Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

je pense que Tesla a birn progresse en qqes annees

l’interieur de la nouvelle Tms n’a rien a voir avec le mien

[detuning-man]

(11-02-2024 19:46)Raph a écrit :  

(11-02-2024 13:57)detuning-man a écrit :  

Merci Alex Je ne sais pas pourquoi ton image initiale ne s'affiche pas chez moi... Bref.

Tu parles de qualite, tu veux dire celle de la ronce de noyer en plastic de ta 406 ?

Je crois que tu parles en fait de style / de design parceque rien sur ces photos ne permet de juger la qualite.

Le minimalisme de la Tesla ne te plait pas ? Si c'est le cas, je peux le comprendre mais ca n'a rien a voir avec la qualite qui est tres correct et en phase avec un deplacoir milieu de gamme

décide-toi un peu : 406 ou 405 ?

sur la 405 ST en photo, c'est de la vraie ronce de noyer. Sur la 406 Confort 2003, c'est du plastique mais la finition reste un cran au dessus de la 405 série sortie pour le second trimestre de 1992.

Pour la photo du smartphone à roulette, oui, c'est entière subjectif vis-à-vis de la photo. Mais rien que la vue du volant, bof... ça me fait penser au volant de la Clio 5 ou de la Polo de fonction que j'ai ou ai eu : du plastique à la place du cuir ! Mais quel abruti a eu l'idée de recouvrir un volant naturellement en plastique avec du plastique ?? ah pardon, du cuir polyuréthane...

Sur ma 405 et ma 406, c'est du vrai cuir

[frizou51]

Dans ma ma petite entreprise on est passé en quelques années de :
- voitures de prêt pour les trajets pros :
1ère étape : megane diesel ou 308 diesel à cliO ou 208 essence
2me étape : 208 electriques + 1 308 diesel que l'on s’arrache

- voitures de fonctions pour les boss :
suv only francais en diesel...5008, 3008 ou ds7

les bornes de recharge seront bientôt ouvertes aux salariés (en payant une part)
l'employeur participe à l'achat des ve pour les salariés à hauteir de 2000 euros dans le cadre de la stratégie RSE

[frizou51]

je complète
Avant j’arrivais en seat leon PHEV
depuis 2 semaines en I4...j'ai eu droit à quelques remarques mais j'explique que la voiture ne m'appartient pas...elle appartient à bmw finance
aucune remarque faite aux rares proprios de tesla

prochaine étape : juin 2024 ?
quand je partirais faire la rga en spyder en partant du travail...il sera beau le spyder sur le parking au milieu d'une meute de 208 electriques en cours de charge
ouf, j'ai 2 ou 3 collègues qui viennent en porsche boxster ou cayman ...ou macan
ils sont remarqués ..d'autant qu'ils ne sont pas dans le staff

[MichSOmuch]

(11-02-2024 19:39)gtrs57 a écrit :  

(11-02-2024 19:02)Pierrers a écrit :  

(11-02-2024 18:46)gtrs57 a écrit :  bon on verra au fil des mois 2024...

Je dirais plutot dans 4 ou 5 ans, quand l'artificialité de l'offre aura fortement diminué, et que les motivations seront plus saines

vous continuez a penser que l’on roule en VE uniquemement par avantage financier

on redemanderz son avis a Mich ds qqes mois

Ce qui m’a fait passer a Tesla, au départ c’est principalement le pognon. C’est étonnant de dire ça pour une caisse à 43000€ mais c’est ainsi. Ensuite par rapport à l’activité de ma femme une VE était bien pour ses nombreux et courts trajets (les moteurs thermiques n’aiment pas ça!)

Concernant le pognon, c’est simple, on comptait prendre une bétaillère d’occaz à 25000€ pour remplacer ma bétaillère ou prendre une petite électrique pour remplacer la DS4.
Après avoir passé l’année 2023 à lire, essayer, comparer, étudier.. La Model 3 s’est imposée pour remplacer les 2 : une bétaillère qui consomme moins d’électrons qu’une e208! Emballé c’est pesé!
Le bonus m’a incité à franchir le pas.
À quelques euros près le crédit était le même, la diff est dans les coûts d’utilisation!

Après achat, je me rends compte que c’est une bonne bagnole, ce qui ne gâche rien! Ce n’est pas pourri comme je le prétendais avant de m’en approcher.
Le nouvel intérieur de la Highland y est pour beaucoup.

Bon, devoir déconnecter l’alerte de franchissement de ligne à chaque fois qu’on démarre ça me pète les ronfles! Nan parce que le truc ne comprend pas que sur les petites routes je ne suive pas forcément l’axe de la route et que je trajecte. Du coup toutes les 10s j’ai une alerte parce que les caméras croient que je vais aller au fossé quand je me rapproche du fossé!
Devoir déconnecter le bip de dépassement de vitesse aussi mais c’est plus simple.

[detuning-man]

(11-02-2024 21:26)MichSOmuch a écrit :  Bon, devoir déconnecter l’alerte de franchissement de ligne à chaque fois qu’on démarre ça me pète les ronfles!

C'est toutes les bagnoles modernes, ça...

[MichSOmuch]

(11-02-2024 21:31)detuning-man a écrit :  

(11-02-2024 21:26)MichSOmuch a écrit :  Bon, devoir déconnecter l’alerte de franchissement de ligne à chaque fois qu’on démarre ça me pète les ronfles!

C'est toutes les bagnoles modernes, ça...

Ah? Putain mais c’est nul…

[detuning-man]

oui oui ! C'est pour ça que je bichonne la vieille 406

[MichSOmuch]

C’est pour ça que c’est cool pour moi de rouler au quotidien en deuche!
Je chie sur les assistances!

[enbaseX51]

(11-02-2024 21:31)detuning-man a écrit :  

(11-02-2024 21:26)MichSOmuch a écrit :  Bon, devoir déconnecter l’alerte de franchissement de ligne à chaque fois qu’on démarre ça me pète les ronfles!

C'est toutes les bagnoles modernes, ça...

c'est ce que je croyais aussi, mais depuis début Décembre ma G20 a compris en une seule fois que cette alerte ne m'intéressait pas, cela change des sempiternelles déconnections avec mes anciennes Passat SW, Classe C break et 508 SW
comme quoi, quand c'est pensé.............