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Si on parlait voiture électrique...
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Message : #8211
Envoyé le 07-04-2022 à 09:10
 

Le parc nucléaire (en principe notre atout pour avoir de l'électricité bas carbone et à bon prix) est pour moitié en maintenance. 50 % de capa en moins, forcément, on doit importer de l'électricité (charbon et gaz), au plus haut, sans possibilité de négo, d'où l'incitation à faire des économies de consommation.Wink
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Raph En ligne
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Message : #8212
Envoyé le 07-04-2022 à 10:11
 

(06-04-2022 23:51)nayne a écrit :  
(06-04-2022 20:35)BEN72 a écrit :  
(06-04-2022 00:13)nayne a écrit :  Vendredi dernier, parti cherche une fiat 500E 42kw à Poitiers. Mon amie n'avait pas encore reçu sa carte pour les bornes/pas préparé d'itinéraire...

Départ Poitiers 11h30, arrivée Paris 20h30.

C'est long... Bigsmile

Poitiers Paris 350 km maxi.
Tu as 42 kWh de batterie, es tu parti à 100 %?
Après vu la voiture, tu roules à 90 et tu recharge vers Blois ou Orléans . Bilan 5 h..

Je peux détailler si tu veux Bigsmile
Pour le coup je découvrais les VE. démarrage à 100%, env 270km d'autonomie à l'ODB. premier stop à Tours, bornes au parking indigo en maintenance. C'est parti pour tourner 45mn sur plusieurs bornes indiquées "sans badges/cartes"... Mais ces derniers étaient nécessaires. On fini par en trouver une, sur laquelle on reste une heure/10 (pause déj). On repart avec 100% de batterie

Ensuite Orléans, même sketch mais on fini par trouver des bornes ionity. Arrêt de 40mn et reparti avec 90% de batterie.

Je précise que l'on faisait des recharges aux alentours de 35% restants.

Donc sur autoroute voie rapide, environ 170/200 bornes afin d'avoir de la réserve en cas d'imprévu Smile. On était (trop?) précautionneux... On avait toujours 65/75km de réserve

Bon, en urbain/péri-urbain elle s'épanouira beaucoup mieux! Bigsmile

Les coupables de ce record de lenteur Poitiers-Paris sont donc le manque de preparation (qui se comprends tres bien quand on debute en VE) et peut etre aussi l'etat du reseau de recharge. Ca a du sens Thumbup

Et la 500E, tu en penses quoi? C'est pour un ami Bigsmile
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nayne Hors ligne
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Message : #8213
Envoyé le 07-04-2022 à 11:38
 

(07-04-2022 10:11)Raph a écrit :  
(06-04-2022 23:51)nayne a écrit :  
(06-04-2022 20:35)BEN72 a écrit :  
(06-04-2022 00:13)nayne a écrit :  Vendredi dernier, parti cherche une fiat 500E 42kw à Poitiers. Mon amie n'avait pas encore reçu sa carte pour les bornes/pas préparé d'itinéraire...

Départ Poitiers 11h30, arrivée Paris 20h30.

C'est long... Bigsmile

Poitiers Paris 350 km maxi.
Tu as 42 kWh de batterie, es tu parti à 100 %?
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Je peux détailler si tu veux Bigsmile
Pour le coup je découvrais les VE. démarrage à 100%, env 270km d'autonomie à l'ODB. premier stop à Tours, bornes au parking indigo en maintenance. C'est parti pour tourner 45mn sur plusieurs bornes indiquées "sans badges/cartes"... Mais ces derniers étaient nécessaires. On fini par en trouver une, sur laquelle on reste une heure/10 (pause déj). On repart avec 100% de batterie

Ensuite Orléans, même sketch mais on fini par trouver des bornes ionity. Arrêt de 40mn et reparti avec 90% de batterie.

Je précise que l'on faisait des recharges aux alentours de 35% restants.

Donc sur autoroute voie rapide, environ 170/200 bornes afin d'avoir de la réserve en cas d'imprévu Smile. On était (trop?) précautionneux... On avait toujours 65/75km de réserve

Bon, en urbain/péri-urbain elle s'épanouira beaucoup mieux! Bigsmile

Les coupables de ce record de lenteur Poitiers-Paris sont donc le manque de preparation (qui se comprends tres bien quand on debute en VE) et peut etre aussi l'etat du reseau de recharge. Ca a du sens Thumbup

Et la 500E, tu en penses quoi? C'est pour un ami Bigsmile

Le coupable c'est donc la copine (évidemment c'est jamais moiBigsmile).

