Si on parlait voiture électrique...

[bouchetault]

(09-10-2022 13:12)erwanmanuelfangio a écrit :  Sont pénibles les non-Tesla à venir piocher dans la gamelle des Tesla.

Tant qu'ils financent le réseau ...

[erwanmanuelfangio]

C'est toujours problématique le nombre de bornes? Le réseau n'est pas assez étoffé?

[PROPULC]

(09-10-2022 15:40)erwanmanuelfangio a écrit :  C'est toujours problématique le nombre de bornes? Le réseau n'est pas assez étoffé?

Peu importe Tesla ou Ionity, sur un Bruxelles - Paris (trajet entre la plus grande ville européenne et la capitale de l'Europe) ... bah y a quasi rien à l'aube de 2023 ...

et Bruxelles intra-muros compte, c'est assez drôle, 8 superchargeurs Tesla waouw

On est prêt pour la transition dans la capitale de l'Europe.

[erwanmanuelfangio]

Ok, merci.

Je comprends mieux que les utilisateurs se réjouissent du nombre croissant de points de recharge, j'avais imaginé que c'était un non-sujet désormais.

[bouchetault]

C 'est exactement ça !

Pour faire un Paris Lille, y'en a un à Paris Senlis, et un à Lille ...

[MichSOmuch]

Bah en même temps, si le mec charge chez lui, il peut faire assez facilement Paris-Bruxelles ou Paris-Lille en Tezla sans avoir besoin de charger au milieu!

[FrankD]

(09-10-2022 18:29)MichSOmuch a écrit :  Bah en même temps, si le mec charge chez lui, il peut faire assez facilement Paris-Bruxelles ou Paris-Lille en Tezla sans avoir besoin de charger au milieu!

A 90 km/h oui, à 140 non

[MichSOmuch]

Une Tezla ça fait 300 bornes à 140 quand même, non??

[gtrs57]

j'ai fait dernièrement 330 km à 130 sur autoroute. il me restait 22% de batterie...

[bouchetault]

Merci pour l'info !