Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

belle perf : a 120 km h la nouvelle Taycan a atteint 587 km d’autonomie reellle.
depasser 500 reels devient vraiment sympa

[MichSOmuch]

Je rejoins Propulc sur les PHEV.

C’était mon idée de départ, après avoir essayé une Passat GTE.

Sauf que la fiabilité des thermiques modernes est catastrophique, les coûts des révisions sont débiles, les pièces périphériques à limite de vie sont hors de prix. Et si j’ajoute que pour le même prix que ma Model 3, j’ai une caisse avec 50000km de garantie de batterie. Batterie qui coûte le même prix que la grosse de la Tezla.

Donc à l’usage, n’étant pas un gros rouleur (20 à 30kkm par an), la Model 3 s’est imposée. Je pense que c’est la voiture familiale avec le coût à l’usage le plus faible, et donc le rapport coût/prestation le plus élevé.

Encore une fois, zéro passion, que des chiffres

[BEN72]

sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

[MichSOmuch]

Et les Flat Twin français, et les Flat 4 autrichiens..

[Raph]

Et les flat 6 anglais ! Merci

[gtrs57]

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

on associe rarement VE et plaisir. C'est le cas. j'ai discuté ce matin avec un taxi à Nancy. il est venu me chercher au garage en Tesla Modèle Y. il l'a depuis 6 mois. il fait de grandes distances, notamment Paris.
D'un point de vue économique et plaisir de conduite;, il m' a dit ne jamais revenir à un VT......

[gtrs57]

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

je ne met malheureusement pas assez de litres de SP98 dans mon GT4. Par contre, à chaque fois que je le démarre, c'est le même kiffe.

[Raph]

(06-02-2024 22:13)gtrs57 a écrit :  

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

on associe rarement VE et plaisir. C'est le cas. j'ai discuté ce matin avec un taxi à Nancy. il est venu me chercher au garage en Tesla Modèle Y. il l'a depuis 6 mois. il fait de grandes distances, notamment Paris.
D'un point de vue économique et plaisir de conduite;, il m' a dit ne jamais revenir à un VT......:cool

Je discutais avec un chauffeur de Taxi en Tesla S l'autre jour. 280k km, quasi aucun frais, agrement, espace a bord, etc... Il n'y voyait que des avantages et puis il me dit: "Ne le repetez pas mais c'est une des dernieres avec recharges gratuites a vie" Le salop

[JMP76]

Aller un petit Rex...

Mon mois de janvier avec un Tank de 2500kg 490 Cv et 2000 km
Je fais chaque jours à minima 110 km Urbain, autoroute 140/150km/h (sur 30km) départemental et sans me poser de question...
Tous les matin une Tesla qui me fait Ch..r en me coupant la route quand j'arrive pour me montrer son accélération et qui 1000 m apres se range gentiment.... Les MG aussi mais c'est plus drôle ça dure moins longtemps
Intérieur qui sent bon full cuir & carbone pas de peau d'ananas, des sièges Sport M topissime par leur confort et design, de la moquette épaisse gansée pleins d'options totalement inutiles, un confort royal, pas de bruit sauf quand le 6cyl en ligne se met en route dans un son bien sympathique La liberté de configurer son auto...
J'adore la conduite en élect mais de temps en temps la rugosité d'un 6 ça fait du bien...
L'hybride comme dit @PROPULC c'est une très bonne alternative si on joue le jeu des recharges 0 stress de trouver une borne..
Je conviens tout a fait que j'ai de la chance de pouvoir rouler avec ça et que ce n'es pas donné à tout le monde mais au prix d'une Tesla S ou Plaide ou Macan à piles mon choix est vite fait
Gros défaut le gabarit dans les parkings...
Mais c'est une voiture écologique d'après nos chers dirigeants alors tout va bien...
Bien évidement je l'ai pris pour des raisons fiscales je suis honnête

[quentinf]

X5 5.0e? Ça a l’air top comme hybride, ils devraient sortir la série 5 Touring avec ce groupe moto propulseur au printemps
Hors budget pour moi mais ça donne envie !