Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(18-04-2023 09:35)EVOIXRED68 a écrit :  

(17-04-2023 22:00)Raph a écrit :  

(17-04-2023 20:52)EVOIXRED68 a écrit :  ... une alternative crédible à un MX5!!

Non C'est enorme et ca fait deux tonnes

Ah m.... , le poids c'était quasi sur.. dommage car le look est sympa

Il y a quelques annees, j'avais imagine decouper mon i3 afin d'en faire un petit roadster a la mode MX5

[gtrs57]

(18-04-2023 08:50)PROPULC a écrit :  

(16-04-2023 15:45)twar a écrit :  

(16-04-2023 12:33)noa 57 a écrit :  Salut à tous
Je vais changer la Mini countryman diesel de mon épouse
J’envisage l’achat d’une countryman hybrid ou électrique
Des retours de propriétaires .
Merci

Je remets ce que j’avais écrit un peu avant.

Mini stoppe la production de l’hybride incessamment sous peu.
J’en ai eu une en prêt durant 3j, c’était les « V1 » d’environ 210ch.
Autonomie en full VE 25 km grand max, j’imagine qu’ils ont fait des progrès et qu’on doit atteindre 40/50 km aujourd’hui.
Pour moi l’hybride combine les défauts des 2 mondes: faut recharger les batteries ç’est pas rapide et en plus se tamponner les révisions/fluides et tout le bazar des VT. Si c’est encore le 3 cylindres de 130ch dans l’hybride il boit bien quand il se retrouve tout seul pour déplacer le bestiau et il est souvent tout seul…
Si mini la sort du catalogue doit y avoir une raison.
La full VE sortira le 1er trimestre 2024 dans 2 versions: 300 et 400km, perso je trouve ça naze, mais bon… :0
Je ne suis pas devin, c’est le commercial mini qui vient de se faire le séminaire de présentation du country VE et qui m’a remonté les infos.(ce nouveau country m’intéresse)
Même tarif que l’hybride il pense, soit 50/60k€.
Les fulls VE mini ont des autonomies de 100/150 km il paraît …

Sur mon hybride 330e, je trouve au contraire que c est le meilleur des 2 mondes :
- j ai la moyenne de conso d un petit diesel
- je roule à la vitesse moyenne que je veux sur longue distance (sauf radars tronçons)
- mon budget consommable et conso est plus faible que la golf 1.0 Tfsi que j ai au bureau
- je roule en full électrique toute la semaine pour mes trajets en ville


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

l’hybride est une tres bonne solution pour les petits trajets hebdomadaires. tu roules souvent en mode VE
pour les gros rouleurs c’est le mode VT qui l’emporte largement
et je trouve les autonomies encore faibles. on est souvent vers 40 km. Dommage

[yoann]

(18-04-2023 10:50)gtrs57 a écrit :  

(18-04-2023 08:50)PROPULC a écrit :  

(16-04-2023 15:45)twar a écrit :  

(16-04-2023 12:33)noa 57 a écrit :  Salut à tous
Je vais changer la Mini countryman diesel de mon épouse
J’envisage l’achat d’une countryman hybrid ou électrique
Des retours de propriétaires .
Merci

Je remets ce que j’avais écrit un peu avant.

Mini stoppe la production de l’hybride incessamment sous peu.
J’en ai eu une en prêt durant 3j, c’était les « V1 » d’environ 210ch.
Autonomie en full VE 25 km grand max, j’imagine qu’ils ont fait des progrès et qu’on doit atteindre 40/50 km aujourd’hui.
Pour moi l’hybride combine les défauts des 2 mondes: faut recharger les batteries ç’est pas rapide et en plus se tamponner les révisions/fluides et tout le bazar des VT. Si c’est encore le 3 cylindres de 130ch dans l’hybride il boit bien quand il se retrouve tout seul pour déplacer le bestiau et il est souvent tout seul…
Si mini la sort du catalogue doit y avoir une raison.
La full VE sortira le 1er trimestre 2024 dans 2 versions: 300 et 400km, perso je trouve ça naze, mais bon… :0
Je ne suis pas devin, c’est le commercial mini qui vient de se faire le séminaire de présentation du country VE et qui m’a remonté les infos.(ce nouveau country m’intéresse)
Même tarif que l’hybride il pense, soit 50/60k€.
Les fulls VE mini ont des autonomies de 100/150 km il paraît …

Sur mon hybride 330e, je trouve au contraire que c est le meilleur des 2 mondes :
- j ai la moyenne de conso d un petit diesel
- je roule à la vitesse moyenne que je veux sur longue distance (sauf radars tronçons)
- mon budget consommable et conso est plus faible que la golf 1.0 Tfsi que j ai au bureau
- je roule en full électrique toute la semaine pour mes trajets en ville


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l’hybride est une tres bonne solution pour les petits trajets hebdomadaires. tu roules souvent en mode VE
pour les gros rouleurs c’est le mode VT qui l’emporte largement
et je trouve les autonomies encore faibles. on est souvent vers 40 km. Dommage

non ca c'était avant maintenant tu prends par exemple le nouveau X5 hybride il a 100 km d'autonomie en electrique, le mien ancienne version je suis à 60 70 km

[gtrs57]

je savais que mercedes etait a 100
je ne savais pas pour bmw
100 cela commence a etre bien….

[bouchetault]

(18-04-2023 11:37)gtrs57 a écrit :  je savais que mercedes etait a 100
je ne savais pas pour bmw
100 cela commence a etre bien….

Moi, ça me chagrine ... Je trouve que le moteur thermique ne sera jamais utilisé . Tant mieux pour celui qui rachètera le moteur quand la voiture sera HS !

[964oliv]

Je roule en hybride depuis 4 ans. Franchement c’est le meilleur des 2 mondes pour moi. Elec petits trajets et thermique sur autoroute… bref, je ne comprends pas la position allemande…


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[Gentleman driver]

Idem pour moi. Et avec une autonomie de 100 ou 150kp en elec ca sera le top

[kal24E]

Si c'est 150 vrais km d'autoroute, alors oui, ça commence à être viable.
Et le thermique permet de tracter.
Reste le problème du poids.

[fiveninenine]

(18-04-2023 12:51)964oliv a écrit :  Je roule en hybride depuis 4 ans. Franchement c’est le meilleur des 2 mondes pour moi. Elec petits trajets et thermique sur autoroute… bref, je ne comprends pas la position allemande…


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Tu roules avec le cayenne E hybrid 462 ? C'est bien ça ou je confonds ?
Si oui, tu en es content , tu as parcouru combien de kilomètres ? et quid de la fiabilité ?

[964oliv]

Oui, acheté neuf, 105000 kms. Jamais eu de pb. Entretiens ts les 2 ans et c’est tout.


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