Si on parlait voiture électrique...

[ARF]

(11-01-2023 11:29)PROPULC a écrit :  

(10-01-2023 20:53)gtrs57 a écrit :  je viens de voir l'essai de la Tesla Plaid dans auto moto

le 0-100 km/h est abattu en 2.1s contre ....2.4s pour la Bugatti Chiron. le tout avec 5 places, un coffre de 880 litres.....

à 138 ke, vous avez dit cher....

A quand le 0-100 en 0 seconde ?

Vivement, l'accélération fera un peu de ménage chez les carburofossilosensibles

[jeanluc.dfc]

(10-01-2023 20:53)gtrs57 a écrit :  je viens de voir l'essai de la Tesla Plaid dans auto moto

le 0-100 km/h est abattu en 2.1s contre ....2.4s pour la Bugatti Chiron. le tout avec 5 places, un coffre de 880 litres.....

à 138 ke, vous avez dit cher....

Pour avoir des caisses qui approchent déjà les 3 secondes pour le 0 à 100, on va dire que ce n’est pas tout à fait le critère prépondérant…
Alors oui presque 2 secondes c’est beaucoup mieux, mais dans la vraie vie comment dire…

[Pierrers]

Surtout que les Tesla, après leur petite érection, on les retrouve à 120, 130 grand max sur autoroute

C'est plus des ejaculateurs précoces que des Don Juan

[yoann]

semaine prochaine, je vais essayer pendant 2 jours une i4.
je voulais la i4 M50 qui me tente bien mais ca sera celle de base. on verra si elle tient 2 jours de boulot sans contrainte

[Pam17]

(12-01-2023 22:24)yoann a écrit :  semaine prochaine, je vais essayer pendant 2 jours une i4.
je voulais la i4 M50 qui me tente bien mais ca sera celle de base. on verra si elle tient 2 jours de boulot sans contrainte

J'ai essayé, mais sur une courte durée, une I4 M50, j'avais trouvé la conduite très plaisante....

Par contre je pense que la I4 de base sera plus efficiente donc plus utilisable

[gtrs57]

(12-01-2023 22:21)Pierrers a écrit :  Surtout que les Tesla, après leur petite érection, on les retrouve à 120, 130 grand max sur autoroute

C'est plus des ejaculateurs précoces que des Don Juan

il n'y a de toute façon pas grand intéret à rouler largement au delà de 130 sur autoroute que ce soit en Ve ou en VT. le plaisir est ailleurs

[gtrs57]

Tesla Plaid, 1 ere de sa catégorie au classement EuroNcap

https://www.euroncap.com/en/ratings-rew ... cars/2022/

[gtrs57]

mince le lien ne marche pas; bon j'ai la photo

[Pierrers]

(13-01-2023 00:33)gtrs57 a écrit :  

(12-01-2023 22:21)Pierrers a écrit :  Surtout que les Tesla, après leur petite érection, on les retrouve à 120, 130 grand max sur autoroute

C'est plus des ejaculateurs précoces que des Don Juan

il n'y a de toute façon pas grand intéret à rouler largement au delà de 130 sur autoroute que ce soit en Ve ou en VT. le plaisir est ailleurs

On peut cumuler les plaisirs
Ne soies pas restrictif

Je cruise en permanence à 170 GPS, en dessous le grand excès de vitesse, et je t'assure que c'est bien moins chiant qu'à 130

Et moi qui fait souvent de longues distances sur autoroute, c'est aussi plus rapide

Je n'ai jamais vu une Tesla à cette vitesse et ce qui est certain c'est qu'à 130 il n'y a aucun plaisir, alors qu'à 170 tu commences à être concentré et perso j'aime bien

Chacun fait ce qu'il veut mais en ce qui me concerne, accélérer fort pour ensuite se traîner..... comme le dit Jean-Luc ... comment dire...


PS : et il n'y a pas que sur autoroute ... je roule assez vite sur les petites routes, et je ne me suis jamais fait coller le train par une Tesla, jamais !
C'est pour ça que cette obsession de l'accélération (qui en soit est sympa) pour ne rien en faire, ça fait quand même sourire ...

[belou]

D

(12-01-2023 22:21)Pierrers a écrit :  Surtout que les Tesla, après leur petite érection, on les retrouve à 120, 130 grand max sur autoroute

C'est plus des ejaculateurs précoces que des Don Juan