Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

(14-01-2024 01:18)Raph a écrit :  On ne les authorise surtout a prendre "possession" de l'auto via l'application.

Le simple fait que cela soit possible me dépasse.

[detuning-man]

(14-01-2024 11:11)erwanmanuelfangio a écrit :  

(14-01-2024 01:18)Raph a écrit :  On ne les authorise surtout a prendre "possession" de l'auto via l'application.

Le simple fait que cela soit possible me dépasse.

Voilà ce qui me choque le plus…

[901]

(13-01-2024 22:41)bouchetault a écrit :  

(13-01-2024 13:25)901 a écrit :  

(13-01-2024 12:26)bouchetault a écrit :  

(13-01-2024 11:43)901 a écrit :  La config est arrêtée (bon, ça fait pas réver)
Commande d'ici fin janvier, j'attends de voir si Tesla participe au mouvement de baisse des prix constaté depuis la disparition du malus

Donc tu penses à une TM3 c'est ça ?

TM3 LR gris stealth (je suis ironique, je me gausse !) jantes 19
Un vrai aspirateur à gonzesses

C'est gris atlas en vrai ?! On s'en fiche, mais je préfère en rouge .

Sinon oui, tu risques d'être surpris . En laissant la caméra enregistrer quand on s'approche de ta voiture, tu va être surpris de ce qu'il se passe ...

Les jeunes femmes ne sont pas insensibles, et tu es le meilleur pour les mioches, surtout quand tu les laisses jouer au kart au volant de la Tesla quand tu es à l'arrêt !

C'est un peu plus foncé je crois. En tout cas, ça reste assez fade.
Le rouge est assez lumineux mais je n'accroche pas.
Ma fille a surtout remarqué qu'il y avait Spotify et qu'elle pourrait enfin écouter de la musique "moderne" dans ma voiture

[Raph]

(14-01-2024 11:11)erwanmanuelfangio a écrit :  

(14-01-2024 01:18)Raph a écrit :  On ne les authorise surtout a prendre "possession" de l'auto via l'application.

Le simple fait que cela soit possible me dépasse.

Mais pourquoi? On a une Tesla a la maison dont ma femme et moi en avons le controle par nos telephone. Ou est le probleme?

Et pour en prendre le controle par telephone, soit on est invite par le "proprietaire" (ou par Tesla pour une auto neuve) soit il faut decharger l'appli, y entrer le VIN, un scan de son passport, un scan d'une facture prouvant l'adresse et tout cela est valide par le fichier national Tesla (ca prend quelques heures). Ensuite on peut utiliser l'auto.

Pour moi le systeme est blinde. Il n'y a d'ailleurs aucun vol de Tesla

Le seul propleme potentiel est le (la!) proprietaire a qui il manque une case

[gtrs57]

(14-01-2024 11:11)erwanmanuelfangio a écrit :  

(14-01-2024 01:18)Raph a écrit :  On ne les authorise surtout a prendre "possession" de l'auto via l'application.

Le simple fait que cela soit possible me dépasse.

je n’ai pas dit que cela me semblait normal, bien que l’explication de Raph me convaint
je dis juste qu’il faut etre une sacrée quiche (qui n’hesite pas a faire une video a visage decouvert) pour presister a rouler a 40 sur autoroute
elle devrait etre verbalisée

[gtrs57]

dans le même ordre d’idée sur VT, il y a bien des GPS qui ont demandé de faire demi-tour sur autoroute, ce que la personne a fait immédiatement évidemment en restant sur sa voie
À un moment donné, il faut qu’elle mette son cerveau en route

[patrick123]

On a enfin l’explication de l’absence de vol de Tesla
J’avais imaginé une autre raison

[gtrs57]

sauf qu'ensuite tu peux à partir de ton smartphone limiter drastiquement limiter les perfs, activer le klaxon et faire clignoter les feux

évidemment tu as la localisation dès que l'auto est arrêtée. l'adresse s'affiche dans l'appli

cela décourage.....

[jhub]

Comment empêcher les gens d'être imbéciles sans entraver leur liberté ? vous avez 4 heures

[Greenfairy]

Vu aux infos (mais faut il croire tout ce qu’on nous dit…? )
La moitié des véhicules électriques produits en Europe (ce qui fait beaucoup d’autos) sont équipées de batteries fabriquées dans une gigantesque usine en Pologne dont la consommation quotidienne en électricité est équivalente à celle d’une ville de 300.000 habitants , électricité produite en grande majorité avec des centrales à charbon qui sont les pires contributeurs au rejet dans l’atmosphère de CO2…
Ils n’ont pas dit l’équivalent CO2 rejeté en km parcourus, avant même d’avoir roulé, pour équiper une VE vs un VT, ce qui serait instructif…