Le Mans Classic 1/3 juillet 2022-> espace Club911.Net #72

[d993]

Un grand Merci Oggy pour avoir géré et obtenu la possibilité d'avoir la présence du club sur le site.
Rien à envier au club porsche France qui permettait aux modèles après la 996 de nous stationner sur le parking bleu sous 10 cm de poussières .
Tous les participants espèrent donc que le club pourra reconduire cette initiative qui a permis à quelques uns de se retrouver

[neptune1381]

(04-07-2022 22:14)Thierry78 a écrit :  Elle me dit quelque chose cette 911…

La verte me rappelle aussi vaguement quelque chose

[carrera79]

(04-07-2022 16:23)30 CSL a écrit :  Je ne me manifeste plus sur ce Forum, mais le sujet du Mans Classic est ( était ) un sujet intéressant sur lequel je donne mon avis avec plaisir... et il tranche des vôtres.

Le Mans Classic est tout sauf ce que l'idée initiale du projet promettait. C'est malheureusement devenu une manifestation pendant laquelle on voit pratiquement plus de véhicules contemporains que de véhicules classiques. Les Parkings des Clubs Porsche, Ferrari et Lamborghini ( pour ne citer qu'eux ) offrent presque au chaland plus de voitures actuelles et / ou très récentes, que d'autos classiques et ce, depuis des années déjà. C'est triste, confondant et pitoyable.

Les véhicules sur la piste font à peine mieux : Si l'on fait exception des plateaux regroupant les autos d'avant/après guerre, la plupart des autres plateaux sont - à quelques exceptions près - constitués par beaucoup de véhicules qui ont été "construits" dans un passé très proche ( 3 ou 4 ans pour beaucoup d'entre eux ), bien loin de ce que l'on serait en droit d'attendre. Je ne parle bien entendu pas ( il ne vaut mieux pas ) des autos qui usurpent largement un badge ou une dénomination avec lesquels elles n'ont qu'un ( très ) lointain rapport.

Depuis 2002, la 1ere édition, je n'ai raté aucune édition de ce qui fut un bel ensemble manifestations à l'occasion desquelles ( celles du début ) il m'a été permis de voir quelques véhicules extraordinaires, historiques et témoignant d'une époque. La lente et inexorable dérive vers une médiocrité maintenant avérée ( Business is Business ), la volonté de ramener de plus
en plus de "spectacle" en repoussant la date d'acceptation des autos ( va-t'on bientot y voir des autos construites en 2010-2015 ?! ) font que cet évènement est devenu l'ombre de lui même. Accepter du volume au détriment de la qualité et de l'authenticité a fait inexorablement glisser l'ensemble vers des terres très incertaines pour de nombreux amateurs. La plupart des autos que l'on pouvait voir lors des premières éditions ne viennent plus depuis longtemps et ne reviendront plus. C'est un fait.

Moi non plus d'ailleurs.

Je m'inscris en faux sur au moins un point ! Le parking Porche officiel n'accepte pas les Porsche après les 996, qui ont été classées (on peut aussi se demander pourquoi ) classic !

Concernant les voitures modernes en général, les passionnés d'anciennes ne roulent pas forcément en anciennes, donc si ces voitures étaient refusées, les pk seraient sûrement bien moins remplis !!
Après y'a plein de choses qui sont nulles, surtout le côté business avec les tickets et les accès ...
Mais au moins cela a le mérite d'exister !!

Même si je préfère de loin l'ambiance de Rennsport, mais c'est un poil plus loin !!!

[928cs]

Concernant la définition de "classic" au niveau des clubs officiels, elle vient de Porsche. Et elle obéit à Peter Auto qui souhaite privilégier les modèles anciens au sein de l'enceinte.

