Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(24-12-2023 13:09)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

oui

on roule en VE par plaisir.....c'est dur à faire rentrer

[BEN72]

(24-12-2023 11:38)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 11:18)Fred30 a écrit :  Ça fait pas rêver vos histoires de supercharger, cartes de recharge, applis et hôtels en bord d’autoroute

Plus ça va et plus j’aime notre bon vieux Tiguan diesel et ses 850 bornes d’autonomie.
Je ne pensais vraiment pas écrire ça un jour

et moi les 1200 de ma vénérable 406

Et les mains qui puent le gazole pendant 3 h après le plein, c'est chouette

[carrera993s]

(24-12-2023 10:04)patrick123 a écrit :  Ou on apprend que sortir de l’autoroute pour faire le plein en attendant 1/2 heure dans le hall d’un Ibis Budget n’est pas une contrainte

Ça fait rever

[PROPULC]

(24-12-2023 15:36)gtrs57 a écrit :  

(24-12-2023 13:09)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

oui

on roule en VE par plaisir.....c'est dur à faire rentrer

En pro, le VE est pour le moment :
1/ une perte de productivité
ET/OU
2/ une perte de temps en famille ou pour les loisirs.

Aucun VE n'est capable de tenir le même rythme qu'un VT à la même vitesse (sauf exception d'avoir choisi le mauvais VT) sur une longue distance et de surcroit ce système ne fonctionne qu'avec une part de la population (infrastructure personnelle).

Donc désolé mais ça reste un déplaçoire contraignant >< les thermiques. Et son analyse de cycle de vie encore négatif un petit bout de temps si on tient compte des infrastructures publiques à mettre en place. (je rappelle juste que la plupart des pays doivent changer leur réseau quasi intégralement ce qui est le cas de la Belgique, qui n'est pourtant pas un pays en voie de développement, en 2023 on est déjà pas capable d'encaisser l'énergie solaire de nos pauvres % de panneaux solaires => voir article de presse sur le délestage)

Et quel % véhicule électrique est capable de faire un trajet Bruxelles - Paris (dans la vraie vie !) sans recharger en 2023. (cfr stat réelle de sprimonitor ;-) )

Un jour peut-être mais surement pas dans les années 2020

Donc AMHA ça reste pour le majorité des usages d'entreprise un outil d'optimisation fiscale et parfois un casse-tête tellement $*%:+ qu'on revient au thermique.

Le niveau moyen plaisir se retrouve pour beaucoup négatif >< aux contraintes.

Le VE n'est rien sans son infrastructure et je suis bien placé pour le savoir car j'optimise tellement mieux mon usage électrique hybride depuis que j'ai ma borne personnelle au bureau mais je fais partie des privilégiés.

[denteux42]

Mon VE est en pro , j’ai un vieux ML à côté .
C’est simplement le rapport au temps que l’on doit changer …..le jour où vous aurez des gros soucis de vie - je ne parle d’un divorce qui est un aléa - qu’est ce que 10 mn de plus , pour remettre de l’essence , recharger une batterie , ou attendre dans un bouchon …..
Chacun fait ce qu’il veut de ses sous , de son temps ….mais pour se déplacer au quotidien , l’électrique , pour ma part , est une bonne solution …pour le reste , 612 pages pour se branler la nouille , c’est long …il faut essayer , on adhère ou pas , mais on ne critique pas sans connaitre .
Bon Noël à tous

[901]

(24-12-2023 15:36)gtrs57 a écrit :  

(24-12-2023 13:09)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

oui

on roule en VE par plaisir.....c'est dur à faire rentrer

Ca, je te le dirai après quelques mois d'utilisation

[detuning-man]

(24-12-2023 15:50)BEN72 a écrit :  

(24-12-2023 11:38)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 11:18)Fred30 a écrit :  Ça fait pas rêver vos histoires de supercharger, cartes de recharge, applis et hôtels en bord d’autoroute

Plus ça va et plus j’aime notre bon vieux Tiguan diesel et ses 850 bornes d’autonomie.
Je ne pensais vraiment pas écrire ça un jour

et moi les 1200 de ma vénérable 406

Et les mains qui puent le gazole pendant 3 h après le plein, c'est chouette

Je mets des gants

[gtrs57]

(24-12-2023 16:36)901 a écrit :  

(24-12-2023 15:36)gtrs57 a écrit :  

(24-12-2023 13:09)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

oui

on roule en VE par plaisir.....c'est dur à faire rentrer

Ca, je te le dirai après quelques mois d'utilisation

je ne suis pas inquiet sur la reponse
je ne connais qu’une seule personne qui a fait machine arriere

[leova]

@gtrs57
@denteux42

Allez, dans la lignée bien pensante (ou la croisade) de mes 2 compères cités plus haut (à qui je donne une médaille pour leur abnégation ) , je vais me permettre de résumer sociologiquement le profil des fanatiques du VT et après lecture des 15 000 messages du post le plus prolixe du Club....

En résumé, les fans du VT ;
- Ne pisssent jamais lors d'un long trajet
- Pensent encore moins à se restaurer
- Adorent la sonorité de nos bons vieux diesels
- se délectent de l'odeur du gaz-oil
- trouvent l'essence comme une alternative séduisante aux 2 problématiques citées plus haut
- Font régulièrement des trajets de 800km
- Roulent souvent en 406 (j'en ais eu 2 - une caisse fantastique d'homogénéité)
- Aiment sortir leur CB à la caisse de la station, quand ils ne faut pas dans les zones chelou pré-payer sont fameux liquide
- Pour la plupart n'ont pas essayé un VE dans la durée
- font partis de mes pôtes
- etc....

Quand aux fans du VE
- ils sont tous écologiquement inconscient
- font des trajets de nains
- ne comprennent pas l'intérêt d'une bonne odeur de pétrole raffiné
- n'ont pas percuté à quel point l'équation (ou accessibilité) aux VE est compliquée pour une partie de nos compatriotes
- sont des bobos
- etc...

Au final, le choix d'un pool de voitures dans son garage, c'est comme un portefeuille boursier > cela doit être diversifié et adapté à son tempérament.

Dans mon cas, 3 chariotes, un v6 Mazout de 380 000km, une 911 "essence" et ma seconde Tesla M3 qui à chaque fois que je la prends me le rends bien avec son agrément, son silence et un réseau de chargeur à faire pâlir (je ne raconterai pas l'anecdote du proprio d'une BMW qui dans le temps de mes 50% de recharge n'était toujours pas arrivé à payer ses électrons....:thumbdown.

A tous les fans et non fans, vive les bagnoles, VE compris

Joyeux Noël à tous les membres de ce Club fantastique et passionné

ps ; pas taper

[rickman]

J’ai une fâcheuse tendance à ne pas respecter les statistiques !



Mon Taycan sait déjà qu’il va devoir faire souvent le plein d’électrons !