Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(29-11-2022 21:32)PhilR26 a écrit :  Ouais...ben en attendant....merci les gars, hein....!
Dans le 57 en plus....pas de quoi être fier...


https://www.sciencesetavenir.fr/nature-e...old_167966

shame on us.....hallucinant. Heureusement , moi j'habite à 15 km de la centrale nucléaire de Cattenom...je suis branché dessus avec mon abonnement de 36 KW

[lilian85]

(29-11-2022 21:13)gtrs57 a écrit :  tiens un article pour les pro VT

https://www.automobile-propre.com/voitur...tent=actus

L'auteur fait preuve d'autant de mauvaise foi que certains anti VE ici
Depuis quand avoir une autonomie de 1000 km donne un lumbago ?
Le VE est est le plus propre au roulage ? Mais avant d'en arriver au roulage il faut le fabriquer non ?
Pénurie énergétique ? Nan mais ça va revenir à la normale, RTE l'a dit. Sauf que RTE publie une hypothèse haute et basse de ses prévisions. Quelle est l'hypothèse basse ?

Bref, heureusement que l'auteur n'était pas avocat aux assises, il aurait envoyé ses clients à l'échafaud à coup sûr
C'est quand même très très léger niveau augmentation. Autant ne rien écrire.

J'ai quand même remarqué une belle pub sur la page, pour la DS4 électrique, avec son mode de recharge rapide : 10 mn pour 100 km donc 1h pour 600 km, c'est vrai que ça fait rêver la pause pipi va être longue.

[Raph]

(29-11-2022 21:13)gtrs57 a écrit :  tiens un article pour les pro VT

https://www.automobile-propre.com/voitur...tent=actus

Excellent:

"Ou alors vous faites partie de ceux qui détestent cordialement tout ce qui touche la voiture électrique, mais vous ne pouvez vous empêcher de venir voir ce qui se passe car le sujet vous fascine autant qu’il vous agace. Ne serait-ce que pour le plaisir de troller ? Mais non, voyons."

[detuning-man]

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

[davcbr]

Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

[gtrs57]

(29-11-2022 23:11)detuning-man a écrit :  

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

moi avoir compris alors....

A cause des SUC, argument massue quand tu circules en VE. Le reste c'est la jungle......

[gtrs57]

(29-11-2022 23:39)davcbr a écrit :  Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

il y a quand même un monde entre une S et une 3, en terme d'espace intérieur notamment mais surtout de confort, la S ayant une suspension pneumatique.
la 3 est en revanche plus sportive
par contre la S est une catastrophe à garer : avec 5m de long et 2 de large je n'ai jamais autant touché avec les jantes. Chaque parking souterrain avec ces allées ridiculement étroites alors mêmes qu'ils sont neufs, sont un cauchemar pour la S. je serre les f...a chaque fois.

[gtrs57]

concernant l'audio il est trés bon sur la S. je ne connais pas celui de la 3 mais je l'imagine trés bon.

[twar]

(30-11-2022 00:49)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 23:39)davcbr a écrit :  Voilà ;=), par contre comme dis la qualité audio est top de top.

Serais intéressant le retour de ceux qui on eu la S et la model 3

il y a quand même un monde entre une S et une 3, en terme d'espace intérieur notamment mais surtout de confort, la S ayant une suspension pneumatique.
la 3 est en revanche plus sportive
par contre la S est une catastrophe à garer : avec 5m de long et 2 de large je n'ai jamais autant touché avec les jantes. Chaque parking souterrain avec ces allées ridiculement étroites alors mêmes qu'ils sont neufs, sont un cauchemar pour la S. je serre les f...a chaque fois.

J’ai niqué les 4 jantes en 2 semaines sur la TM3 tant je n’ai pas le gabarit en tête! Idem le pare choc avant, le bippppp (t’es une quiche) s’est déclenché 2 nano secondes trop tard.
En ce qui concerne l’audio, c’est largement correct pour une voiture: ce n’est pas un auditorium… Limite ça me parait un gros poil artificiel, mais www.RadioMeuh.com passe crème dessus!

[PatTarga]

(30-11-2022 00:47)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 23:11)detuning-man a écrit :  

(29-11-2022 21:37)gtrs57 a écrit :  

(29-11-2022 21:32)davcbr a écrit :  

(29-11-2022 21:12)gtrs57 a écrit :  les accélérations tu t'amuses au début. Aprés c'est rare. Dans mon cas juste me débarasser d'un blaireau qui commence à ma saouler

cette absence totale de bruit, l'absence de démarrage, cette impression de flotter sur la route fait que ma prochaine voiture sera une Tesla (S si le budget ne devient pas délirant), bien avant toute considération économique. C'est par pur plaisir..bon je sors..

Et pourquoi pas une BMW ? la M50 par exemple

je n'ai pas compris....?

lui demander toi pourquoi pas prendre BMW M50 à la place de Tesla

moi avoir compris alors....

A cause des SUC, argument massue quand tu circules en VE. Le reste c'est la jungle......

Mais maintenant les SUC sont accessibles aux BMW