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Si on parlait voiture électrique...
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patrick123 Hors ligne
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Message : #10461
Envoyé le 16-11-2022 à 21:19
 

(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  
(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher Tongue

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10462
Envoyé le 16-11-2022 à 21:20
 

Des "couvertures" que l'on refroidit existent, de même qu'un cloisonnement mobile qui fait office de piscine une fois rempli, bref, ça planche sur le sujet.
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MichSOmuch En ligne
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Message : #10463
Envoyé le 16-11-2022 à 21:34
 

(16-11-2022 21:19)patrick123 a écrit :  
(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  
(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher Tongue

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien

Pire qu’ATSEM ou auxiliaire de vie en EPHAD?? Le pauvre… Sad
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #10464
Envoyé le 16-11-2022 à 22:47
 

(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  
(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ShockedBigsmileWink) pour un passionné de technique comme votre serviteur Smile

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois? TongueBigsmileWink

A Goteborg...c'est difficile...je ne suis pas chez moi Wink

Par contre, à Lyon c'est autre chose !
Là je peux te faire rentrer et te montrer nos moyens d'essais, 'ICE Tests Cells' (perfo, conso, émissions, endurance,...).
Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

Prévois 2 ou 3 heures dans ton planning la prochaine fois que tu passes à St Ex et on organise ça Wink
(Ce message a été modifié le : 16-11-2022 22:51 par PhilR26.)
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detuning-man Hors ligne
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Message : #10465
Envoyé le 16-11-2022 à 23:05
 

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau
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y va être content l'assureur du bateau Bigsmile
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #10466
Envoyé le 16-11-2022 à 23:13
 

Un p'tit 500 millions de dollars US pour le "felicity ace". Wink
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detuning-man Hors ligne
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Message : #10467
Envoyé le 16-11-2022 à 23:15
 

@patrick123 tu signes le contrat ? Bigsmile
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Raph Hors ligne
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Message : #10468
Envoyé le 16-11-2022 à 23:25
 

(16-11-2022 22:47)PhilR26 a écrit :  
(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  
(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

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Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

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C'est note Wink
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Pam17 Hors ligne
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Humeur : Garçon coiffeur
Message : #10469
Envoyé le 16-11-2022 à 23:56
 

(16-11-2022 23:25)Raph a écrit :  
(16-11-2022 22:47)PhilR26 a écrit :  
(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  
(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
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Juste une remarque, si Philippe prévoit 2 ou 3 heures, pour toi, prévois plutôt la journée !!!!!

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FrankD Hors ligne
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Message : #10470
Envoyé le 17-11-2022 à 00:01
 

(16-11-2022 23:15)detuning-man a écrit :  @patrick123 tu signes le contrat ? Bigsmile

N'importe quel assureur le signe si la prime est suffisamment élevée ExclamationBigsmile
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