Si on parlait voiture électrique...

[901]

(11-02-2024 18:42)Pierrers a écrit :  

(11-02-2024 18:05)gtrs57 a écrit :  Seul HIC : 9% envisage l'achat d'un VE alors qu'en 2023 le marché était de 20%/..j'ai du mal à croire que cela soit uniquement du aux flottes

Si je pense


Quand je regarde autour de moi (et j'ai des points de chute très différents), les proches, voisins, amis qui ont des VE je les compte sur les doigts d'une main (donc très très largement sous les 9%)

Par contre quand je regarde ce que font les sociétés que je connais, une quasi majorité à passé ou passe tout ou partie de leur flotte au VE

Bien d'accord: flotte ou pas, le VE concerne beaucoup des véhicules pro...ou des véhicules perso qui "passent" en pro
Faut pas se leurrer, c'est pas l'argument écolo ou agrément de conduite (même si le deuxième existe contrairement au premier) qui fait vendre des VE, c'est surtout la fiscalité

[gtrs57]

bon on verra au fil des mois 2024...

[Pierrers]

(11-02-2024 18:46)901 a écrit :  , c'est surtout la fiscalité

Comme ça a été les cas pendant des décennies pour le mazout.

Le jour où les "subventions" se sont arrêtées et que la fiscalité avantageuse a été supprimée.... on a vu le résultat...

[Pierrers]

(11-02-2024 18:46)gtrs57 a écrit :  bon on verra au fil des mois 2024...

Je dirais plutot dans 4 ou 5 ans, quand l'artificialité de l'offre aura fortement diminué, et que les motivations seront plus saines

[970TT]

Pour ceux qui veulent aller plus loin et voir l’étude de Deloitte concernant les VE et les tendances c'est ici:

https://www.deloitte.com/content/dam/ass...anuary.pdf

(je n'ai pas trouve de version FR , mais bon les graph sont assez explicite)

exemple celui-ci pour les raisons qui freinent le passage a l'EV , c'est intéressant de voir la différence entre les continents

[byebye]

La nature est ainsi faite : tu préfères changer tes habitudes maintenant pour un gain potentiel et plus tard + un inconfort/surcoût réel tout de suite, ou faire comme d’habitude peu importe les conséquences ?

[gtrs57]

(11-02-2024 19:02)Pierrers a écrit :  

(11-02-2024 18:46)gtrs57 a écrit :  bon on verra au fil des mois 2024...

Je dirais plutot dans 4 ou 5 ans, quand l'artificialité de l'offre aura fortement diminué, et que les motivations seront plus saines

vous continuez a penser que l’on roule en VE uniquemement par avantage financier

on redemanderz son avis a Mich ds qqes mois

[byebye]

(11-02-2024 19:39)gtrs57 a écrit :  

(11-02-2024 19:02)Pierrers a écrit :  

(11-02-2024 18:46)gtrs57 a écrit :  bon on verra au fil des mois 2024...

Je dirais plutot dans 4 ou 5 ans, quand l'artificialité de l'offre aura fortement diminué, et que les motivations seront plus saines

vous continuez a penser que l’on roule en VE uniquemement par avantage financier

on redemanderz son avis a Mich ds qqes mois

+1

Pour ma part, le choix VE m’a coûté plus cher que rester sur du turbo mazout, même avec les SuC gratuits…

[Raph]

(11-02-2024 13:57)detuning-man a écrit :  

Merci Alex Je ne sais pas pourquoi ton image initiale ne s'affiche pas chez moi... Bref.

Tu parles de qualite, tu veux dire celle de la ronce de noyer en plastic de ta 406 ?

Je crois que tu parles en fait de style / de design parceque rien sur ces photos ne permet de juger la qualite.

Le minimalisme de la Tesla ne te plait pas ? Si c'est le cas, je peux le comprendre mais ca n'a rien a voir avec la qualite qui est tres correct et en phase avec un deplacoir milieu de gamme

[Raph]

(11-02-2024 15:20)MI07 a écrit :  

(11-02-2024 13:06)Raph a écrit :  

(11-02-2024 13:02)970TT a écrit :  

(11-02-2024 12:44)Raph a écrit :  J'ai deux Tesla a la maison et n'ai jamais parle un seul mot avec un commercial Tesla... Pour les neuves, on commande en ligne et puis basta, non? Le truc le plus simple qui n'ait jamais existe dans le monde automobile.

(11-02-2024 11:49)detuning-man a écrit :  eh ben, quand on dit que ma 406 est mal fini... les bras m'en tombent...

C'est clair que ca ne vaut pas une 405 srdt mais qu'est ce que tu vois de mal fini sur la photo qu'a poste Michel?

ben déjà le volant on dirait un truc plastique d'un jouet Smoby...
Tesla ça respire le cheap à plein nez, quand tu es habitué aux marques Allemandes, tu tombes de haut.
Oui je sais ,elle ne sont pas "chères" donc faut pas comparer blabla.

Avant Tesla, on a eu une Mercedes C AMG, un Cayenne S et une Audi A6. Je ne parlerai pas des problemes de fiab sur la Merc et le Cayenne (La A6 par contre etait parfaite). Mais honetement, pour une auto de tous les jours, je suis satisfait de ce que fait Tesla

C'était quoi comme cayenne ? Un 955/957 ? Et les pb de fiabilité c'était quoi ?


J'en ai un depuis 10 ans, roulé plus de 75 mkms avec dans toutes conditions de route/météo ou presque (sauf très gros franchissement), et en tout ce temps je je n'ai pas connu bcp de pbs (en gros un pb de faisceau qui foutait la m.erde lors d'accélérations un peu vives et très récemment un soucis avec la suspension pneumatique. Problèmes solutionnés à chaque fois).

955, V8. Une qualite interieure moyenne. Deux fois tombe en rade Rupture de la tubulure de refroidissement situee dans le milieu de V du moteur en montant a Greolieres (SdF) puis rupture de l'arbre de trans ARD, ma femme coincee au milieu d'un carrefour en pleine heure de pointe en emmenant nos gamins a l'ecole Et puis pas mal de petits soucis ici et la dont la connectique des phares (800 balles le bout ). Achete a 60kkm et revendu a environ 200kkm.

Une grosse caisse lourde avec une habitabilite interieure moyenne (moins que la Merc C break qui l'a remplace) et une conso pire que la Bentley