Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

le topic le plus prolixe de tout le forum….un comble

[twar]

Ce que j’apprécie dans cette caisse, c’est que tous les jours elle me fait un truc nouveau: aujourd’hui elle m’a engueulé car je roulais trop près des bandes continues, « fais gaffe trouduc tu vas finir par te prendre un mec en face! » Elle a donc écarté un poil la trajectoire pour me remettre au milieu de ma file… Tant pis pour le hérisson…

[bouchetault]

(30-07-2022 18:22)twar a écrit :  Ce que j’apprécie dans cette caisse, c’est que tous les jours elle me fait un truc nouveau: aujourd’hui elle m’a engueulé car je roulais trop près des bandes continues, « fais gaffe trouduc tu vas finir par te prendre un mec en face! » Elle a donc écarté un poil la trajectoire pour me remettre au milieu de ma file… Tant pis pour le hérisson…

Ah bon ? Tu essayais de contrer l'autopilot, ou tu as une option spécifique ?

Je ne savais pas qu'il y avait ça sur Tesla: pauvre hérisson !

[detuning-man]

le maintien dans la file, je l'avais dans une Clio 5, une saloperie finie à désactiver d'urgence

[davcbr]

Perso la Tesla me tente pour son auto pilote justement, et son multimédia, et quand tu voit le prix de la Renault Mégane électrique plus cher que la Tesla 3 (en Belgique)

[Dr_Blast]

Une vraie bagnole, y'a pas de multimerdia, d'auto machinerie et compagnie. Le but c'est de rouler c'est ça la distraction. Sinon autant prendre le train.


1 Volant
1 Moteur
4 roues
3 pédales
1 ou plusieurs manches
et à la rigueur une commande manuelle pour l'avance à l'allumage au volant et de richesse.
Bon pour les commandes manuelles c'est pour les extrémistes du contrôle du bouilleur.
C'est aussi bien quand c'est géré par les masselottes de l'allumeur.

[Bou²]

(29-07-2022 12:46)lilian85 a écrit :  En fait ce sont les acheteurs de la version 90 kWh qui devraient l'avoir mauvaise, car ils ont la même voiture que ceux qui ont acheté une 60 kWh

Je ne suis pas du tout pro électrique, mais c’est comme sur certaines thermiques finalement, ou une carto est la seule ou quasi la seule différence entre deux modèles identiques à « motorisation » différente.

[Dr_Blast]

(30-07-2022 22:00)Bou² a écrit :  

(29-07-2022 12:46)lilian85 a écrit :  En fait ce sont les acheteurs de la version 90 kWh qui devraient l'avoir mauvaise, car ils ont la même voiture que ceux qui ont acheté une 60 kWh

Je ne suis pas du tout pro électrique, mais c’est comme sur certaines thermiques finalement, ou une carto est la seule ou quasi la seule différence entre deux modèles identiques à « motorisation » différente.

Une vidéo, un peu longue pour certains qui connaissent mais très bien expliquée. Et qui explique que ce n'est en général pas qu'un simple programme mais des éléments différents qui ne sont pas très clairs pour ceux qui n'ont pas développé le véhicule.

https://www.youtube.com/watch?v=olu-SIeOOYI
Le sujet des moteurs équivalents commence à 09:30

A tout les coups c'est la même sur les voitures à électrons.

[bouchetault]

(30-07-2022 21:25)davcbr a écrit :  Perso la Tesla me tente pour son auto pilote justement, et son multimédia, et quand tu voit le prix de la Renault Mégane électrique plus cher que la Tesla 3 (en Belgique)

Pour le son, il y a eu d'excellents retours sur ce post, dès la version de série, aussi bien sur la réactivité multimédia que sur la qualité du son. Il y a une meilleure sono en option, mais je n'ai pas d'infos .

Pareil pour l'autopilot, avec une version de base qui te maintient dans ta voie, en freinant et accélérant si besoin. Cependant, comme dans le métro , le volant doit régulièrement être touché pour garder le système actif .

Je pense que ça pourrait être utile pour cruiser sur longue distance sur autoroute ...

En option, il y a des versions plus élaborées qui permettent sûrement de roupiller ! En tout cas, ça peut se commander après coup d'un clic, moyennant grosses finances ...

[davcbr]

Tesla c'est associer avec les meilleurs pour le son en effet