Si on parlait voiture électrique...

[puyi]

(01-06-2022 15:03)kal24E a écrit :  

(01-06-2022 13:50)Chapapi a écrit :  

(24-05-2022 13:42)Pascal75 a écrit :  L'état Français souhaite ouvrir des mines de lithium en Bretagne
pour préparer notre indépendance électrique :
https://reporterre.net/Lithium-la-Bretag...ain-minier
gratifiant de voir notre belle Bretagne servir l'indépendance de la France en métal rare pour
rouler vert

Décidemment, il y a des fois où je ne comprends pas ta logique.
Être ''VERT'' et éventuellement accepter ça



Tu me diras qu'il y a de la place sur les terrains de anciennement l'aéroport de Notre Dame des Landes

De mon côté, je n'essaye plus de comprendre notre ami : c'est comme Gaston, il a ses raisons que la raison ignore ....

D'un autre côté, le machin que tu nous montres en photo, il faut bien le mettre qqpart si on veut rouler en auto électrique (par exemple). Donc ce n'est pas mal qu'on nous le mette sous le nez pour que nous comprenions les conséquences de nos choix.

Arf, les affres de la transition d'une économie basée sur l'extraction, vers une autre économie basée sur l'extraction....

La question est complexe, mais il y a un élément à prendre en compte. L'économie du lithium a un coup de démarrage élevé en terme d'impact extractif, MAIS il doit pouvoir être recyclé à plus de 99% Donc la question devient de combien on a besoin est est ce que la ressource est gérable/durable, peut on limiter son impact écologique?
L'économie du pétrole extrait un produit pour...dans la plupart des cas le bruler.... c'est pas trop recyclable en fait, enfin pas à une échelle de temps compatible avec la vie humaine sur terre.

Plus que le lithium....le cuivre! c'est l'exploitation minière la plus polluante ou pas loin, on en recycle aujourd'hui que 30% mais si on veut passer à la durabilité, va falloir qu'on en recycle bcp plus

Ajoute à cela la folie absurde dans laquelle nous vivons! A t'on réellement besoin d'auto bardée d'électronique et gadgétisée à l'extrême. La question est : quel utilité à l'extraction de minerais, quel est sa finalité? Si l'extraction de minerais a pour utilité de construire des gadgets futile...alors clairement réfléchissons! Par exemple, savez vous que l'extraction d'or ne sert que pour 8% à une application industrielle. 50% sert à fabriquer des bijoux et le reste....à être stocké dans des coffres forts de banque!

[leova]

(02-06-2022 11:49)puyi a écrit :  

(01-06-2022 15:03)kal24E a écrit :  

(01-06-2022 13:50)Chapapi a écrit :  

(24-05-2022 13:42)Pascal75 a écrit :  L'état Français souhaite ouvrir des mines de lithium en Bretagne
pour préparer notre indépendance électrique :
https://reporterre.net/Lithium-la-Bretag...ain-minier
gratifiant de voir notre belle Bretagne servir l'indépendance de la France en métal rare pour
rouler vert

Décidemment, il y a des fois où je ne comprends pas ta logique.
Être ''VERT'' et éventuellement accepter ça



Tu me diras qu'il y a de la place sur les terrains de anciennement l'aéroport de Notre Dame des Landes

De mon côté, je n'essaye plus de comprendre notre ami : c'est comme Gaston, il a ses raisons que la raison ignore ....

D'un autre côté, le machin que tu nous montres en photo, il faut bien le mettre qqpart si on veut rouler en auto électrique (par exemple). Donc ce n'est pas mal qu'on nous le mette sous le nez pour que nous comprenions les conséquences de nos choix.

Arf, les affres de la transition d'une économie basée sur l'extraction, vers une autre économie basée sur l'extraction....

La question est complexe, mais il y a un élément à prendre en compte. L'économie du lithium a un coup de démarrage élevé en terme d'impact extractif, MAIS il doit pouvoir être recyclé à plus de 99% Donc la question devient de combien on a besoin est est ce que la ressource est gérable/durable, peut on limiter son impact écologique?
L'économie du pétrole extrait un produit pour...dans la plupart des cas le bruler.... c'est pas trop recyclable en fait, enfin pas à une échelle de temps compatible avec la vie humaine sur terre.

Plus que le lithium....le cuivre! c'est l'exploitation minière la plus polluante ou pas loin, on en recycle aujourd'hui que 30% mais si on veut passer à la durabilité, va falloir qu'on en recycle bcp plus

Ajoute à cela la folie absurde dans laquelle nous vivons! A t'on réellement besoin d'auto bardée d'électronique et gadgétisée à l'extrême. La question est : quel utilité à l'extraction de minerais, quel est sa finalité? Si l'extraction de minerais a pour utilité de construire des gadgets futile...alors clairement réfléchissons! Par exemple, savez vous que l'extraction d'or ne sert que pour 8% à une application industrielle. 50% sert à fabriquer des bijoux et le reste....à être stocké dans des coffres forts de banque!

