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Bienvenue, c'est un supermoteur, si il a 190k c'est que la voiture les a aussi, donc il faut penser à l'usure globale. D'un autre côté cela veut dire que un ou des propriétaires précédents étaient degros rouleurs, et généralement faisait bien l'entretien recommandé.
Quel usage vas tu en faire? Combien de km annuels et sur quelles routes?
Et quand tu as fait le point de ce que tu veux et ce que tu pourrais avoir, contactes Atelier Palmers

[FGS29]

Concernant l'usage ce sera du WE pour 5000Km max par an je pense, tout type de route mais pas de circuit.
Je devrais voir la voiture d'ici quelques jours, je prendrai contact avec Atelier Palmers si elle me plait. En tout cas merci à toi, je ne les connaissais pas.

[davcbr]

Bonjour, quel est son prix déjà?

Ensuite moteur très fiable, sur Rennlist plusieurs on dépassée sans soucis ses km.

A surveiller;

Les catalyseur, en origine +- 8000€, +- 1000€ chez Carnewall, et 1380 en neuf inox 200cc, vérifie l'état du pare chaleur au besoin, pas grave mais bon à savoir.

Les frein comme d'habitude, et surtout les amortisseur, je vient de changer les miens à 155k.

L'AOS met un gant en caoutchouc a la place du bouchon huile, si aspiré à remplacer, si gonfler nickel.

Lors de la vérification entretien, vérifie si PDK quand à eu lieux la vidange et si recalibrer, si manuel voir embrayage.

Bobine et bougie vérifie bien leur changement à échéance

[DIDIER 991 S]

Bienvenue FGS29