Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(23-02-2024 15:00)pikespeak88 a écrit :  

(23-02-2024 11:59)Raph a écrit :  Avec une TM3 LR, comme ca:



Tu passeras presque deux heures a recharger au total pour 1063km

honnêtement , je voyais le truc plus dramatique que çà

Pas un drame en effet, sauf si on veut vraiment en causer un

Maintenant, ca c'est en Tesla, qui evite les aires de station d'autoroute (dont je ne suis pas fan, comme beaucoup) et garantie des recharges fiables. Avec autre chose qu'une Tesla, c'est sans doute un peu plus sport pour le moment

[PROPULC]

(23-02-2024 16:06)Raph a écrit :  

(23-02-2024 15:00)pikespeak88 a écrit :  

(23-02-2024 11:59)Raph a écrit :  Avec une TM3 LR, comme ca:



Tu passeras presque deux heures a recharger au total pour 1063km

honnêtement , je voyais le truc plus dramatique que çà

Pas un drame en effet, sauf si on veut vraiment en causer un

Maintenant, ca c'est en Tesla, qui evite les aires de station d'autoroute (dont je ne suis pas fan, comme beaucoup) et garantie des recharges fiables. Avec autre chose qu'une Tesla, c'est sans doute un peu plus sport pour le moment

ça fait 7 arrêts quand même pour la Tesla

[Raph]

(23-02-2024 16:14)PROPULC a écrit :  

(23-02-2024 16:06)Raph a écrit :  

(23-02-2024 15:00)pikespeak88 a écrit :  

(23-02-2024 11:59)Raph a écrit :  Avec une TM3 LR, comme ca:



Tu passeras presque deux heures a recharger au total pour 1063km

honnêtement , je voyais le truc plus dramatique que çà

Pas un drame en effet, sauf si on veut vraiment en causer un

Maintenant, ca c'est en Tesla, qui evite les aires de station d'autoroute (dont je ne suis pas fan, comme beaucoup) et garantie des recharges fiables. Avec autre chose qu'une Tesla, c'est sans doute un peu plus sport pour le moment

ça fait 7 arrêts quand même pour la Tesla

C'est l'optimum en temps. Tu peux certainement faire moins d'arret avec une petite penalite sur le temps total du trajet

[901]

(23-02-2024 14:59)MichSOmuch a écrit :  Elle adore! Elle a vite ouvlie la DS4 (tu m’étonnes..)
Par contre elle la trouve grande, et avec un grand empattement ce qui parfois la fait chier quand il faut évoluer dans des ruelles et dans parkings étroits.
Mais sinon c’est nickel!

Moi je trouve qu’on a fait un bon achat.
Je l’aime bien, c’est cool d’avoir tous ces équipements, je la trouve même assez jolie, mais j’ai zéro passion dans ce truc.
Quant au plaisir de conduire, bah je ne suis pas aussi affirmatif que certains.. oui c’est très agréable à rouler (silence, douceur, puissance, stabilité) mais pas vraiment de plaisir. Même avec la direction en Sport on n’a aucune remontée d’info dans le volant, y’a comme un filtre entre les roues et le volant/siege. Je sens bien que la voiture a du potentiel pour avoiner mais franchement, en étant autant isolé sensoriellement, bah ça donne pas envie de pousser.
En fait c’est ptet ça mon souci, c’est très (trop) aseptisé! Mais je pense que c’est le lot de toutes les caisses modernes, alors autant que ça le soit dans celle qui coûte le moins cher à rouler.

Voilà, maintenant je pense avoir fait le tour du sujet! Je n’essaie de convaincre personne, si ce n’est que ça sert à rien de pleurer avant d’avoir mal! Surtout quand ça fait pas mal!


PS : mon voyage de cet été sera en bétaillère, tout simplement parce qu’on sera 6!

Je partage totalement l'avis de @MichSOmuch
C'est un (très) bon déplaçoir, économique de surcroit, mais trop aseptisé pour qu'il y ait de la passion dans la conduite
Et d'ailleurs, je trouve MichSOmuch vachement objectif dans ses commentaires, pas comme certains qu'ils soient pour ou contre

[MichSOmuch]

(23-02-2024 16:06)Raph a écrit :  

(23-02-2024 15:00)pikespeak88 a écrit :  

(23-02-2024 11:59)Raph a écrit :  Avec une TM3 LR, comme ca:



Tu passeras presque deux heures a recharger au total pour 1063km

honnêtement , je voyais le truc plus dramatique que çà

Pas un drame en effet, sauf si on veut vraiment en causer un

Maintenant, ca c'est en Tesla, qui evite les aires de station d'autoroute (dont je ne suis pas fan, comme beaucoup) et garantie des recharges fiables. Avec autre chose qu'une Tesla, c'est sans doute un peu plus sport pour le moment

Bah même pas.. je rappelle mon trajet en Kia, les recharges ont été d’une simplicité sans nom. Avec l’avantage sur Tesla de pouvoir rester sur l’autoroute!