Éclairage intéressant (sans jeu de mot ). Merci


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[karlopsomer]

Vous voulez approfondir la question ?
Regarder cette interview, et on en reparle
(je sais c'est long, mais ça vaut le coup)

[965yan]

Tu peux pas nous faire un résumé ?
Parce que 3h12 d'interview, euh ...

[puyi]

(02-06-2022 15:04)965yan a écrit :  Tu peux pas nous faire un résumé ?
Parce que 3h12 d'interview, euh ...

Il y a pas mal d'approximation dans cette itw, mais c'est intéressant. Notamment, si elle est brillante sur les aspects "miniers" qui est sa spécialité, elle ne semble pas connaitre l'aspect économique ce qui limite bcp son approche.

En résumé, une société basé sur l'extraction de minerais (les métaux sont partout dans notre quotidien) doit se poser 2 questions, l'impact environnemental de la mine, et l'utilité de l'exploitation des ressources. Elle aborde également l'aspect utile de l'extraction des minerais, mais en revanche, pas véritablement de réflexion sur la durabilité.
En creux de cet itw, il faut bien comprendre que notre changement de modèle ne pose pas la question de l'extraction, mais de l'exploitation durable des ressources
et pour la question de la voiture électrique, cette dame est totalement contre du fait de son emploi excessif de ressources minérales.
Là ou elle est limité sur ce sujet c'est sa méconnaissance, à mon avis, de 2 aspects.
1 - le recyclage des batteries, aujourd'hui de l'ordre de 95% et avec comme objectif de l'industrie d'aller à plus de 99%
2 - l'industrie du recyclage des metaux, par exemple, je crois de mémoire qu'elle n'indique pas que l'acier que nous exploitons aujourd'hui est recyclé à plus de 50%

Et clairement, ce n'est pas tant qu'elles soient électrique qui pose problème, c'est que l'essentiel des ressources minérales utilisées le sont pour des gadgets futiles

[965yan]

@puyi

Merci bien

A chacun de se faire son idée. Pour ma part, je me renseigne par des sources dont je teste encore l'objectivité, ce qui n'est pas de la tarte,
crois moi, tellement le débat est pollué par des ayatollahs dans les deux camps ...

[gtrs57]

des ayatollahs, bon le terme est peu être un peu fort..... c'est vrai que les conducteurs de tesla ont comme gourou...Elon Musk.... d'ailleurs je verse 10% de mes revenus à tesla...

[erwanmanuelfangio]

Comme l'impression que tu fais de l'autoallumage... Les propos de 965yan sont nuancés et cohérents, relis les et tu devrais t'en rendre compte.

[detuning-man]

(02-06-2022 23:30)erwanmanuelfangio a écrit :  Comme l'impression que tu fais de l'autoallumage... Les propos de 965yan sont nuancés et cohérents, relis les et tu devrais t'en rendre compte.

il est trop ébloui par les feux LED mal réglés de sa Tesla

[enbaseX51]

Si les calculs sont justes, le foutage de gueule est intégral

Véhicules électriques et mathématiques niveau certificat d’études primaires.
Les véhicules « tout électrique » ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 à 400 km en usage normal sur autoroutes.

Ne chipotons pas et accordons qu’avec le progrès des batteries, les 500 km seront atteints bientôt.
Bordeaux est à 583 km de Paris par l’autoroute A10.
Dans la zone comprise entre le 350eme et le 500eme km pour la panne sèche, il y a 5 stations pouvant accueillir des bornes de recharge.

Le flux des véhicules d’une journée de grand départ est de 80.000 en Juillet ou Août soit sur 24 h, 3333 véhicules par heure ( en réalité concentrés sur beaucoup moins).
Le temps d’une recharge d’un véhicule est à minima de 30mn.

Les 3333 véhicules arrivant devront donc bénéficier de 1667 bornes soit 333 bornes par station dans la zone.

Toutes en état de marche, avec des chauffeurs se répartissant de manière harmonieuse devant les bornes aussi bien à 3h du matin qu’à 15 h et d’une discipline exemplaire pour éviter les délais entre chacun.

En réalité vus ces aléas, il faudrait au moins le double voire le triple de bornes disponibles.
Entre 700 et 1000 par station !

On ne parle pas des pylônes électriques pour acheminer « le jus » ni de la centrale nucléaire au bout du câble….

Bon les véhicules électriques sont l’avenir et il faut inciter les « gens » à acquérir ces véhicules disent-ils ? Nos politiques feraient peut-être mieux de renforcer les cours de mathématique durant leur cursus à l’ENA