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Si on parlait voiture électrique...
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PatTarga Hors ligne
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Message : #15751
Envoyé le 22-01-2024 à 20:27
 

(22-01-2024 19:48)PROPULC a écrit :  
(22-01-2024 17:24)gtrs57 a écrit :  je réussi à m'organiser pdt les recharges sur les SUC (la grosse majorité des recharges étant au bureau et à la maison)

je réponds à mes mails. Jeudi j'ai chargé pdt 30 min, je n'avais même pas fini de repondre que j'i du repartir ....la charge a été trop vite.. Bigsmile BigsmileBigsmile

ça ne change rien au fait que tu arrives plus tard à l'arrivée.
=> cela ajoute des contraintes et provoque une perte de temps. Car si tu ne charges pas, tu peux travailler en rentrant à un vrai bureau ou ajouter des étapes de rdv que tu n'aurais pas pu faire ou tout simplement passer plus de temps en famille ...

Après si vous préférez passer du temps à un SUC moi c'est comme vous voulez.

Encore une fois, j'aime bien rouler en électrique surtout en ville. Je charge pépouze au bureau ... Mais il impose un régime liberticide obligatoire (le VE n'est pas le seul facteur, on est d'accord). Il y a une niche de personnes qui peut s'y conformer sans trop de désagréments et certains ici peuvent en attester, d'autres non.

J'accueille vos avis mais mon coté cartésien ne peut lutter avec les stats.

Dans mon cas perso, l'utilisation d'un VE va impacter ma vie à partir de 2026 à infrastructure et VE équivalents à 2024 ... de 3 semaines supplémentaires (en horaire de travail) à passer dans ma voiture plutôt qu'ailleurs. Et je peux vous dire que ma famille souhaiterait que ce soit avec eux et moi j'ajouterais dans un transat Wink

Et en tant qu'employeur et agissant à fond sur le RSE dans mon domaine je trouve que le E gomme complètement le S de ce beau logo greenwashé.

Un jour l'électrique aura sans doute du sens pour l'ensemble des déplacements auto ... quand il fera mieux. ça arrivera mais c'est pas encore le cas.

En attendant, l'hybride me parle beaucoup de par sa capacité à offrir cet espace de liberté (je vais où je veux quand je veux (dois)) et silence - faible émission en ville.
Un bon couteau suisse ... avec un bon sens du compromis (petite batterie), puissance, conso raisonnable.

My 2 cents Wink

Cet après midi j'ai besoin de faire le plein de la 308CC je veux du 98 (recommandé pour mon très fiable moteur THP 1,6 156 ch).
La première station service, celle à laquelle je vais d'habitude, je me gare devant la pompe, je descends et là seulement je vois l'étui rouge marqué hors service sur la pompe 98. C'est pas cassé c'est juste qu'ils n'ont plus de 98. Je repars vers ma 2ème station service habituelle.
Il y a quand même 5 feux tricolores pour y aller et... banderolle petits drapeaux ... elle est fermée (pas d'essence, congés, pas envie de travailler un lundi ....), je me dirige vers une 3ème station service.
Celle là je n'y vais jamais d'habitude, elle est près de la 2ème mais il faut aller faire demi tour plus loin car il y a un terre plein central.
Il n'y a qu'un type devant moi à la pompe avec le moins de monde et du 98, ça se présente bien Bigsmile
Le type se dirige vers la ou on paye .... y reste 3 plombes.
Le type se sert en gazole.
Le type repart la ou on paye.
Le type prend son temps pour revenir, prend son temps pour mettre sa ceinture et repartir.
Il y a une étiquette indiquant qu'il faut aller montrer patte blanche (ou carte bleue Bigsmile) là ou on paye.
J'y vais, pas de queue, ouf, j'indique le max que je vais mettre au préposé.
Je vais faire le plein.
Je retourne chercher mon reçu.
Total (l'essence) et total de temps: je n'ai pas mesuré mais je dirais une bonne demi-heure à vue de nerf Bigsmile

Il en dit quoi ton coté cartésien Question Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 22-01-2024 20:43 par PatTarga.)
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rickman Hors ligne
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Message : #15752
Envoyé le 22-01-2024 à 20:28
 

J'ai fait environ 1000 km avec le Taycan GTS Sport Turismo.
Ville et autoroutes.

Ce qui me gêne le plus dans la voiture c'est son encombrement.
C'est gros.

En matière d'autonomie, comme j'ai plutôt tendance à conduire vivement c'est autour de 350 km au mieux en ce moment.
Chauffage, éclairage...

Dans le genre, gros break, j'aime plutôt.
C'est confortable, on est bien assis et la puissance, 600 CV au max sont bien là.
ça accélère fort jusqu'à 150 km / h environ mais après c'est assez décevant.
le 0 à 100 km/h est assez brutal.
C'est très différent d'une GT3 qui fait grosso modo le même temps.

