Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(24-02-2023 12:31)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:28)enbaseX51 a écrit :  

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

avec ce raisonnement du coup, faut pas de dépréciation à l'achat non plus (Cf Tesla sur #modèles ) et aussi l'argent immobilisé en plus qui ne rapporte rien

Si tu choisis de payer cash, tu peux en effet deduire les gains du placement que tu n'as plus. Comme ca sera moins que les interets de la somme empruntee, c'est encore mieux

Tu ne va pas y arriver et finir en VE

Comme tout le monde

Ce qu’il ne faut pas entendre!
Alors je vais avoir besoin d’un véhicule familial et polyvalent, je vais y consacrer jusqu’à 20000€ (ce que moins 30% des Français sont prêts à faire, par volonté ou par capacité), y’a quoi comme VE??

À bah, y’en a pas!
Il va me manquer encore au mieux 20000€, ce qui représente en gros 155000km d’un bon break 4cyl diesel, qui va me coûter 15000€, donc avec les 25000€ d’écart je fais en gros 200000km soit 8 ans pour moi!
Je ne suis pas assez idiot ni riche pour privilégier d’occaz une caisse électrique et tous les changements que ça implique, par rapport à une caisse sans aucune contrainte et un forfait de 200000km!

[PhilR26]

Et la planète....tu y penses ?!?!

[Calvinberu]

Bon… C’est pas faux mais faut bien que des pays montrent la route à suivre (et non l’imposer en faisant la paix dans les pays moins en avance ).
Je dis pas que c’est le truc à faire mais à l’époque de l’IVG et de la peine de mort, on devait pas être dans la majorité non plus

[Pascal]

(25-02-2023 18:47)PhilR26 a écrit :  Et la planète....tu y penses ?!?!

Évidemment, puisqu’il évite la construction d’une auto neuve et aussi la combustion du gaz/charbon nécessaire à la fabrication de l’électricité. J’ajoute que consommer du gasoil est écologiquement responsable, puisque le gasoil étant un résidu du raffinage de l’essence, s’il n’est pas consommé par les transports il est brulé dans les raffineries.

Je propose donc une subvention à l’achat de tout véhicule diesel d’occasion afin de promouvoir la sauvegarde de la planète !!

[Pascal]

(25-02-2023 19:46)Calvinberu a écrit :  Bon… C’est pas faux mais faut bien que des pays montrent la route à suivre (et non l’imposer en faisant la paix dans les pays moins en avance ).
Je dis pas que c’est le truc à faire mais à l’époque de l’IVG et de la peine de mort, on devait pas être dans la majorité non plus

Je pense qu’on y est toujours pas.

[detuning-man]

(25-02-2023 19:47)Pascal a écrit :  

(25-02-2023 18:47)PhilR26 a écrit :  Et la planète....tu y penses ?!?!

Évidemment, puisqu’il évite la construction d’une auto neuve et aussi la combustion du gaz/charbon nécessaire à la fabrication de l’électricité. J’ajoute que consommer du gasoil est écologiquement responsable, puisque le gasoil étant un résidu du raffinage de l’essence, s’il n’est pas consommé par les transports il est brulé dans les raffineries.

Je propose donc une subvention à l’achat de tout véhicule diesel d’occasion afin de promouvoir la sauvegarde de la planète !!

[MichSOmuch]

Ce qui est rigolo c’est qu’un mec qui achète un diesel aujourd’hui genre un 3008 1.5 HDI 130ch, il va consommer 5L/100 mais sera banni des métropoles dans quelques années.
Alors que s’il achète le même 3008 en 1.2 PT 130ch, il va consommer 6,5L/100 soit 30% de combustible en plus mais il aura le droit de rouler.

[quentinf]

(25-02-2023 20:05)MichSOmuch a écrit :  Ce qui est rigolo c’est qu’un mec qui achète un diesel aujourd’hui genre un 3008 1.5 HDI 130ch, il va consommer 5L/100 mais sera banni des métropoles dans quelques années.
Alors que s’il achète le même 3008 en 1.2 PT 130ch, il va consommer 6,5L/100 soit 30% de combustible en plus mais il aura le droit de rouler.

Et avec le 1.2 bête à chagrin sa voiture sera en rade tous les 6 mois


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[MichSOmuch]

(25-02-2023 20:08)quentinf a écrit :  

(25-02-2023 20:05)MichSOmuch a écrit :  Ce qui est rigolo c’est qu’un mec qui achète un diesel aujourd’hui genre un 3008 1.5 HDI 130ch, il va consommer 5L/100 mais sera banni des métropoles dans quelques années.
Alors que s’il achète le même 3008 en 1.2 PT 130ch, il va consommer 6,5L/100 soit 30% de combustible en plus mais il aura le droit de rouler.

Et avec le 1.2 bête à chagrin sa voiture sera en rade tous les 6 mois

Et bien en fait non!
J’ai essayé d’avoir des stats via l’ancien garage de mon père et mon petit garagiste Citroën, et en fait, à part le souci de conception de la courroie qui est réglé par la prise en charge totale du changement de courroie et des problèmes associés jusqu’à 6 ans et 110000km peu importe l’historique ainsi que le raccourcissement de l’échéance (6 ans/100000Km), c’est un moteur solide et fiable! A priori beaucoup moins, voire pas du tout, de soucis pour les moteurs ayant le temps de chauffer et roulant au 98.. Ce moteur (enfin la courroie qui barbote dedans) n’aime pas l’éthanol!

Mais sinon on peut parler de la fiabilité des Tezla!

[denteux42]

Même le paysan du 42 s’y est mis ……depuis presque un an ……