[gentleman69]

(23-02-2024 15:28)PatTarga a écrit :  

(23-02-2024 15:14)gentleman69 a écrit :  Pour moi, le truc compliqué pour les VE c'est la gestion des recharges. Que fait on? Où les fait on?

C'est à mon sens le gros point fort des Tesla avec le réseau de SuC.

Après, je trouve que l'autonomie sur autoroute est encore trop faible pour moi. J'aime bien rouler 3/4h à 136 km/h GPS avant de m'arrêter. Ici c'est 2h ou 2h30 max.

Dans 5 ans ce souci sera réglé je pense avec les nouvelles générations de batteries et les puissance de recharges qui augmentent.

Dans tous les bons manuels de conduite il est recommandé de s'arrêter toutes les deux heures pour se dégourdir les jantes, pardon les jambes, et la tête.

Dans 5 ans (ou peut être un peu plus ) pas besoin de nouvelle génération de batterie, grace à ta prostate tu t'arrêteras toutes les 2h 2h30 max

J'ai 59 ans et ma prostate va bien pour l'instant Et je tiens 4 h

[erwanmanuelfangio]

(23-02-2024 14:59)MichSOmuch a écrit :  Voilà, maintenant je pense avoir fait le tour du sujet! Je n’essaie de convaincre personne, si ce n’est que ça sert à rien de pleurer avant d’avoir mal! Surtout quand ça fait pas mal!

C'est pas des bagnoles de merde et les politicards ont raison de contraindre à les acheter, du coup?

[kungfu]

(23-02-2024 13:54)Pascal a écrit :  

(23-02-2024 13:38)Pierrers a écrit :  Musarder sur les aires d'autoroute qui te vendent des spécialités locales pour touristes, faire un restau avec ma femme au Novotel ou Mercure, perso ce n'est pas ma conception de prendre mon temps en me faisant plaisir
Je pense d'ailleurs que ce serait 1 motif de divorce pour mon épouse

Ce sont juste typiquement les endroits que j'évite ; plus impersonnels tu meurs et je ne parle pas de l'ambiance de ces hôtels

Perso quand je musarde ce sont sur des départementales désertes, et on y trouve des petits restaurants sans prétention mais fort bons et avec de la bonne bouffe

Mais bon chacun vit sa vie comme il veut

Mais carrément. De plus, quand je fais Paris Nice, c’est rarement plus de 15min d’arrêt. Le temps d’un plein. J’ai horreur des stations d’autoroutes.

Complètement d’accord! C’est étonnant d’expliquer que le temps n’est plus un problème avec le VE, qu’il faut aborder les trajets autrement. Dans ce cas, il faut aller jusqu’au bout de la démarche: autant économiser l’autoroute et prendre nationales et départementales: l’autonomie en sera augmentée….

[Raph]

(23-02-2024 16:42)MichSOmuch a écrit :  

(23-02-2024 16:06)Raph a écrit :  Pas un drame en effet, sauf si on veut vraiment en causer un

Maintenant, ca c'est en Tesla, qui evite les aires de station d'autoroute (dont je ne suis pas fan, comme beaucoup) et garantie des recharges fiables. Avec autre chose qu'une Tesla, c'est sans doute un peu plus sport pour le moment

Bah même pas.. je rappelle mon trajet en Kia, les recharges ont été d’une simplicité sans nom. Avec l’avantage sur Tesla de pouvoir rester sur l’autoroute!

Je n'ai pas d'experience voyage en VE en dehors de Tesla. Quand j'avais mon i3, je ne suis pas alle bien plus loin que mon bureau avec Bonne nouvelle donc si les recharges se passent deja sans encombre avec tous les VEs

[detuning-man]

(23-02-2024 17:00)erwanmanuelfangio a écrit :  

(23-02-2024 14:59)MichSOmuch a écrit :  Voilà, maintenant je pense avoir fait le tour du sujet! Je n’essaie de convaincre personne, si ce n’est que ça sert à rien de pleurer avant d’avoir mal! Surtout quand ça fait pas mal!

C'est pas des bagnoles de merde et les politicards ont raison de contraindre à les acheter, du coup?

Il n'est plus à une contradiction près, ça me rappelle quelqu'un d'autre, d'ailleurs...