Concernant la 500E, intérieur très contemporain, c'est mignon aussi de l'extérieur. Peu d'habitabilité mais bon... Comme sur une 500 normale.

Pour une utilisation urbaine/péri-urbaine ça me semble très très bien par contre. Suffisamment de reprise (j'ai testé un peu le 60-100, 100-140...)

Pour moi ça fait très bien le travail. Reste que c'est quand même cher comme véhicule IMO. Je suis pas prêt à passer à l'électrique si ce n'est peut-être pour Tesla au niveau de l'autonomie/performances.
Par contre, la recharge de nuit à 3€ sur le réseau de ma ville en 22kW.... Pas mal!
(Ce message a été modifié le : 07-04-2022 11:39 par nayne.)
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lilian85 Hors ligne
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Message : #8214
Envoyé le 07-04-2022 à 11:41
 

(07-04-2022 08:31)philco a écrit :  C'est le tarif payé par Enedis sur le marché Européen ce jour là pendant une heure parce que notre parc nucléaire n'est pas assez important pour un besoin très faible ce jour là. Bien loin des consos d'hiver. Wink

Par EDF pas par Enedis Wink
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patrick123 Hors ligne
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Message : #8215
Envoyé le 07-04-2022 à 11:44
 

(06-04-2022 21:14)erwanmanuelfangio a écrit :  
(06-04-2022 21:08)BEN72 a écrit :  Une 500 E c'est pas fait pour faire 500 km....

Was sagst du?!? Shocked

İmage

Pour en avoir eu une, l'autonomie n'était pas non plus sa principale qualité
BigsmileBigsmileBigsmile
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Envoyé le 07-04-2022 à 12:03
 

oui mais Poitiers Paris était plié en moins de 2h et l'autonomie était suffisante BigsmileBigsmile
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BEN72 Hors ligne
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Message : #8217
Envoyé le 07-04-2022 à 12:58
RE:

(06-04-2022 23:51)nayne a écrit :  
(06-04-2022 20:35)BEN72 a écrit :  
(06-04-2022 00:13)nayne a écrit :  Vendredi dernier, parti cherche une fiat 500E 42kw à Poitiers. Mon amie n'avait pas encore reçu sa carte pour les bornes/pas préparé d'itinéraire...

Départ Poitiers 11h30, arrivée Paris 20h30.

C'est long... Bigsmile

Poitiers Paris 350 km maxi.
Tu as 42 kWh de batterie, es tu parti à 100 %?
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Ensuite Orléans, même sketch mais on fini par trouver des bornes ionity. Arrêt de 40mn et reparti avec 90% de batterie.

Je précise que l'on faisait des recharges aux alentours de 35% restants.

Donc sur autoroute voie rapide, environ 170/200 bornes afin d'avoir de la réserve en cas d'imprévu Smile. On était (trop?) précautionneux... On avait toujours 65/75km de réserve

Bon, en urbain/péri-urbain elle s'épanouira beaucoup mieux! Bigsmile

En électrique il faut oser aller très bas.
Je pense que tu pouvais aller jusqu'à Blois et ne ravitailler qu'une fois
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Raph En ligne
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Message : #8218
Envoyé le 07-04-2022 à 15:19
 

(07-04-2022 12:58)BEN72 a écrit :  En électrique il faut oser aller très bas.

Absolument Thumbup Maintenant que j'ai lu que des journalistes avaient reussi a faire juste 50km a 0% avec un TM3, je n'hesite pas a arriver au chargeur a 0% passe ShockedBigsmileSmile
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BEN72 Hors ligne
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Message : #8219
Envoyé le 07-04-2022 à 16:28
Si on parlait voiture électrique...

Plus tu es bas , plus tu charges vite.
De 170 à 250 kWh/h chez Ionity.
Et la tu as à peine le temps d'aller aux toilettes
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Message : #8220
Envoyé le 07-04-2022 à 16:31
 

Bon, imaginons que, dans un moment de faiblesse et pour ne pas mourir idiot, je me décide à acheter une batterie à roulettesShockedSad
Est-ce que c'est une conn...rie d'acheter d'occazeQuestion
Quand je vois les prix sur LBC, je me demande si ça n'est pas une meilleure opération d'acheter neuf et de revendre si ça ne me convient pasQuestion
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