Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

c’est sur que comparer une 75d de 2013 - 2015 a un Taycan 2023….
tu parles de la prehistoire chez Tesla

[gtrs57]

quand je parle d’hypocrisie, un Cayenne V8 670 ch hybride est homologue avec les memes rejets de Co2 qu’une 208 1.4l
passé les 35-40 km de VE quels sont les rejets du V8 …?!

[gtrs57]

belle perf : a 120 km h la nouvelle Taycan a atteint 587 km d’autonomie reellle.
depasser 500 reels devient vraiment sympa

[MichSOmuch]

Je rejoins Propulc sur les PHEV.

C’était mon idée de départ, après avoir essayé une Passat GTE.

Sauf que la fiabilité des thermiques modernes est catastrophique, les coûts des révisions sont débiles, les pièces périphériques à limite de vie sont hors de prix. Et si j’ajoute que pour le même prix que ma Model 3, j’ai une caisse avec 50000km de garantie de batterie. Batterie qui coûte le même prix que la grosse de la Tezla.

Donc à l’usage, n’étant pas un gros rouleur (20 à 30kkm par an), la Model 3 s’est imposée. Je pense que c’est la voiture familiale avec le coût à l’usage le plus faible, et donc le rapport coût/prestation le plus élevé.

Encore une fois, zéro passion, que des chiffres

[BEN72]

sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

[MichSOmuch]

Et les Flat Twin français, et les Flat 4 autrichiens..

[Raph]

Et les flat 6 anglais ! Merci

[gtrs57]

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

on associe rarement VE et plaisir. C'est le cas. j'ai discuté ce matin avec un taxi à Nancy. il est venu me chercher au garage en Tesla Modèle Y. il l'a depuis 6 mois. il fait de grandes distances, notamment Paris.
D'un point de vue économique et plaisir de conduite;, il m' a dit ne jamais revenir à un VT......

[gtrs57]

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

je ne met malheureusement pas assez de litres de SP98 dans mon GT4. Par contre, à chaque fois que je le démarre, c'est le même kiffe.

[Raph]

(06-02-2024 22:13)gtrs57 a écrit :  

(06-02-2024 21:35)BEN72 a écrit :  sur ce forum, il y a des gens qui achètent des VE par pur calcul financier et qui n'ont pas les moyens d'avoir mieux, comme moi et d'autres donc Tesla, et d'autres qui ont la chance de pouvoir choisir sur d'autres critères .
L'important c'est de sauver des litres de SP98 pour les mettre dans des Flat 6...

on associe rarement VE et plaisir. C'est le cas. j'ai discuté ce matin avec un taxi à Nancy. il est venu me chercher au garage en Tesla Modèle Y. il l'a depuis 6 mois. il fait de grandes distances, notamment Paris.
D'un point de vue économique et plaisir de conduite;, il m' a dit ne jamais revenir à un VT......:cool

Je discutais avec un chauffeur de Taxi en Tesla S l'autre jour. 280k km, quasi aucun frais, agrement, espace a bord, etc... Il n'y voyait que des avantages et puis il me dit: "Ne le repetez pas mais c'est une des dernieres avec recharges gratuites a vie" Le salop