Ma femme recharge à son travail gratuitement et ça ne coûte plus rien.

Les recharges rapides sont bluffantes. pas de publicité mensongère de côté là.
en terme de conso je suis autour de 33 Kwh au 100 km, ce qui fait un équivalent de 5,5 litres au 100 quand je recharge chez ionity, 2,8 litres au 100 chez moi et 0 et au bureau.

C'est imbattable en coût d'usage surtout à ce niveau de puissance et confort.

mais je suis d'accord avec ce qui a été dit.

électrique = planification = anticipation = perte de liberté.
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DISCOVERY40 Hors ligne
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Message : #15753
Envoyé le 22-01-2024 à 20:50
 

Je ne suis pas plus VE que VT mais pour aller bosser une VE fait le job d'autant plus que je peux recharger au boulot ...

Le WE une VT pour faire "Vrouarrrrr" comme Michel Vaillant Cool
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BEN72 Hors ligne
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Message : #15754
Envoyé le 22-01-2024 à 21:07
RE:

(22-01-2024 20:28)rickman a écrit :  J'ai fait environ 1000 km avec le Taycan GTS Sport Turismo.
Ville et autoroutes.

Ce qui me gêne le plus dans la voiture c'est son encombrement.
C'est gros.

En matière d'autonomie, comme j'ai plutôt tendance à conduire vivement c'est autour de 350 km au mieux en ce moment.
Chauffage, éclairage...

Dans le genre, gros break, j'aime plutôt.
C'est confortable, on est bien assis et la puissance, 600 CV au max sont bien là.
ça accélère fort jusqu'à 150 km / h environ mais après c'est assez décevant.
le 0 à 100 km/h est assez brutal.
C'est très différent d'une GT3 qui fait grosso modo le même temps.

Ma femme recharge à son travail gratuitement et ça ne coûte plus rien.

Les recharges rapides sont bluffantes. pas de publicité mensongère de côté là.
en terme de conso je suis autour de 33 Kwh au 100 km, ce qui fait un équivalent de 5,5 litres au 100 quand je recharge chez ionity, 2,8 litres au 100 chez moi et 0 et au bureau.

C'est imbattable en coût d'usage surtout à ce niveau de puissance et confort.

mais je suis d'accord avec ce qui a été dit.

électrique = planification = anticipation = perte de liberté.

si tu n'avoinais pas ou moins tu perdrais peu de temps sur la route et espacerais beaucoup plus tes recharges...
donc tu serais gagnant en temps global...
L'incidence de la vitesse sur la consommation est très forte sur un VE...
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BEN72 Hors ligne
Membre Cotisant n°4252
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Lieu : NORD SARTHE
Message : #15755
Envoyé le 22-01-2024 à 21:11
RE:

(22-01-2024 20:27)PatTarga a écrit :  Cet après midi j'ai besoin de faire le plein de la 308CC je veux du 98 (recommandé pour mon très fiable moteur THP 1,6 156 ch).
La première station service, celle à laquelle je vais d'habitude, je me gare devant la pompe, je descends et là seulement je vois l'étui rouge marqué hors service sur la pompe 98. C'est pas cassé c'est juste qu'ils n'ont plus de 98. Je repars vers ma 2ème station service habituelle.
Il y a quand même 5 feux tricolores pour y aller et... banderolle petits drapeaux ... elle est fermée (pas d'essence, congés, pas envie de travailler un lundi ....), je me dirige vers une 3ème station service.
Celle là je n'y vais jamais d'habitude, elle est près de la 2ème mais il faut aller faire demi tour plus loin car il y a un terre plein central.
Il n'y a qu'un type devant moi à la pompe avec le moins de monde et du 98, ça se présente bien Bigsmile
Le type se dirige vers la ou on paye .... y reste 3 plombes.
Le type se sert en gazole.
Le type repart la ou on paye.
Le type prend son temps pour revenir, prend son temps pour mettre sa ceinture et repartir.
Il y a une étiquette indiquant qu'il faut aller montrer patte blanche (ou carte bleue Bigsmile) là ou on paye.
J'y vais, pas de queue, ouf, j'indique le max que je vais mettre au préposé.
Je vais faire le plein.
Je retourne chercher mon reçu.
Total (l'essence) et total de temps: je n'ai pas mesuré mais je dirais une bonne demi-heure à vue de nerf Bigsmile

Il en dit quoi ton coté cartésien Question Bigsmile

Et encore tu n'habites pas à la campagne, parce que tu as parfois moins de pompes que de bornes...
et donc tu fait des bornes pour trouver une pompe
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #15756
Envoyé le 22-01-2024 à 21:49
 

(22-01-2024 21:07)BEN72 a écrit :  
(22-01-2024 20:28)rickman a écrit :  J'ai fait environ 1000 km avec le Taycan GTS Sport Turismo.
Ville et autoroutes.

