Si on parlait voiture électrique...

[bouchetault]

(24-01-2024 16:10)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2024 16:04)patrick123 a écrit :  Un peu de tout vu que ça a été fait progressivement
Dont des lignes tirées directement de l'éclairage des garages

Aie Aie. Le minimum est de faire faire les travaux par un pro (je ne dis pas que cela n'a pas été le cas chez toi, surtout à Monaco ).
par exemple quand j'ai installé ma 2 eme borne, l'electricien a retiré une ligne complète avec fusible depuis le tableau. Hors de question de se piquer sur la 1 ere , ce qui m'aurait arrangé.

Merci du retour !

C'est sûr que si la ligne est initialement prévue pour un néon, et qu'on y branche un VE ...

[philco]

Pour brancher la golf GTE, on a tiré du compteur une ligne en 6 carré dédiée. Je pourrais brancher bien plus gros à l'avenir.

[patrick123]

(24-01-2024 17:37)Cavallino17 a écrit :  

(24-01-2024 10:12)Raph a écrit :  

(24-01-2024 10:03)Cavallino17 a écrit :  

(22-01-2024 21:49)gtrs57 a écrit :  il est clair qu’en VE mieux vaut respecter les limitations.

Je ne vois pas en quoi cela diffère des VT

...

Cela differe enormement des VT.

A la louche, entre 130km/h et 150km/h, peut etre 5% de conso en plus avec un VT (et encore, avec mon W12, c'est plutot -5% ). Compter 20% de plus avec un VE

Je peux expliquer pourquoi mais comme je l'ai deja fait 36 fois, je vais m'abstenir ce matin

Oui tout a fait, mais vu le prix d'une recharge, pourquoi s'en privé Ce n'est pas le cas d'un VT

Pis t'es pas à deux jours près pour arriver

[SCARABEO]

Nouvelle station de recharge en Italie....à bon prix:

[BEN72]

(24-01-2024 16:10)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2024 16:04)patrick123 a écrit :  Un peu de tout vu que ça a été fait progressivement
Dont des lignes tirées directement de l'éclairage des garages

Aie Aie. Le minimum est de faire faire les travaux par un pro (je ne dis pas que cela n'a pas été le cas chez toi, surtout à Monaco ).
par exemple quand j'ai installé ma 2 eme borne, l'electricien a retiré une ligne complète avec fusible depuis le tableau. Hors de question de se piquer sur la 1 ere , ce qui m'aurait arrangé.

Une borne, c'est une ligne exclusive avec un disjoncteur spécial.
Il faut bien choisir la section du cable car contrairement à un appareil électroménager, la batterie va demander un courant fort pendant 8 h ou plus.
On ne bricole pas ou ça brûle...

[Maurice981]

(24-01-2024 17:39)Cavallino17 a écrit :  

(24-01-2024 10:56)Maurice981 a écrit :  

(24-01-2024 10:13)EVOIXRED68 a écrit :  Finalement le sujet principal du VE, ce n est pas l écologie... juste politique.


https://www.auto-moto.com/business/-bain...urs--29217

et une histoire de fric pour être compet .

C'est vrai que les VT ce n'est pas une histoire de fric

bin quand on paye un VE 1/3 ou 1/2 plus cher qu'un VT de même catégorie, et qu'en plus, malgré ce qu'on vous martèle tous les jours que ces VE sont vertueux écologiquement (alors qu'il n'en est rien !) ; ouai on peut dire que c'est aussi une histoire de fric.
Maintenant c'est certain, chacun fait ce qu'il veut de son oseille, mais c'est pas la peine pour ceux-là de venir en plus nous raconter la messe sur un site dédié aux flat6.

[Pam17]

(24-01-2024 16:04)patrick123 a écrit :  Un peu de tout vu que ça a été fait progressivement
Dont des lignes tirées directement de l'éclairage des garages

Dans ma copropriété, 90 lots, la question à été évoquée en AG il y a 4 ans, on a voté la concession à Zeplug pour l’installation du parking en sous-sol, ce qui n’a absolument rien couté à la copropriété, et en 4 ans seulement 2 bornes ont été installées sur les emplacements, de mémoire ça coutait 800€ l’installation et impliquait un abonnement mensuel à Zeplug pour la recharge.
Gros avantage du système c’est que ça ne coûte qu’aux utilisateurs de VE, un peu le principe du pollueur /payeur…..

[Pam17]

(24-01-2024 16:31)philco a écrit :  Pour brancher la golf GTE, on a tiré du compteur une ligne en 6 carré dédiée. Je pourrais brancher bien plus gros à l'avenir.

Tu as bien fait de mettre du 6 carré, pour la Mustang c’est conseillé….

[patrick123]

(24-01-2024 18:25)BEN72 a écrit :  

(24-01-2024 16:10)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2024 16:04)patrick123 a écrit :  Un peu de tout vu que ça a été fait progressivement
Dont des lignes tirées directement de l'éclairage des garages

Aie Aie. Le minimum est de faire faire les travaux par un pro (je ne dis pas que cela n'a pas été le cas chez toi, surtout à Monaco ).
par exemple quand j'ai installé ma 2 eme borne, l'electricien a retiré une ligne complète avec fusible depuis le tableau. Hors de question de se piquer sur la 1 ere , ce qui m'aurait arrangé.

Une borne, c'est une ligne exclusive avec un disjoncteur spécial.
Il faut bien choisir la section du cable car contrairement à un appareil électroménager, la batterie va demander un courant fort pendant 8 h ou plus.
On ne bricole pas ou ça brûle...

A mon bureau c'est ce qui a été fait
Une installation spécifique parallèle a été faite

[gtrs57]

(24-01-2024 18:29)Maurice981 a écrit :  

(24-01-2024 17:39)Cavallino17 a écrit :  

(24-01-2024 10:56)Maurice981 a écrit :  

(24-01-2024 10:13)EVOIXRED68 a écrit :  Finalement le sujet principal du VE, ce n est pas l écologie... juste politique.


https://www.auto-moto.com/business/-bain...urs--29217

et une histoire de fric pour être compet .

C'est vrai que les VT ce n'est pas une histoire de fric

bin quand on paye un VE 1/3 ou 1/2 plus cher qu'un VT de même catégorie, et qu'en plus, malgré ce qu'on vous martèle tous les jours que ces VE sont vertueux écologiquement (alors qu'il n'en est rien !) ; ouai on peut dire que c'est aussi une histoire de fric.
Maintenant c'est certain, chacun fait ce qu'il veut de son oseille, mais c'est pas la peine pour ceux-là de venir en plus nous raconter la messe sur un site dédié aux flat6.

Cela tombe trés bien il ya pleins de topics dédiés aux Porsche, c'est un peu le but du forum

et personne n'est obligé de venir perdre son temps et son energie sur le topic VE. Que demander de plus