2024 09:17)crapaud73 a écrit :  Merci pour ce retour clair et transparent!
Ah c'est sûr qu'à la TV/radio , ils ne parlent pas des VE avec ce genre d'utilisation réelle avec ses contraintes et inconvénients dans le VRAIE vie!
Le bourrage de crâne et le lavage de cerveau sur les fausses autonomies annoncées (notamment chez les jeunes générations) sont tellement plus faciles et vendeurs...

En fait, c'était pareil en thermique.
la conso réelle est supérieure à la conso revendiquée.

Sauf qu'en électrique, ça se dégrade vraiment quand on sort de la ville et il n'y a pas des bornes partout et la recharge c'est entre deux fois et 4 fois le temps du thermique.


Vous vous souvenez de la norme nedc? C'était du grand n'importe quoi. Aujourd'hui la norme wltp est plus proche de la réalité...mais on est encore selon moi bien 30% en dessous des chiffres annoncés dans les pubs
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901 Hors ligne
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Message : #17836
Envoyé le 27-02-2024 à 10:28
 

Il y a aussi le marché des personnes âgées qui habitent à la campagne ou périphérie des villes et ont besoin d'une petite voiture économique pour leurs déplacements quotidiens.
D'ailleurs, ce sont eux qui ont fait le succès de la Dacia Spring et feront sans doute celui de la e-C3Wink
La voiture permet de garder son indépendance et, pour faire entre 20 et 50 kms par jour à 80 maxi, tu n'as pas besoin d'autonomie et de grosse batterie
Avec le permis à 16 ans, tu va aussi avoir le marché des jeunes aisés, ceux qui roulent actuellement en Citroen Ami ou en voituretteCool
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Raph Hors ligne
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Message : #17837
Envoyé le 27-02-2024 à 10:29
 

Je remarque que Renault a pense aux nostalgiques de la BVM Bigsmile

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CaptWill83 Hors ligne
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Message : #17838
Envoyé le 27-02-2024 à 10:35
 



Tongue Cette VAP (véhicule à pile) est vraiment craquante Thumbup
Enfin une voiture à la plastique attachante (oui je sais c'est mal dans ce monde woke de préférer les belles.... choses Wink )

Pour un peu je passerais du côté obscur ShockedShocked

Mais non heureusement le cout de 25000 à 37000 !! me ramène à la réalité...
Serait ce une voiture de bourgeoise bobio (type Mini Cooper) ou de jeune
élevé avec une cuillère en argent ShockedBigsmileBigsmileBigsmile
Ben oui, pour ces prix, vous avez toute la gamme 996 1998 à 2002, et même en cabrio
Avec un peu le même volume intérieur, et coffre ShockedWinkBigsmile


Et une empreinte carbone bien inférieure (grâce au total durée de vie : bureau d'étude, conception...etc...et à la fin conso)
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Calvinberu Hors ligne
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Message : #17839
Envoyé le 27-02-2024 à 10:37
 

BigsmileBigsmileBigsmile
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Pascal Hors ligne
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Message : #17840
Envoyé le 27-02-2024 à 10:42
 

Pour ce prix, on peut aussi avoir pèle mêle une A8 4.2TDI, une M5 E60, une S8 V10, bref tout un tas de caisses vachement sympas et déjà construites BigsmileTongue
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