Ce qui me gêne le plus dans la voiture c'est son encombrement.
C'est gros.

En matière d'autonomie, comme j'ai plutôt tendance à conduire vivement c'est autour de 350 km au mieux en ce moment.
Chauffage, éclairage...

Dans le genre, gros break, j'aime plutôt.
C'est confortable, on est bien assis et la puissance, 600 CV au max sont bien là.
ça accélère fort jusqu'à 150 km / h environ mais après c'est assez décevant.
le 0 à 100 km/h est assez brutal.
C'est très différent d'une GT3 qui fait grosso modo le même temps.

Ma femme recharge à son travail gratuitement et ça ne coûte plus rien.

Les recharges rapides sont bluffantes. pas de publicité mensongère de côté là.
en terme de conso je suis autour de 33 Kwh au 100 km, ce qui fait un équivalent de 5,5 litres au 100 quand je recharge chez ionity, 2,8 litres au 100 chez moi et 0 et au bureau.

C'est imbattable en coût d'usage surtout à ce niveau de puissance et confort.

mais je suis d'accord avec ce qui a été dit.

électrique = planification = anticipation = perte de liberté.

si tu n'avoinais pas ou moins tu perdrais peu de temps sur la route et espacerais beaucoup plus tes recharges...
donc tu serais ga en temps global...
L'incidence de la vitesse sur la consommation est très forte sur un VE.

il est clair qu’en VE mieux vaut respecter les limitations.
sinon apres 600 pages ce n’est pas un scoop qu’en VE il faut planifier, savoir a quelle charge on part, ou on va, ou on va recharger….
alors si on ne l’accepte pas, direction VT
apres 4 ans, j’y suis habitué et cela ne me pose aucun probleme….
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #15757
Envoyé le 22-01-2024 à 21:50
 

(22-01-2024 21:07)BEN72 a écrit :  
(22-01-2024 20:28)rickman a écrit :  J'ai fait environ 1000 km avec le Taycan GTS Sport Turismo.
Ville et autoroutes.

Ce qui me gêne le plus dans la voiture c'est son encombrement.
C'est gros.

En matière d'autonomie, comme j'ai plutôt tendance à conduire vivement c'est autour de 350 km au mieux en ce moment.
Chauffage, éclairage...

Dans le genre, gros break, j'aime plutôt.
C'est confortable, on est bien assis et la puissance, 600 CV au max sont bien là.
ça accélère fort jusqu'à 150 km / h environ mais après c'est assez décevant.
le 0 à 100 km/h est assez brutal.
C'est très différent d'une GT3 qui fait grosso modo le même temps.

Ma femme recharge à son travail gratuitement et ça ne coûte plus rien.

Les recharges rapides sont bluffantes. pas de publicité mensongère de côté là.
en terme de conso je suis autour de 33 Kwh au 100 km, ce qui fait un équivalent de 5,5 litres au 100 quand je recharge chez ionity, 2,8 litres au 100 chez moi et 0 et au bureau.

C'est imbattable en coût d'usage surtout à ce niveau de puissance et confort.

mais je suis d'accord avec ce qui a été dit.

électrique = planification = anticipation = perte de liberté.

si tu n'avoinais pas ou moins tu perdrais peu de temps sur la route et espacerais beaucoup plus tes recharges...
donc tu serais ga en temps global...
L'incidence de la vitesse sur la consommation est très forte sur un VE.

il est clair qu’en VE mieux vaut respecter les limitations.
sinon apres 600 pages ce n’est pas un scoop qu’en VE il faut planifier, savoir a quelle charge on part, ou on va, ou on va recharger….
alors si on ne l’accepte pas, direction VT
apres 4 ans, j’y suis habitué et cela ne me pose aucun probleme….
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Julien Hors ligne
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Message : #15758
Envoyé le 22-01-2024 à 21:53
 

Mais continuez encore ! Je trouve assez distrayant à lire.

En vrai ça ne serait pas si cher j'adorerai retrofitter ma 316i pour mes déplacements quotidiens !
[1] Folembray [4] Clastres
[2] Lurcy [10] Montlhéry
[1] Le Mans Bugatti
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rickman Hors ligne
Membre Cotisant n°1588
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Message : #15759
Envoyé le 22-01-2024 à 22:12
 

Comme ça ne fait pas de bruit, ça permet de faire quelques petites accélérations dans des zones où en VT gt3, tu te fais repérer !
Mais l’autonomie en prend un coup
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #15760
Envoyé le 22-01-2024 à 22:14
 

Tu peux taper dans ton VE si tu ne t'eloignes pas trop de ton domicile....Bigsmile

Eric, tu peux faire le tour du periph comme le Prince noir en GSXR dans les années 90 en 11 Min...Bigsmile
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