Si on parlait voiture électrique...

[SCARABEO]

[Raph]

(10-06-2022 07:27)SpeedsterMS a écrit :  ...
Perso, quand je veux aller d'un point A à un point B. Je ne veux pas devoir vadrouiller entre les 2 pour trouver un chargeur et perdre 2h...

Ha les pre-conceptions Encore et toujours

J'ai roule 2 ans en i3 (60k km IIRC) et partage une TM3 depuis un an et demi avec ma femme (elle a maintenant 45k km).

Je n'ai jamais rencontre ce probleme

[Raph]

(10-06-2022 08:45)MichSOmuch a écrit :  C’est clair que ça ça fait chier!

2 VE ça fait 2 Wallbox, et 2 wallbox en même temps c’est pas possible chez tous ceux qui sont en monophasé (dont moi) et inenvisageable de refaire mon installation pour avoir le triphasé.

Ca m'etonnerait que tu ais besoin de 2 chargeurs pour 2 autos.

En tous cas chez moi, quand un deuxieme VE arrivera, il partagera le chargeur actuel et ce fonctionnera tres tres bien

[MichSOmuch]

(10-06-2022 09:32)Raph a écrit :  avec ma femme (elle a maintenant 45k km).

C’est pas très gentleman de donner le kilométrage de ta femme sur le forum comme ça!!!

[herve964]

Expérience personnelle avec un VE,

Je loue une citadine chez Hertz Bastia, en arrivant on me dit que c'est une voiture électrique.

Je conteste ce n'est pas ce que j'ai loué.

On n'a que çà je n'ai qu'à retourner sur le continent si je suis pas content ...

Je prends, et je me rends sur mon lieu de vacances.

La batterie passe de 100% à 93% au cours du trajet ... très confortable au demeurant.

En route je double un Berlingo avec l'aisance de la Clio RS ...

En chemin on fait un appoint de course au Leclerc 40 mn au cours desquelles la batterie repasse de 93% à 99% pour 1.40€

Finalement je ne regrette pas l'expérience.

(Hier un demi plein de Twingo pour 50 €)

Hervé

[Raph]

(10-06-2022 09:35)MichSOmuch a écrit :  

(10-06-2022 09:32)Raph a écrit :  avec ma femme (elle a maintenant 45k km).

C’est pas très gentleman de donner le kilométrage de ta femme sur le forum comme ça!!!

J'ai pense ca en l'ecrivant

[Raph]

(10-06-2022 09:40)herve964 a écrit :  Expérience personnelle avec un VE,

Je loue une citadine chez Hertz Bastia, en arrivant on me dit que c'est une voiture électrique.

Je conteste ce n'est pas ce que j'ai loué.

On n'a que çà je n'ai qu'à retourner sur le continent si je suis pas content ...

Je prends, et je me rends sur mon lieu de vacances.

La batterie passe de 100% à 93% au cours du trajet ... très confortable au demeurant.

En route je double un Berlingo avec l'aisance de la Clio RS ...

En chemin on fait un appoint de course au Leclerc 40 mn au cours desquelles la batterie repasse de 93% à 99% pour 1.40€

Finalement je ne regrette pas l'expérience.

(Hier un demi plein de Twingo pour 50 €)

Hervé

Toi, il faut que tu parles a @PhilR26

[PhilR26]

Depuis des dizaines d'années que je vais régulièrement en Corse, j'ai vu entre l'année dernière et cette année (je rentre de deux semaines sur place) la différence concernant le nombre de bornes installées !

L'an dernier, je n'en voyais quasiment aucune...cette année, beaucoup plus, et ça me semble maintenant plus jouable, en effet !

Sinon, cette année, j'avais réservé une Clio/208 chez Europcar à Bastia, pour 2 semaines (j'ai banni Hertz pour le restant de mes jours ! )
Et j'ai eu un T-Cross.....Essence....DSG..... la honte....

Et voici ce que j'écrivais l'an dernier, à propos de Hertz à Calvi !

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bon...ça avait pourtant mal commencé cette affaire...
En sortant de l'avion à Calvi, direction l'agence Hertz...
Papiers, permis, CB, signature du contrat de loc'....tout est nominal !

La petite dame me tend les clef...et là c'est le drame !!!!
Une Zoé !##$%&%$#@
Je lui explique posément mais très fermement que ça n'allait pas être possible...parceque ce n'était pas la catégorie que j'avais réservée...
Elle me dit qu'elle n'a que ça...
Je continue en argumentant, nous ne logeons pas dans des grands hôtels avec (peut-être...) des points de recharge...mais en chambre d'hôtes...perdues au milieu de nulle part, dans les montagnes au dessus de St Florent ou de Calvi....et que je me voyais mal arriver et demander une prise et une rallonge pour recharger, sachant qu'à Oletta...nous nous garons en bord de chemin, dans une clairière, en dehors de la propriété,....
Bref...discussion bloquée...
Je m'installe donc au comptoir et décide de ne plus bouger...
Derrière...ben comme nous sommes sortis de l'avion parmi les premiers...ça s'empile vite et ça commence à raler...
Dans la file d'une quinzaine de personnes...les gens commencent à comprendre qu'ils vont y avoir droit aussi...à la saucisse façon P75....
Bref....5 minutes après je repartais avec une C3 Aircross...

Je n'ai pas attendu pour voir derrière comment ça se passait !

C3 Aircross....donc....une saucisse aussi....mais dans un autre genre ....qui me convient comme déplaçoir ici avec Mme

[SpeedsterMS]

(10-06-2022 09:32)Raph a écrit :  

(10-06-2022 07:27)SpeedsterMS a écrit :  ...
Perso, quand je veux aller d'un point A à un point B. Je ne veux pas devoir vadrouiller entre les 2 pour trouver un chargeur et perdre 2h...

Ha les pre-conceptions Encore et toujours

J'ai roule 2 ans en i3 (60k km IIRC) et partage une TM3 depuis un an et demi avec ma femme (elle a maintenant 45k km).

Je n'ai jamais rencontre ce probleme

je parle de 800km mini
pour un usage quotidien, il y a moyen de trouver des solutions.

mon usage de l'automobile est 80% de trajet cours (-50km)
20% de grandes distances.

ce sont ces 20% qui me posent problème pour l'électrique. donc second véhicule dans les prochaines années.

[Raph]

(10-06-2022 09:52)SpeedsterMS a écrit :  

(10-06-2022 09:32)Raph a écrit :  

(10-06-2022 07:27)SpeedsterMS a écrit :  ...
Perso, quand je veux aller d'un point A à un point B. Je ne veux pas devoir vadrouiller entre les 2 pour trouver un chargeur et perdre 2h...

Ha les pre-conceptions Encore et toujours

J'ai roule 2 ans en i3 (60k km IIRC) et partage une TM3 depuis un an et demi avec ma femme (elle a maintenant 45k km).

Je n'ai jamais rencontre ce probleme

je parle de 800km mini
pour un usage quotidien, il y a moyen de trouver des solutions.

mon usage de l'automobile est 80% de trajet cours (-50km)
20% de grandes distances.

ce sont ces 20% qui me posent problème pour l'électrique. donc second véhicule dans les prochaines années.

J'ai fait beaucoup de fois plus de 800km dans la journee. Je suis base aux alentours de Londres et ai des clients dans le nord, Newcastle & Co.

J'ai aussi fait un tour de France durant l'ete 2021, incluant un Nice-Paris d'une traite.

Bref, ca fonctionne tres tres bien