[ck747]

(03-07-2022 07:34)phil06 a écrit :  Plein de photos des paddocks à vous faire partager quand je suis de retour…
Superbes tes photo Jean Louis ; en course pas trouvé les bons spots …toujours les grillages…
J ai pris un pack panoramique deux jours (680 euros !) pensant naïvement (très naïvement) que pour ce tarif j avais accès à tout et notamment les tribunes ; et bien non ….je n avais pas vu les options tribunes…!
Le panoramique (salon à gauche de l entrée principale avec vue sur la ligne droite du départ) c est une grosse arnaque
C était ma 1e fois …la prochaine fois c est entrée, parking, paddock, et quelques tribunes..
Ça reste quand même une manifestation exceptionnelle ; faut trouver sa bonne combinaison
Et j ai vu tomcat passer 4 fois hier vers midi

Du jeudi soir au samedi soir sur place en « pack panoramique » avec mon gendre et mon petit fils âgé de 7 ans.
Nous avons adoré et sommes rentrés crevés, la tête saturée d’images et de bruits.
Le panoramique a permis au gamin de souffler en milieu de journée, il a réussi à ronfler plus de 2 heures allongé en tribune dans le bruit des bagnoles, des hélico et des avions, et d’être tout frais pour les séances de nuit.
Je suis passé au parking du club vendredi dans l’après-midi, c’était encore trop tôt, il n’y avait que qq autos sagement garées.
Seul l’hébergement mérite d’être revu pour la prochaine édition, le combi wv que j’avais loué pour l’occasion pour faire plaisir au gamin, c’est décidément pas mon truc…

[peedeebee]

j' étais juste en dessous de vous avec les TVR

je n'ai pas pu aller vous soir, vous n'étiez jamais là ! hahaha

j'étais présent cette année avec la Cerbera SpeedSix bordeaux, (il y a 4 ans c'était avec la Griffith 500SE) qui s'est comporté comme un charme. Drôme -> Le Mans -> Paris le dimanche soir et retour le lundi de Paris -> Drôme tout nickel chrome, à part mon badge d'autoroute HS !!! (un peu Benny Hill pour sortir de l'auto, payer ou récupérer le ticket puis remonter dans l'auto et partir en trombe !)

Juste en sortant de Paris à 17h (heure idéale....) comme je trouvais qu'il ne faisait pas assez chaud (petit gloussement de rire, je suis hilare !) mais surtout pour gagner qq degrés dans le moteur j'ai mis le chauffage à fond, et ventilation à fond ! Globalement elle n'a jamais dépassé 95 degrés, même dans les pires bouchons parisiens (j'avais pris la précaution de mettre un produit Motul qui permet de faire baisser la température du liquide de refroidissement)

L'an prochain, j'essaye d'y aller avec vous et la 996 !

[lllaurent]

(05-07-2022 09:48)928cs a écrit :  Concernant la définition de "classic" au niveau des clubs officiels, elle vient de Porsche. Et elle obéit à Peter Auto qui souhaite privilégier les modèles anciens au sein de l'enceinte.

Pas franchement non, Peter Auto ne privilégie pas les anciennes au sein du circuit mais un large panel d'auto (cf liste Happy few).

[928cs]

(05-07-2022 11:26)lllaurent a écrit :  

(05-07-2022 09:48)928cs a écrit :  Concernant la définition de "classic" au niveau des clubs officiels, elle vient de Porsche. Et elle obéit à Peter Auto qui souhaite privilégier les modèles anciens au sein de l'enceinte.

Pas franchement non, Peter Auto ne privilégie pas les anciennes au sein du circuit mais un large panel d'auto (cf liste Happy few).

Au niveau des Clubs officiels, il a clairement fait comprendre qu'il ne voulait pas de modernes (Cayenne, Panamera et autres en particulier).
Et il n'y a de toute façon pas la place sur l'espace qui nous est alloué pour ajouter les 997 et suivantes.

[rickman]

Moi qui suis multi-pratiquant, tout me va.

Quant à savoir si la 2.5 ST ou la 911 R qui tourne a été reconstruite depuis moins de 5 ans, ça me semble une évidence. Il ne faut pas rêver, ces autos ont au moins 50 ans. Il faut en passer par là ne serait-ce que pour la sécurité et la fiabilité des modèles qui tournent.

bon dimanche, j'ai eu droit à une dérogation.

[phil06]

Pistonné !