[Sud Est] GRAND HUIT 3 . Du 2 au 10 Juin 2023 . Le CR en #350.

[Yoyo74]

[EDG1]

Pour les autres jours, comme les surprises avaient disparues, j'ai peur de me répéter

[sebflat2]

(11-06-2023 17:04)docnono a écrit :  Tu as quoi Seb ? La poisse dis donc..

Trop de puissance
Dans 1 mois, elle roule (2 si je n'ai pas le temps de m'en occuper)

[MadMax]

pour combien de temps

[EDG1]

Le rythme avec Seb, c'est une dépanneuse par an en moyenne

[Pierrers]

Elle a quoi sa classic ?

[docnono]

Ben il veut pas en parler ... C'est dommage parce que ça nous permet de faire du preventif .. enfin une T bidouillée ça ne m'étonne pas

[Pierrers]

Il n'a pas l'esprit club, quoi !

[docnono]

peut être une maladie honteuse ?

[sebflat2]

- 1 MdC, 1 Lozère, 2000 bornes de G8 en 1 mois.
- la caisse doit faire entre 160 et 170cv
- Haute compression (2.2 S)
- pas de radiateur supplémentaire (qui est merdique à installer sur une 2.2)
- cylindres non traités

Dans cette config, et avec cette puissance, il faut absolument un radiateur supplémentaire...c'est ce qu'a fait Porsche

Résultat cylindre n° 2 fissuré.

Pas de grosse surchauffe (je faisais pourtant gaffe à la T°, entre 5 et 10 tours par session au MdC, moins de 130 sur autoroute, ...) mais une T° moyenne trop élevée.
Peut-être un défaut dans le cylindre 2 ou un manque de lubrification ...
Pourquoi le N°2 et pas un du fond ??? A voir au démontage

La voiture tournait, sans chauffer, quand j'ai détecté le problème, et j'avais suffisamment d'huile pour la rapatrier sur Toulouse ou Bordeaux.
J'ai préféré la ramener chez son mécano.

On va expertiser et changer tout cà et surtout mettre un radiateur, même si c'est pénible à mettre sur une 2.2 T

Le but est d'avoir une classic qui peut faire du circuit de temps en temps et suivre sur des sorties qui sollicitent la mécanique (en intensité ou en durée)